紅旗借SUV鞏固高端路線 專家不看好前景

　　有“國車”美譽(yù)的紅旗品牌，在其高檔車型HQ3去年上市后，最近又有了新動(dòng)作。在2008北京車展上，紅旗首次亮相了其自主設(shè)計(jì)研發(fā)的SUV概念車，引來車界關(guān)注，再次堅(jiān)定了其回歸高端品牌的信心。但對(duì)于紅旗走高端SUV路線，車界專家多持保留態(tài)度。

HQ3（資料圖片）

　　借SUV鞏固高端路線

　　在剛剛結(jié)束的2008北京國際車展車展上，SUV概念車的揭幕引來關(guān)注。紅旗事業(yè)部部長(zhǎng)郭世君表示，這款車肯定會(huì)量產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)將使用一汽紅旗完全自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格會(huì)參照國際豪華SUV來確定。

　　在經(jīng)歷了紅旗名仕和世紀(jì)星等合資“彎道”后，紅旗已于去年推出了高檔車型HQ3，而此次SUV的推出堅(jiān)定了紅旗今后全面回歸豪華車的戰(zhàn)略定位。今年年初郭世君就曾表示，紅旗今后將全面回歸豪華車的戰(zhàn)略定位，只專注研發(fā)和生產(chǎn)20萬元以上的高檔產(chǎn)品。

　　國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多

　　然而，新推SUV的不只紅旗一家。此次北京車展，除了奧迪、奔馳等品牌展出了最新的SUV車型外，國內(nèi)的自主品牌吉利、奇瑞等也紛紛加入此列。

　　對(duì)于紅旗即將推出的SUV高端車型，剛剛在北京車展發(fā)布了首款自主SUV車型的吉利汽車，其新聞中心的趙女士表示，拓展產(chǎn)品線對(duì)于提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力是有好處的，大家對(duì)紅旗的歷史了解比較多，能否進(jìn)入SUV還要看他們思維夠不夠創(chuàng)新。

　　而在高端SUV市場(chǎng)中占有一席之地的上海通用汽車一位公關(guān)負(fù)責(zé)人在接受我們采訪時(shí)表示，紅旗還不算我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該負(fù)責(zé)人表示，紅旗品牌知名度比較高，這對(duì)他們是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　專家不看好前景

　　有業(yè)內(nèi)專家曾做出預(yù)測(cè)，SUV市場(chǎng)將在經(jīng)歷3至5年市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)后，初步形成“三足鼎立”之勢(shì)：進(jìn)口SUV主走高端、合資SUV主走中端、自主SUV走低端，并各有所滲透。

　　對(duì)于紅旗進(jìn)軍高端SUV市場(chǎng)，一些車界專家并不看好。中投證券一位分析師認(rèn)為，紅旗品牌積累的深厚文化內(nèi)涵可能會(huì)對(duì)這款車的市場(chǎng)有拉動(dòng)作用。但SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，目前高端SUV市場(chǎng)除了上汽榮威等少數(shù)幾款自主品牌，基本上被海外車型所壟斷，自主品牌要做高端難度很大。

　　據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為中國增長(zhǎng)最快的乘用車細(xì)分市場(chǎng)，去年全年國產(chǎn)和進(jìn)口SUV的增幅都達(dá)到50%以上。據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2007年1-11月，進(jìn)口SUV數(shù)字達(dá)到126,659輛，同比增長(zhǎng)65％。預(yù)計(jì)在2008年，這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還將繼續(xù)。中國SUV市場(chǎng)的巨大潛力可見一斑。