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| 高檔車市進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代 市場(chǎng)大戰(zhàn)如箭在弦 |
出處：南方都市報(bào) |
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| [03-8-18 10:23] | 作者：南方都市報(bào) |
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高檔車供應(yīng)日趨充足 安進(jìn)汽貿(mào)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，除了香檳色之外，馬自達(dá)6開始實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)貨供應(yīng)，相信7月份的銷量會(huì)有很大提升。據(jù)其透露，馬自達(dá)6自從4月中旬在深圳投放的一個(gè)半月以來(lái)，受到廠方生產(chǎn)規(guī)模的限制，銷量并不高，三家經(jīng)銷商累計(jì)售出約500輛左右。供貨問(wèn)題解決后，預(yù)計(jì)7月份的銷量能達(dá)到300輛，相信很快就能完成最初預(yù)定1500輛的年銷售目標(biāo)。 據(jù)紅彤汽貿(mào)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹，從7月1日開始，君威3·0提貨時(shí)間由原來(lái)的35天縮短到3—5天，君威2·0縮短到5—7天，君威2·5提貨時(shí)間雖然還要2—3個(gè)月，但比起原來(lái)的3—4個(gè)月，還是提前了不少。 不過(guò)，廣州本田深圳經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)則表示，新雅閣的供貨情況目前依然沒(méi)有得到緩解，訂單已經(jīng)排到了明年6月。 經(jīng)銷商加價(jià)行為得到控制 新雅閣、馬自達(dá)6等緊俏車暗中加價(jià)的行為現(xiàn)在也得到了有效控制。記者日前以普通消費(fèi)者的身份從廣州本田、一汽轎車在深圳的銷售點(diǎn)了解到，目前新雅閣2·0、2·4、3·0在深圳的包牌價(jià)分別為29萬(wàn)、26萬(wàn)和34萬(wàn)元。 “雖然廠方對(duì)加價(jià)行為并沒(méi)有限制，但從現(xiàn)在開始馬自達(dá)6在我們這里絕對(duì)不再加價(jià)�！卑策M(jìn)汽貿(mào)負(fù)責(zé)人告訴記者，因?yàn)楣┴泦?wèn)題得到解決，廠方對(duì)深圳的供貨量由4月份的60輛增加到6月份的240輛，自7月份開始馬自達(dá)6在深圳不再加價(jià)。據(jù)記者了解，這款車上市的時(shí)候，由于訂貨量大，不少經(jīng)銷商暗中將價(jià)格加到31萬(wàn)多元，現(xiàn)在的價(jià)格則全面恢復(fù)到廠方基本定價(jià)，深圳包牌價(jià)為28·95萬(wàn)元，只是香檳色等緊俏顏色價(jià)格依然較高，大約在30萬(wàn)元左右。 高檔車進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代 自7月份開始，將有大批君威、馬自達(dá)6現(xiàn)車涌入深圳，加上帕薩特2·0的上市，在拉動(dòng)中高檔車整體市場(chǎng)份額的同時(shí)，也將改變中高檔車本身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。 業(yè)內(nèi)人士分析，自今年3月份以來(lái)，中高檔車在深圳的銷量就一直呈上升趨勢(shì)，市場(chǎng)份額也達(dá)到了30％以上，除馬自達(dá)6因?yàn)楣┴浽蜾N量平均每月在200輛左右之外，君威、新雅閣、藍(lán)鳥、帕薩特這四款車一直都名列深圳銷售排行榜前十名。據(jù)分析，因?yàn)樯钲谒饺速?gòu)車的消費(fèi)能力在逐漸提高，私家車的消費(fèi)重心開始由經(jīng)濟(jì)型家轎向中高檔車轉(zhuǎn)移，中高檔車已經(jīng)成為深圳私人消費(fèi)增長(zhǎng)較大的區(qū)間。君威、馬自達(dá)6現(xiàn)貨供應(yīng)成為現(xiàn)實(shí)之后，加上帕薩特2·0銷量的提升，相信深圳7月份的中高檔車市還會(huì)再上一個(gè)高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳5月份中高檔車，加上馬自達(dá)6，總體銷量大約在1750輛，預(yù)計(jì)7月份總體銷量至少能增加200輛。 [1]
  
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