車市拐點或已來臨降價大戰(zhàn)正逐步逼近

2008-05-20 09:31:56 來源：作者：jijinlong

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　　因原材料漲價而漲價的車企將不得不面對銷量下降的現(xiàn)實。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車4月1日漲價后，當(dāng)月的銷量環(huán)比下降了28.75%，而4月20日宣布5月起才漲價的江淮賓悅轎車，其4月份的銷量環(huán)比亦下降了26.4%，跌幅均是4月乘用車平均跌幅的兩倍多。

　　另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，今年最早發(fā)動降價的海馬汽車，其4月份的銷量已下滑至7862輛，同比下降了40.34%，環(huán)比下降了35.05%。

海馬3（資料圖片）

　　現(xiàn)在的車市呈現(xiàn)出的狀態(tài)是，漲價導(dǎo)致滯銷，降價也沒法救市。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士認為，車市拐點或已來臨。

　　今年以來，鐵礦石等原材料大幅漲價。4月初，奇瑞汽車悄悄給經(jīng)銷商下發(fā)了調(diào)價通知，宣布QQ、瑞虎和東方之子Cross等多款車型漲價，幅度在1000到3000元，成為今年以來首個提價的轎車企業(yè)，同時也打破了近年來車價只跌不漲的鐵律。

07款奇瑞QQ

2007款奇瑞QQ

　　4月20日，江淮汽車宣布旗下賓悅轎車從5月1日起漲價5000元。與奇瑞相比，江淮汽車是首個官方大方宣布漲價的企業(yè)。江淮的理由是，原材料漲價后，零部件供應(yīng)商的漲價壓力迫在眉睫，如果仍供給原價格的產(chǎn)品，勢必要降低零部件的品質(zhì)，最終受害的仍是消費者。

2回頂部

　　不過，消費者顯然并不買賬，在可挑選車型越來越多，不少車型還大幅降價的情況下，漲價車企的銷量明顯下降。其中5月1日起才要漲價的賓悅也受到了漲價消息的影響，銷量從3月份的1177輛降到了4月份的866輛。

08款江淮賓悅

　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著車市淡季來臨及眾多新車上市，接下去或明或暗的降價大戰(zhàn)不可避免。據(jù)記者了解，目前多數(shù)車型在經(jīng)銷商處都有促銷，其中中高級轎車的降幅都在萬元以上。

　　不過，值得關(guān)注的是，有些車型即使降價也難有效果。今年2月底，為了防止銷量下滑，海馬汽車宣布占其總銷量達87％的福美來將全系降價5000－8000元，此外還有2000元左右的裝潢贈送。然而，最新的統(tǒng)計顯示，4月份福美來的銷量已萎縮到了6978輛，比上月下降了近四成，同比則下降了43%。記者昨天從經(jīng)銷商處獲悉，為了提升銷量，目前經(jīng)銷商處又有4000-6000元的降價。

08款福美來2