08年進(jìn)口車市向好 預(yù)期SUV增幅定超轎車

　　2007年，我國全年整車進(jìn)口（含成套散件）31．3萬輛，同比增長37．9％；進(jìn)口汽車金額109．26億美元，同比增長45．3％。這是在日前舉行的第四屆中國進(jìn)口汽車高層論壇上，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長王琴華透露的數(shù)字。與會專家普遍認(rèn)為，2008年，進(jìn)口汽車市場將延續(xù)快速增長的態(tài)勢，取得新的發(fā)展。

奧迪超跑R8進(jìn)口中國 售價178.5萬起

　　汽車進(jìn)口持續(xù)增長

　　2007年，在我國GDP增長11％，國產(chǎn)車產(chǎn)銷增長突破20％的背景下，進(jìn)口汽車增幅超過30％，實現(xiàn)持續(xù)增長。其原因何在？中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥分析稱，近年來，世界汽車工業(yè)持續(xù)向好發(fā)展，與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速迅猛，財富效益日益明顯，進(jìn)口汽車消費群體擴(kuò)大；汽車消費結(jié)構(gòu)升級，高檔化、個性化、品牌化趨勢愈加明顯，進(jìn)口汽車需求量增加。

　　另外，近兩年，國家進(jìn)口汽車政策保持穩(wěn)定：關(guān)稅下調(diào)到位，按照WTO的要求，2006年7月1日已降到25％，消費稅2006年4月1日調(diào)整，落地完稅和“登記證”已經(jīng)出臺，《汽車品牌銷售管理辦法》已經(jīng)實施，2007年沒有新政策出臺。政策的穩(wěn)定為進(jìn)口車的高速增長提供了保障。

　　同時，跨國公司看好中國市場，紛紛加大了進(jìn)口汽車的業(yè)務(wù)力度，也是汽車進(jìn)口持續(xù)增長的重要原因。

08款馳鵬上市現(xiàn)場

　　2007年，我國汽車銷售879．15萬輛，相對于這一數(shù)字，進(jìn)口汽車31．3萬輛的銷量所占市場份額并不大。王琴華稱，“本地車主角，進(jìn)口車配角”的市場格局不會發(fā)生根本變化，但由于進(jìn)口汽車擁有特定消費人群，仍將保持一定的市場地位。

　　除了增加消費選擇，進(jìn)口汽車對于國內(nèi)汽車業(yè)還有另一層意義。中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞在論壇上發(fā)言指出， 對于汽車制造企業(yè)來說，進(jìn)口汽車有助于促進(jìn)其技術(shù)進(jìn)步。過去7年間，大部分進(jìn)口車都成功實現(xiàn)了國產(chǎn)。

　　張小虞還希望，中國的汽車制造企業(yè)要努力實現(xiàn)從汽車制造大國到汽車產(chǎn)業(yè)強國的發(fā)展，實現(xiàn)進(jìn)口、出口的產(chǎn)業(yè)平衡，由大變強，進(jìn)入世界汽車產(chǎn)業(yè)強國的行列，在國際化進(jìn)程中實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

　　本次論壇發(fā)布的《2007中國進(jìn)口汽車市場年度報告》分析稱，2007年，進(jìn)口車以乘用車為主，進(jìn)口車與國產(chǎn)車“品種調(diào)劑，錯位經(jīng)營”的格局更加深化，進(jìn)口轎車中，2．5L以上車型所占比例達(dá)到70％，大排量進(jìn)口轎車向高檔豪華方向發(fā)展。值得注意的是，2007年，進(jìn)口SUV增長最快，并且全年總量首次超過轎車進(jìn)口量，已成為進(jìn)口車市場最活躍的車型。