一汽轎車(chē)自主50年 “紅旗精神”高揚(yáng)!
記者觀察:尋蹤“紅旗”
“乘東風(fēng)、展紅旗,造出高級(jí)去見(jiàn)毛主席!”這是1958年一汽人在造紅旗轎車(chē)時(shí)的口號(hào),并且提出要在30天內(nèi)將高級(jí)轎車(chē)生產(chǎn)出來(lái)。
30天造轎車(chē),在現(xiàn)代科技發(fā)達(dá)的今天,尚且感覺(jué)不可思議,放回到1958年的中國(guó),就更像是癡人說(shuō)夢(mèng),然而奇跡就這樣誕生了。
原一汽設(shè)計(jì)處底盤(pán)科負(fù)責(zé)人劉經(jīng)傳告訴記者,一汽人只是從吉林工大借來(lái)一輛克萊斯勒高級(jí)轎車(chē),僅憑一輛樣車(chē)和一腔熱情硬是在30天內(nèi)造出了紅旗牌高級(jí)轎車(chē),向八一建軍節(jié)獻(xiàn)禮。
這款紅旗車(chē)因?yàn)楸旧淼囊恍┵|(zhì)量以及生產(chǎn)問(wèn)題,并沒(méi)有大批量地生產(chǎn),然而一汽人又對(duì)自己提出了更高的要求,重新做一款高級(jí)轎車(chē)。此次一汽拿到了奔馳600以及勞斯萊斯作為樣車(chē),終于在1965年,當(dāng)時(shí)分散在一汽7個(gè)地方研發(fā)制造的一汽轎車(chē)廠推出了被稱(chēng)為“大紅旗”的三排座高級(jí)轎車(chē)CA-770,這款車(chē)在世界展出時(shí)獲得極高的聲譽(yù)。
CA-770配備了V8發(fā)動(dòng)機(jī),并且獨(dú)創(chuàng)了車(chē)身框架結(jié)構(gòu)。在當(dāng)時(shí)世界上,CA-770的技術(shù)也處于領(lǐng)先的水平。在當(dāng)時(shí)各方面都非常落后的中國(guó)制造出這樣的汽車(chē),無(wú)疑是非常具有震撼力的。它獨(dú)特的扇面格柵、宮燈造型的尾燈、明式家具的斷面車(chē)身、獨(dú)具特色的內(nèi)飾,無(wú)處不體現(xiàn)著濃郁的民族特色。
1972年美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華時(shí),美國(guó)總統(tǒng)第一次沒(méi)有帶自己的車(chē)隊(duì),紅旗出色的表現(xiàn)讓世界贊嘆。正是在這個(gè)年代,紅旗在中國(guó)以及世界上確立了自己的聲譽(yù),這款車(chē)代表著中國(guó)人民當(dāng)時(shí)的尊嚴(yán)。
一汽紅旗人是怎樣創(chuàng)造這個(gè)奇跡的呢?所有的老人都講到,當(dāng)時(shí)是憑著怎樣的一種熱情在工作,吃住在車(chē)間,技術(shù)人員同工人一同創(chuàng)造性地解決各種難題。這種后來(lái)被成為“紅旗精神”的動(dòng)力,創(chuàng)造了紅旗的輝煌。
如同一千個(gè)人心目中就有一千個(gè)哈姆雷特一樣,每個(gè)人對(duì)于紅旗精神的理解也各有千秋。
紅旗香港車(chē)迷會(huì)主席汪恩光先生告訴記者,他心目中的紅旗精神是堅(jiān)持、拼搏、自信、無(wú)懼。一汽轎車(chē)黨委書(shū)記白羽認(rèn)為紅旗精神應(yīng)該是抗?fàn)幘瘛,F(xiàn)在的一汽轎車(chē)希望這種自尊自強(qiáng)的精神再次煥發(fā)青春。
50年之后,2008年的5月12日,一汽轎車(chē)自主50周年的日子,一汽轎車(chē)沒(méi)有搞盛大的慶典活動(dòng),而是搞了“感動(dòng)紅旗50人”的評(píng)選活動(dòng)。一汽轎車(chē)希望借此重新探尋紅旗精神,一汽轎車(chē)股份公司總經(jīng)理張丕杰在記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō):“一汽轎車(chē)需要瘋起來(lái)。”
