太平洋汽車網(wǎng) > 汽車行業(yè) > 汽車評(píng)論 > 媒體聚焦

賈新光:“悍馬”難悍國(guó)內(nèi)SUV增勢(shì)“瘋”

2008-06-06 08:36:55 來(lái)源：作者：jijinlong

手機(jī)看

　　通用汽車總裁瓦格納6月3日在通用汽車的年度股東會(huì)議上宣布了一系列戰(zhàn)略調(diào)整措施，包括開(kāi)發(fā)新一代緊湊型雪佛蘭，1.4升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等等。他說(shuō)“這些舉動(dòng)都是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)石油價(jià)格的上漲和由此產(chǎn)生的變化，我們相信這些變化是屬于公司的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，而不是周期性的。其中的一些改革行動(dòng)，尤其是產(chǎn)能的縮減，對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是非常困難的，但這也是必要的。我們的改革舉措宗旨是為了適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)狀況，幫助實(shí)施通用汽車在美國(guó)的復(fù)興計(jì)劃以及確保公司能夠繼續(xù)向前發(fā)展”

悍馬H1（資料圖片）

　　他特別提到了“戰(zhàn)略評(píng)審悍馬品牌”的問(wèn)題。1983年由通用公司設(shè)計(jì)建造“悍馬”戰(zhàn)車橫空出世，好評(píng)如潮。至今，“悍馬”系列“人丁興旺”，共生產(chǎn)了14萬(wàn)輛，僅美國(guó)陸軍就裝備約10萬(wàn)輛。但是悍馬由于體積龐大，耗油量高，H1受到環(huán)保人士的指責(zé)。悍馬H1每行駛10英里大約耗油1加侖。2006年5月通用汽車公司宣布，6月生產(chǎn)最后一批2006款悍馬H1，然后悍馬H1正式“退伍”。在退出市場(chǎng)之前，H1每年的銷量也就400輛左右。

　　在戰(zhàn)場(chǎng)上，悍馬也開(kāi)始走背運(yùn)，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)成了這款著名戰(zhàn)車的噩夢(mèng)，迫于無(wú)奈，美國(guó)國(guó)防部對(duì)“悍馬”進(jìn)行了大范圍的“手術(shù)”。但問(wèn)題還是接踵而至，增重后戰(zhàn)車的動(dòng)力系統(tǒng)因不堪重負(fù)而故障頻頻，“拼”上去的裝甲在簡(jiǎn)陋的路邊炸彈前不堪一擊，在新“悍馬”里陣亡的美軍人數(shù)一路飆升。據(jù)五角大樓統(tǒng)計(jì)，在伊拉克陣亡的美軍士兵中，有至少1／5是死在“悍馬”車?yán)锏�。�?jù)美國(guó)《陸軍時(shí)報(bào)》3月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)軍方正在測(cè)試下一代戰(zhàn)車——聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車(JLTV)的“概念款”。

　　最近，國(guó)際石油價(jià)格一度突破130美元一桶，而許多人認(rèn)為很快就會(huì)上升到200美元甚至更高。這樣高的油價(jià)必然對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)生重大影響，包括汽車工業(yè)發(fā)展。通用汽車的轉(zhuǎn)略轉(zhuǎn)變說(shuō)明了能源節(jié)約的重要性，通用在新的戰(zhàn)略中最重要的就是新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和緊湊型轎車。

　　悍馬或?qū)⒈怀鍪郏ㄕ谶M(jìn)行評(píng)價(jià)），以及此前H1的停產(chǎn)，說(shuō)明油耗大的車型其市場(chǎng)命運(yùn)已經(jīng)惡化。節(jié)能型汽車、新能源汽車將是世界汽車工業(yè)今后發(fā)展的方向。悍馬是一個(gè)不錯(cuò)的品牌，但是油老虎絕對(duì)不是一個(gè)美稱。

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)一種截然相反的趨勢(shì)。今年1－4月，乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15.50％，而SUV產(chǎn)量則增長(zhǎng)了46.16％。進(jìn)口SUV也“形勢(shì)喜人”，增長(zhǎng)了53％。

　　許多人迷惑不解，既然油價(jià)上漲呢么快，為什么油老虎倒賣的好？這和政府有關(guān)系。SUV主要是軍、警、公安、邊防以及野外工作部門配備，但是也有許多機(jī)關(guān)干部超標(biāo)準(zhǔn)配備。今年3月17日，湖北當(dāng)陽(yáng)女市長(zhǎng)范曉嵐駕駛一輛豐田霸道越野車，將一名11歲男孩當(dāng)場(chǎng)撞死。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，正省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下，價(jià)格45萬(wàn)元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)轎車；副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下，價(jià)格35萬(wàn)元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)轎車；各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位配備排氣量2.0升(含2.0升)以下，價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi) 的國(guó)產(chǎn)轎車。配備越野車的廳級(jí)單位購(gòu)車價(jià)格嚴(yán)格控制在45萬(wàn)元以內(nèi)；縣處級(jí)單位嚴(yán)格控制在35萬(wàn)元以內(nèi)。霸道的價(jià)格在56萬(wàn)元左右。

　　老調(diào)重彈，中國(guó)應(yīng)該推出實(shí)實(shí)在在的政策措施，鼓勵(lì)節(jié)能型汽車、新能源汽車。其中的道理不用講了，政府比我們講得好聽(tīng)，關(guān)鍵是拿出切切實(shí)實(shí)的行動(dòng)來(lái)。