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中國(guó)汽車(chē)業(yè)天命所歸依然懸而未決，但一汽毫無(wú)疑問(wèn)是最接近這個(gè)位置的候選者之一。不過(guò)它要解決的問(wèn)題還相當(dāng)棘手。
7月15日是第一汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)立50周年紀(jì)念日，所謂五十而知天命，果然，一汽刊落繁華，歸于平實(shí)，長(zhǎng)春汽車(chē)城內(nèi)一片安靜，不事聲張，幾乎感受不到慶典來(lái)臨前的氣氛。只有超市的戶外廣告露出一絲氣味，上面寫(xiě)道：“慶賀一汽50周年，商品優(yōu)惠”。
與低調(diào)慶賀50歲生日相比，同日，一汽集團(tuán)3個(gè)新生產(chǎn)基地和一個(gè)新合資公司將高調(diào)面世。這符合竺延風(fēng)的行事風(fēng)格：竺延風(fēng)自處之道向來(lái)老成持重，但處人之道卻從不乏霹靂手段，善于披堅(jiān)執(zhí)銳，攻城略地。
一汽集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，如今，一汽能否真正有長(zhǎng)子之風(fēng)范，是否真正能知道中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的天命何在？
三個(gè)新基地同日開(kāi)張志在打造“新一汽”
7月15日，一汽的解放卡車(chē)新基地、紅旗轎車(chē)新基地、一汽大眾新基地將同時(shí)破土動(dòng)工。同時(shí)，與豐田合資的局部產(chǎn)物———長(zhǎng)春一汽豐越汽車(chē)有限公司———將于是日成立。
3個(gè)新基地建成之后，連同現(xiàn)有的生產(chǎn)能力，解放卡車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛，一汽大眾將達(dá)60萬(wàn)輛，一汽轎車(chē)股份公司將達(dá)30萬(wàn)輛。
這3個(gè)新基地肩負(fù)打造“新一汽”的重要任務(wù)。年初，竺延風(fēng)提出要建設(shè)新一汽，即所謂“規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”。其中，規(guī)模百萬(wàn)化是新一汽的根基。而此根基是否堅(jiān)實(shí)，3個(gè)新基地至為重要。
長(zhǎng)春豐越公司可謂名副其實(shí)，生產(chǎn)豐田越野車(chē)。此公司將于成立后引入聞名遐邇的豐田陸地巡洋艦系列中的4500MT、4500AT、4700AT等3種車(chē)型。
眼下，一汽左牽德國(guó)大眾、右攜日本豐田，手里握著解放、紅旗、夏利3個(gè)自有品牌以及大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)4個(gè)國(guó)際品牌。在產(chǎn)品序列方面，轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)一應(yīng)俱全，生產(chǎn)基地遍及東北、華北及膠東、西南。
近年一汽更是借勢(shì)而起，去年實(shí)現(xiàn)800多億元的銷(xiāo)售，但一汽的道路還很漫長(zhǎng)：它50年的生產(chǎn)總量———約500萬(wàn)輛汽車(chē)———還不及國(guó)外有些汽車(chē)巨頭1年的產(chǎn)量。從此處看來(lái)，一汽遠(yuǎn)沒(méi)到痛飲慶功酒的時(shí)候，選擇低調(diào)過(guò)生日乃情理之中。
不過(guò)，竺延風(fēng)用新基地和新公司作為生日禮物，顯然試圖傳達(dá)一個(gè)信息：一汽將繼續(xù)大力行擴(kuò)張之事。
新基地為何不提馬自達(dá)
看上去，新基地里有解放卡車(chē)和一汽轎車(chē)股份公司旗下紅旗兩個(gè)自有品牌，有一汽大眾和豐田兩個(gè)國(guó)外品牌。但仔細(xì)考究，除了卡車(chē)的解放基地是一汽的自有品牌之外，一汽轎車(chē)股份公司新基地不大可能是為紅旗而設(shè)，而是為其剛從日本馬自達(dá)公司引入的馬自達(dá)6以及未來(lái)的馬自達(dá)系列而設(shè)。
去年年末，一汽轎車(chē)股份公司與馬自達(dá)公司技術(shù)合作，引入馬自達(dá)6，與紅旗轎車(chē)共線生產(chǎn)。該車(chē)甫一面世即供不應(yīng)求，有地方經(jīng)銷(xiāo)商的訂單已經(jīng)排到明年4月。頗有意思的是，日前，紅旗轎車(chē)再次大幅降價(jià)，部分車(chē)型降幅達(dá)4萬(wàn)之巨。顯然，紅旗在繼續(xù)滯銷(xiāo)。
兩種車(chē)型共線生產(chǎn)，境況卻是兩重天地。由此判斷，一汽轎車(chē)股份公司擴(kuò)張的欲望絕不來(lái)自紅旗，而是來(lái)自馬自達(dá)。因此，不難發(fā)現(xiàn)，一汽轎車(chē)股份公司的新基地是為馬自達(dá)而設(shè)立。
同時(shí)，根據(jù)30萬(wàn)產(chǎn)能的規(guī)模設(shè)計(jì)也可以料定，馬自達(dá)與一汽轎車(chē)股份公司合作的車(chē)型不僅僅是馬自達(dá)6這一個(gè)車(chē)型，而是將拉開(kāi)大干一場(chǎng)的陣勢(shì)，繼續(xù)深度合作。
結(jié)合大眾新基地和豐田新合資公司來(lái)看，一汽在50周年時(shí)明白告訴各個(gè)合作伙伴，將繼續(xù)深入彼此的合作。
所以，一汽強(qiáng)調(diào)解放和紅旗兩個(gè)自有品牌與大眾、豐田兩個(gè)國(guó)外品牌的新基地同時(shí)破土動(dòng)工，而避免馬自達(dá)基地的說(shuō)法，不足為奇。
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