工信部副部長(zhǎng)：或本月公布私人購(gòu)新能源車補(bǔ)

　　早報(bào)訊 1月9日，工信部副部長(zhǎng)苗圩在北大光華新年論壇中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展展望分論壇上表示，中國(guó)或?qū)⒃诒驹鹿�布私人�?gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　苗圩在演講中說(shuō)，2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1300萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率超過(guò)40%。這主要是受益于政府的三項(xiàng)刺激政策，小排量車減征購(gòu)置稅、汽車摩托車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新。但同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的問(wèn)題，包括石油消耗增加、環(huán)境污染、二氧化碳排放量增加、路面安全、交通堵塞等問(wèn)題。因此，發(fā)展新能源汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。

　　但他認(rèn)為，新能源汽車不可能在一夜之間普及。“大概在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，也就是在2020年以前我們真正所謂的新能源汽車的銷售只會(huì)占整個(gè)銷售量一個(gè)很小的比例，我估計(jì)10%～15%，也就是85%到90%的車仍然是傳統(tǒng)的以石油為能源的汽車。”

　　所以，他提出，“在重視發(fā)展研發(fā)新能源汽車的同時(shí)，千萬(wàn)不要忘了對(duì)傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能降耗。”

　　關(guān)于中國(guó)新能源汽車的基本情況，他介紹說(shuō)，目前有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車品種列入了中國(guó)政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄。工信部與科技部、財(cái)政部、發(fā)改委一起推進(jìn)，符合要求的現(xiàn)在有24個(gè)企業(yè)，47個(gè)品種，涵蓋了普通混合動(dòng)力也有插電式的混合動(dòng)力。車型有轎車、客車，環(huán)衛(wèi)、清掃車等。

　　他指出，中國(guó)政府和企業(yè)在技術(shù)、研發(fā)以及在產(chǎn)業(yè)化投資方面明顯還不夠，“十一五”期間國(guó)家花在新能源汽車的投入，國(guó)家財(cái)政投入只有11億元，加上企業(yè)研發(fā)的投入不足百億。

　　苗圩指出，目前中國(guó)發(fā)展新能源車需要解決的問(wèn)題有三個(gè)，一是要搶占國(guó)際制高點(diǎn)，制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；二是要提高中國(guó)新能源車的性能指標(biāo)；三是關(guān)于政府補(bǔ)貼。

　　他說(shuō)，中國(guó)財(cái)政部對(duì)新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有可能在本月內(nèi)公布，除了對(duì)公共交通給予補(bǔ)貼之外，對(duì)私人購(gòu)買新能源車的標(biāo)準(zhǔn)也在其中。

　　但他指出，政府補(bǔ)貼會(huì)逐步遞減，企業(yè)還是要通過(guò)降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。“絕不可以長(zhǎng)時(shí)間大額度依靠政府補(bǔ)貼過(guò)日子，我相信這樣的車型不會(huì)賣得很多，不會(huì)賣得很好，也走不太遠(yuǎn)。”