在此次樸素的慶典活動(dòng)上,沒(méi)有特別華麗的表演和形式,一汽轎車(chē)自主50年對(duì)于一汽轎車(chē)來(lái)說(shuō)是一件喜事,但是每個(gè)人的心頭也都是沉甸甸的。置身其中,你能感受到一種壓在心底正在等待著噴發(fā)機(jī)會(huì)的激情。紅旗需要一次爆發(fā),如同中華民族在世界上重新樹(shù)立自己的尊嚴(yán)一樣,因?yàn)榧t旗從最初就是跟民族自尊心聯(lián)系在一起的。
“我們要造中國(guó)人買(mǎi)得起、用得住、有尊嚴(yán)的車(chē),這是我們一直遵守的底線!睆堌Ы苷f(shuō)。
鏈接:
一汽轎車(chē)50年自主路
1958年5月12日,國(guó)產(chǎn)第一輛東風(fēng)牌小轎車(chē)出車(chē)。
1958年7月24日,紅旗牌高級(jí)轎車(chē)V8發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功。
1958年8月1日,一汽自主開(kāi)發(fā)的中國(guó)第一輛高級(jí)轎車(chē)紅旗牌轎車(chē)誕生(CA72型兩排座)。
1958年9月28日,第一輛紅旗檢閱車(chē)調(diào)整完畢,獻(xiàn)禮國(guó)慶9周年。
1959年9月29日,第一批20輛紅旗轎車(chē)運(yùn)抵北京,給首長(zhǎng)換車(chē)。
1960年3月16日,紅旗轎車(chē)在萊比錫博覽會(huì)展出。
1964年1月27日,赴日參加展覽的紅旗轎車(chē)運(yùn)往北京。
1964年國(guó)慶15周年慶典,40輛紅旗轎車(chē)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)。
1965年紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車(chē)問(wèn)世。
1969年6月10日,專(zhuān)供中央政治局主要領(lǐng)導(dǎo)乘用的紅旗特種保險(xiǎn)車(chē)(CA772型防彈車(chē))問(wèn)世。
1971年,第一輛CA770型檢閱車(chē)9月出廠送京。
1974年,CA774型紅旗三排座轎車(chē)研制成功。
1984年10月1日,在國(guó)慶35周年慶典上,中央軍委主席鄧小平乘紅旗特種檢閱車(chē)檢閱三軍。
1995年,奧迪100轎車(chē)達(dá)到80%的國(guó)產(chǎn)化,一汽開(kāi)始起用紅旗品牌,逐步向小紅旗(CA7220)轉(zhuǎn)產(chǎn)。
1997年6月10日,一汽轎車(chē)股份有限公司成立。6月18日,一汽轎車(chē)股票在深圳證券交易所掛牌上市。
1998年10月18日,紅旗98新型轎車(chē)(CA7220AE)投放市場(chǎng),首次配置4GE發(fā)動(dòng)機(jī)。
1998年11月10日,一汽與美國(guó)福特公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的大紅旗CA7460高級(jí)轎車(chē)下線。
1999年10月1日,在國(guó)慶50周年慶典上,中央軍委主席江澤民乘新研制的紅旗特種檢閱車(chē)檢閱三軍。
2000年,一汽轎車(chē)推出紅旗世紀(jì)星。
2001年,紅旗明仕、18兩款車(chē)型,以提前與國(guó)際接軌的低價(jià)位、高品質(zhì)走近私人用車(chē)群體。
2002年3月12日,國(guó)產(chǎn)轎車(chē)頂級(jí)產(chǎn)品——紅旗旗艦車(chē)型投放市場(chǎng)。
2006年8月18日,自主品牌中高級(jí)轎車(chē)“奔騰”在中國(guó)一汽本部盛裝上市。
2006年11月16日,紅旗HQ3上市,邁開(kāi)了紅旗回歸豪華車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。