兵裝集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃幾成定局 協(xié)議待簽
諜戰(zhàn)劇《潛伏》里，情報(bào)販子謝若林有一句經(jīng)典臺(tái)詞：“你斷人家財(cái)路，人家會(huì)斷你生路的。”就在吉利、奇瑞等企業(yè)躍躍欲試準(zhǔn)備圖謀收購(gòu)沃爾沃之時(shí)，一直在幕后“潛伏”的兵裝集團(tuán)終于出手了。
S80L
在一次見面會(huì)上，兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌私下對(duì)沃爾沃汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文-阿姆斯特朗說：“希望我們新的合作協(xié)議能夠盡快簽署。”之后是兩人會(huì)心的微笑。資產(chǎn)總額超過1500億元的特大型軍工集團(tuán)正在使出“抽空戰(zhàn)術(shù)”，將沃爾沃品牌優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)吸入囊中。
“聽說有種手槍是無聲的對(duì)嗎？”——《潛伏》翠平
一項(xiàng)新協(xié)議
4月20日上午9點(diǎn)，上海國(guó)際車展沃爾沃展臺(tái)貴賓區(qū)嚴(yán)陣以待。“領(lǐng)導(dǎo)馬上要來了，位置留出來。”話音未落，幾位戴著貴賓證的制服人士簇?fù)碇b集團(tuán)總經(jīng)理徐斌疾步而來。在這位聲名顯赫的正部級(jí)央企掌門人到來之前，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平、長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張寶林、以及兵裝集團(tuán)的其他高層早已守候在那里。
在兵裝集團(tuán)的安排下，徐斌見到了沃爾沃首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文。阿姆斯特朗。短暫的寒暄之后，徐斌迅速切入主題：“我們希望進(jìn)一步擴(kuò)大合作，希望南方集團(tuán)(南方集團(tuán)和兵裝集團(tuán)系兩塊牌子，一個(gè)班子)和沃爾沃能夠盡快簽訂新的合作協(xié)議。”對(duì)于徐斌的直接，史蒂文似乎感到有些突然。不過，稍適停頓，史蒂文爽快地回應(yīng)：“我們也期待簽署這個(gè)協(xié)議。”
這是一個(gè)怎樣的協(xié)議呢？
記者隨后追問徐斌，徐斌并不愿意回答。長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁鄒文超也表示：“這個(gè)協(xié)議我不清楚。”但一位與記者熟識(shí)的長(zhǎng)安汽車高層人士卻重重地拍了一下記者的肩膀，提醒記者要密切關(guān)注此事。
一位熟悉徐斌風(fēng)格的兵裝集團(tuán)內(nèi)部人士表示，擔(dān)任中紀(jì)委委員，執(zhí)掌正部級(jí)央企近十年的徐斌出言極為謹(jǐn)慎。顯然，這位掌控著南方汽車、長(zhǎng)安汽車命運(yùn)的兵裝集團(tuán)總經(jīng)理正在以更為激進(jìn)的方式推動(dòng)著與沃爾沃的合作。
“沒有不吃肉的狼！”——《潛伏》穆連成
S60概念車
深度潛伏中
實(shí)力日漸膨脹，與沃爾沃淵源最深的兵裝集團(tuán)，難道會(huì)將沃爾沃拱手相讓，而置身事外嗎？答案當(dāng)然是否定的。
記者獲悉，2008年年底，兵裝集團(tuán)旗下的南方汽車公司內(nèi)部曾經(jīng)擬定了一個(gè)收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃，但是這個(gè)計(jì)劃被相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)否決了。南方汽車相關(guān)人士透露：“收購(gòu)沃爾沃資金對(duì)于南方汽車來說，并不是多大的困難，困難在于管理，在于文化融合。”
因此，在眾多企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)沃爾沃，傳出種種收購(gòu)緋聞之時(shí)，“老謀深算”的兵裝集團(tuán)顯得十分安靜。
愛建證券龍春分析，按照S40投產(chǎn)不久就啟動(dòng)了S80國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的情況判斷，S80上市之后，沃爾沃和兵裝集團(tuán)啟動(dòng)新的沃爾沃產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目是必然的。記者了解到，2009年度長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠的產(chǎn)能安排上，S40已經(jīng)低于S80.業(yè)內(nèi)人士分析，在未來兩年左右的時(shí)間，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠投放一款新的沃爾沃產(chǎn)品必然會(huì)納入議事日程。
