對退出者不作補償 菲亞特南汽渠道暗戰(zhàn)

　　由目前掌握的情況看，除部分南菲經(jīng)銷商“改頭換面”做其他品牌代理外，剩下的部分經(jīng)銷商也成為南汽重點爭奪的銷售渠道。

　　2月20日，在蘇州舉行的菲亞特汽車集團股份有限公司的經(jīng)銷商年會上，菲亞特汽車表示，將對有意加入其新銷售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商給予一定數(shù)額的補助，這意味著菲亞特汽車正式出面緩解經(jīng)銷商流失問題，并和曾經(jīng)的合作伙伴南汽爭奪原有的南京菲亞特的全國80多個經(jīng)銷商。
 
　　過半原經(jīng)銷商仍在觀望

　　與南汽集團正式分手后，菲亞特集團開始其在華復(fù)興計劃，計劃的關(guān)鍵是除了引進進口車型和合作外，在新產(chǎn)品投入市場前維護和挽救原有的銷售渠道就成為菲亞特實行中國復(fù)興的關(guān)鍵。

　　在南京菲亞特“散伙”后，原來80多家經(jīng)銷商立刻出現(xiàn)了分化。根據(jù)一位接近菲亞特汽車的人士透露，在原南京菲亞特80家經(jīng)銷商中，僅35家有意加盟菲亞特汽車新經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，剩下的45家仍處于觀望狀態(tài)或者轉(zhuǎn)投其他品牌。

　　為了安撫經(jīng)銷商的情緒，菲亞特做出一系列安撫經(jīng)銷商的動作。1月，在南汽和菲亞特分手后，菲亞特立刻承諾在國內(nèi)銷售引進的車型包括Grande Punto，Linea和Bravo，并且向經(jīng)銷商保證會盡快引進車型供經(jīng)銷商銷售。在國產(chǎn)車方面，明年第三季度前，菲亞特與奇瑞組建合資公司生產(chǎn)的首款車型Linea投入這一網(wǎng)絡(luò)。但不知何時才能銷售的進口車沒有緩解原來經(jīng)銷商的迷茫，經(jīng)銷商陸續(xù)離開菲亞特銷售體系，也有不少經(jīng)銷商目前正在觀望和猶豫之中。

　　對菲亞特來說，如果放棄這部分猶豫和觀望的經(jīng)銷商，對它之后進口車的銷售將產(chǎn)生重要影響。為此1月下旬開始，菲亞特汽車已開始陸續(xù)調(diào)查各地4S店的經(jīng)營成本、人員開支等，以制訂最終的補助政策。在剛結(jié)束的年會上，菲亞汽車宣布給予加盟新銷售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商一定的補償，而選擇在年會這種時機進行公布也是為了促使觀望和猶豫中的經(jīng)銷商盡快做出決定。

　　回應(yīng)南汽名爵“挖墻腳”

　　由目前掌握的情況看，除部分南菲經(jīng)銷商“改頭換面”做其他品牌代理外，剩下的部分經(jīng)銷商也成為南汽重點爭奪的銷售渠道。

　　“南汽正在規(guī)劃如何讓這些原有的經(jīng)銷商來賣名爵�！痹撊耸客嘎叮�隨著南汽和上汽整合的步伐，名爵和榮威兩條腿走路已逐漸成型，而名爵銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成為南汽首先需要解決的問題，而有著多年合作經(jīng)驗的南京菲亞特經(jīng)銷商就成為南汽擴張銷售網(wǎng)絡(luò)的重點。

　　“南汽名爵項目在2007年年中也找我們洽談過，只要我們愿意把南京菲亞特店面改過來，代理權(quán)上不存在問題�！鄙虾Ｎㄒ灰患以�南菲4S店華星亞特經(jīng)銷商向記者做這樣表示。同時，全國其他城市不少原南京菲亞特的經(jīng)銷商也逐漸變成南汽名爵的經(jīng)銷商。在江蘇，不少經(jīng)銷商已經(jīng)轉(zhuǎn)賣名爵。對于經(jīng)銷商來說，轉(zhuǎn)投名爵比轉(zhuǎn)投其他品牌要方便許多，當中可以減少很多資金投入。

　　南汽的這種舉動無疑讓菲亞特異常擔憂，此次年會上，雖然具體的補償方案還沒有出臺，但是菲亞特已經(jīng)明確地發(fā)出信號，同時，菲亞特汽車也沒有對擬退出的經(jīng)銷商作出任何補償?shù)某兄Z。