08年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量能否超越1000萬輛?

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，與上月比，6月汽車產(chǎn)量略有下降，銷量小幅增長。其中，商用車產(chǎn)銷降幅較為明顯，乘用車略有增長。上半年，全國汽車產(chǎn)銷雙雙超過500萬輛，與上年同期相比，產(chǎn)銷增幅分別回落5.65個百分點和4.78個百分點。受多種不利因素影響，二季度的產(chǎn)銷形勢總體不如一季度。年初，人們普遍預計，今年國產(chǎn)車產(chǎn)銷總量將超越1000萬輛，現(xiàn)在這個目標還有實現(xiàn)的可能性嗎？各位專家看法不一。

　　國家發(fā)改委經(jīng)濟研究所經(jīng)濟運行與發(fā)展研究中心主任王小廣說：“今年的汽車總產(chǎn)銷量在去年基礎上再增加100多萬輛，達到1000萬輛，難度不是特別大，增長幅度僅12%。估計今年的GDP增速還在10%以上。目前來看，整個消費層面表現(xiàn)不錯，普遍比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大的起伏。影響消費的主要因素是油價上漲，消費決策有些遲緩，但不良影響不是持續(xù)性的，需求有一定的剛性，總是要釋放的。”

　　與王小廣同樣對車市保持樂觀態(tài)度的還有中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚。他認為，乘用車尤其是轎車市場的發(fā)展將繼續(xù)保持較快增速，商用車市場的發(fā)展速度將有所放緩，預計全年汽車產(chǎn)銷量可望突破1000萬輛，增長幅度在15%左右。

　　清華大學汽車發(fā)展研究中心副主任李顯君則持較為悲觀的態(tài)度。他說：“一般來說6月是淡季，因為油價和物價上漲、地震災害和股市持續(xù)下跌等因素影響，6月銷量不太好。下半年的車市估計利好因素不多�！�

　　下半年的車市估計利好因素不多。”“4年前我們就預測今年的國內(nèi)車市會達到1000萬輛的規(guī)模，現(xiàn)在看來不確定因素增多。不過，應該看到，投資增速還沒有下來，一些類如京滬高速鐵路的大型基本建設項目沒有停下來，車市受不利因素的影響有限�！�

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明認為，“不利因素疊加，國產(chǎn)汽車今年的總銷量突破千萬輛大關比較難，預計產(chǎn)銷量在970萬輛左右�！彼�表示，今年對車市影響最大的因素是從緊的貨幣政策。在這個政策影響下，經(jīng)濟增速放緩，車市也降低了增速。今年車市受多重不利因素的影響，每個不利因素都降低了部分銷量，如油價上漲、股市低迷、自然災害等。7月1日，商用車實施國Ⅲ標準后，本來高于乘用車增速的商用車會受到?jīng)_擊，從而影響到全年的總產(chǎn)銷量。

　　悲觀派與樂觀派有一個共同看法：“油價持續(xù)上漲，而且還沒有漲到位，應該對小型節(jié)能轎車的銷售比較有利�！碑斢浾咛岬侥壳靶∞I車銷量增長乏力的現(xiàn)實情況時，王小廣表示，“以后肯定會反彈的�！崩铒@君認為：“高油價勢必會催生新能源汽車；日本和美國在研發(fā)上重視力度不同，現(xiàn)在的市場收效就不一樣。不過，新能源汽車目前最大的問題是價格太高�！