送車(chē)送錢(qián)帶回收 C-Ncap被“付費(fèi)門(mén)”毀滅

　　在2008年6月20日凌晨0點(diǎn)，全國(guó)成品油價(jià)格上漲，這件事一直是最近大家關(guān)注的熱點(diǎn)，然而就在這件事發(fā)生之后不到48小時(shí)之后，央視又爆出了一個(gè)驚天新聞，那就是C-Ncap（中國(guó)車(chē)輛碰撞試驗(yàn)室）卻是一個(gè)私營(yíng)組織。而不是國(guó)家控制的，具有一定說(shuō)服力的汽車(chē)檢測(cè)組織。

　　總所周知，飯店的還壞用星級(jí)來(lái)評(píng)定，汽車(chē)的安全性能現(xiàn)在也用星級(jí)來(lái)評(píng)定，而我國(guó)在2007年也效仿歐洲的Ncap碰撞實(shí)驗(yàn)室，推出了自己的C-Ncap中國(guó)車(chē)輛碰撞試驗(yàn)室，然而在2008年6月21日晚21：30分的經(jīng)濟(jì)半小時(shí)節(jié)目中卻揭露這個(gè)所謂的C-Ncap卻是一個(gè)私有組織，節(jié)目證明C-NCAP并非獨(dú)立,而是某企業(yè)的分支機(jī)構(gòu),某企業(yè)設(shè)計(jì),生產(chǎn)汽車(chē)!

　　對(duì)該企業(yè)來(lái)說(shuō),所測(cè)試的汽車(chē)不是安全和不安全，而是客戶和非客戶!而C-Ncap管理中心綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)人李維菁也在節(jié)目中說(shuō)到：“首先我們這個(gè)規(guī)則出臺(tái)，它不是一個(gè)類(lèi)似國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的東西，可以說(shuō)相當(dāng)于一個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是說(shuō)，我們中心自己出的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，可以相當(dāng)于一個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但它只是一個(gè)規(guī)則，就這企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是我們自己定的，這個(gè)主動(dòng)權(quán)是在我們。”這說(shuō)明了，c-ncap自訂規(guī)則,即當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)裁判員，說(shuō)通俗點(diǎn)就是自遍自導(dǎo)自演!

　　而在C-NCAP所測(cè)試的100多款車(chē)型中，有9款是廠家出錢(qián)送檢的。就是這樣的組織在左右著大家對(duì)于車(chē)輛安全的認(rèn)識(shí)，他們?cè)谑盏劫M(fèi)用的車(chē)輛的安全指數(shù)大幅提升，這樣的做法與持刀殺人又有什么區(qū)別？難道駕乘者的生命要就值幾十萬(wàn)元錢(qián)嗎？中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下這樣的事情此起彼伏，這次的C-Ncap成為了第二個(gè)“中國(guó)牙防組”。

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