記者獲悉，目前長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠有C1平臺(tái)和EUCD平臺(tái)。福特C1平臺(tái)是國(guó)際化合作的成果，來自福特，馬自達(dá)和沃爾沃三家汽車公司的工程師匯聚德國(guó)科隆完成了C1平臺(tái)的開發(fā)。福特C1平臺(tái)的應(yīng)用極其廣泛，沃爾沃旗下的V50、C70和C30，馬自達(dá)5和定位于緊湊級(jí)SUV的福特Kuga都是衍生于C1平臺(tái)。
而EUCD平臺(tái)是福特和沃爾沃聯(lián)手研發(fā)，目前已經(jīng)在該平臺(tái)投產(chǎn)的車型有沃爾沃 S80、福特S-MAX、福特蒙迪歐、福特Galaxy MPV和陸虎Freelander/LR2緊湊級(jí)SUV.沃爾沃XC60、V70、S60的換代車型也將出自該平臺(tái)。事實(shí)上，本次上海車展，沃爾沃就已經(jīng)亮相了能夠基于C1平臺(tái)的C30，基于EUCD的XC60和S60概念車。顯然，徐斌瞄準(zhǔn)的是這三款車型未來能夠在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠兩個(gè)平臺(tái)投產(chǎn)。
XC60
一旦兵裝集團(tuán)與沃爾沃簽訂新的合作協(xié)議，對(duì)于其他有意收購(gòu)的爭(zhēng)奪者來說就無異于是一場(chǎng)噩夢(mèng)。而這場(chǎng)噩夢(mèng)曾活生生的發(fā)生在上汽和南汽爭(zhēng)奪羅孚遺產(chǎn)上。上汽收購(gòu)了MG羅孚的一整套設(shè)計(jì)圖紙和后續(xù)研發(fā)車型，同時(shí)，大量招聘了MG羅孚的優(yōu)秀設(shè)計(jì)人。而擁有了品牌和生產(chǎn)線的南汽卻最終被拖入了旋渦中，最終落到被上汽并購(gòu)的結(jié)局。
兵裝集團(tuán)人士在與記者的一次深聊中說，如果全盤收購(gòu)沃爾沃，巨大的投入可能難以承受，而且收購(gòu)之后還要投入大量資金實(shí)現(xiàn)沃爾沃的扭虧為盈。如果將核心資產(chǎn)一點(diǎn)點(diǎn)抽空，難度則要小很多。至于剩下的資產(chǎn)會(huì)由誰來認(rèn)購(gòu)就不是兵裝需要考慮的問題了。
“你知道我們戰(zhàn)死的時(shí)候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”——《潛伏》余則成
一本萬利式
“我們正在研討，不排除也會(huì)接觸沃爾沃。”4月28日，吉利副總裁王自亮獲悉兵裝集團(tuán)與沃爾沃準(zhǔn)備簽訂新的協(xié)議之后，有些急促地說。據(jù)吉利集團(tuán)內(nèi)部人士透露，吉利現(xiàn)在并購(gòu)沃爾沃的意圖正變得明顯起來。而兵裝集團(tuán)加速與沃爾沃談判新合作協(xié)議之前，吉利官方發(fā)言人曾對(duì)收購(gòu)沃爾沃表示否定。
2009年上海國(guó)際車展前夕，國(guó)家工業(yè)和信息化部在京召開吉利汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)座談會(huì)，國(guó)家相關(guān)部委、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車行業(yè)資深專家、中央主流媒體齊聚一堂，總結(jié)吉利汽車在全球金融危機(jī)下快速發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。這種待遇讓長(zhǎng)安汽車一位人士感到妒忌：“吉利現(xiàn)在是政府紅人。”
但是，吉利要完成對(duì)沃爾沃的收購(gòu)，也并不是一件容易的事情。資產(chǎn)總額和銷售額都超過了1500億元的兵裝集團(tuán)就是最大的障礙。
在做大做強(qiáng)央企的目標(biāo)下，國(guó)家對(duì)于國(guó)字號(hào)生力軍兵裝集團(tuán)的支持還將加大。目前，兵裝集團(tuán)旗下長(zhǎng)安汽車已經(jīng)躋身四大集團(tuán)之列，“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”鼓勵(lì)其進(jìn)行并購(gòu)重組，雄心也膨脹的一發(fā)不可收拾。
與此同時(shí)，福特方面也在發(fā)生巨大變化。福特汽車2009年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，由于成功減少了101億美元債務(wù)，福特汽車目前的資產(chǎn)負(fù)債得到了明顯改善。福特汽車表示：“不計(jì)特殊項(xiàng)目，照此趨勢(shì)，福特依然有望可以達(dá)到或超越其財(cái)務(wù)目標(biāo)，包括在2011年其整體及北美汽車業(yè)務(wù)稅前業(yè)績(jī)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)或?qū)崿F(xiàn)更好業(yè)績(jī)的目標(biāo)。”這意味著，福特也有可能放棄出售沃爾沃這一“特殊項(xiàng)目”。
更重要的是，在兵裝集團(tuán)實(shí)施“抽空戰(zhàn)術(shù)”之后，吉利的夢(mèng)想還有多大機(jī)會(huì)去實(shí)現(xiàn)？正如《潛伏》里余則成所感嘆的：“你知道我們戰(zhàn)死的時(shí)候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”
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