比亞迪F0猜想 9月2日上市定價4.38萬元？

　　微車市場節(jié)省用車成本，F(xiàn)0優(yōu)勢更明顯

　　國人買車時經(jīng)常感嘆：買車容易養(yǎng)車難。面對高漲的油價，用車成本越來越高，再加上汽車保養(yǎng)的高費用，許多準(zhǔn)備購車的家庭都退縮了。微車市場吸引消費者的關(guān)鍵點就是使用成本低，能減輕購車者的經(jīng)濟(jì)壓力。從F0的配置和服務(wù)看，F(xiàn)0的使用成本優(yōu)勢比較明顯，在省油、保養(yǎng)、配件價格方面都為顧客節(jié)省用車成本。

比亞迪F0后開門

　　F0搭載的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)，享受3年10萬公里超長保修，秉承了比亞迪汽車優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，超長的保修里程，也充分展現(xiàn)了比亞迪對于產(chǎn)品質(zhì)量的信心和對顧客的真誠關(guān)懷。同時，百公里油耗僅為4.2L，是同排量車中最大的升功率和最省油的發(fā)動機(jī)。維修費用和油耗降下來了，用車成本也就不再成為購車的阻礙了。

　　此外，據(jù)了解比亞迪采用垂直整合戰(zhàn)略，整車的大部分零部件都是自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，因此F0的配件將比國內(nèi)其他微車更便宜，根據(jù)2008年8月年各種微車的市場配件價格統(tǒng)計，F(xiàn)0常用配件價格合計僅為1652元，比QQ、長安奔奔和哈飛路寶便宜超三成。其中，SPARK的配件價格合計居然高達(dá)4450元，超過F0配件價格近三倍。由此看來，F(xiàn)0的配件成本更實惠。如果用長遠(yuǎn)的眼光看待購車價格和用車費用，低價微車并不一定省錢，只有真正的精品小車才能讓你無后顧之憂。

比亞迪F0內(nèi)飾

　　F0的市場定位和客戶群的定位均高于QQ

　　在微車市場中，QQ是微車市場老車型的代表，擁有很大的市場保有量。馬上上市的F0定位為新一代領(lǐng)軍微轎，搶占滿足年輕一代時尚需求的微車市場。QQ上市距今已有5年之久，已進(jìn)入車型生命周期的后期，急需更新?lián)Q代。F0是剛上市的車型，充分吸收了國際經(jīng)典潮流因素，立足于提供時尚、健康的精品小車，以滿足新年輕一代對高品質(zhì)生活的追求，自然受到追求時尚生活新年輕一代的追捧。

　　在參數(shù)配置上，通過比較，F(xiàn)0的1.0L發(fā)動機(jī)輸出的最大功率最大扭矩與QQ1.1L的是一樣的，均是50kw和90Nm，所以F01.0L發(fā)動機(jī)的對應(yīng)車型應(yīng)是QQ1.1L車型。

　　考慮到F0的新車效應(yīng)和產(chǎn)品上的比較優(yōu)勢，F(xiàn)0的市場定價要比 QQ1.1L的指導(dǎo)價3.98萬－5.58萬元稍高，如果按照價格計算，大約能高出3千至5千元。所以按照這樣的思路，F(xiàn)0的定價很有可能就在4.38萬－5.38萬元左右的區(qū)間。

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