| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 媒體聚焦 |
| 賽歐等車降價(jià)施壓 四門GOL能否打贏翻身仗？ |
出處：pcauto |
|
| [03-8-18 10:25] | 作者：李會(huì) |
|
關(guān)于兩門GOL的爭(zhēng)議尚未平息，四門GOL又閃電般登場(chǎng)。8月9日，上海大眾又隆重推出了四門GOL轎車，共有1.6L手動(dòng)基本型和1.6L手動(dòng)舒適型兩款，售價(jià)分別為9.23萬(wàn)元和10.38萬(wàn)元。 四門GOL如此改弦更張，當(dāng)然是上海大眾期望能打個(gè)“翻身仗”，擺脫兩門GOL帶來(lái)的窘境。今年上半年，上海大眾的銷量雖然達(dá)到了史無(wú)前例的192193輛，同比增加58.1%，但由于新車和降價(jià)的輪番沖擊，市場(chǎng)份額卻跌到22.8%。在一個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的市場(chǎng)上，相比于對(duì)手成倍的增長(zhǎng)，慢其實(shí)是一種退步。 然而，四門GOL要想在競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，也非易事。目前，與四門GOL同級(jí)別的家轎非常多，老三樣已降至10萬(wàn)元以下，嘉年華、千里馬、奇瑞價(jià)格還要低，老對(duì)手賽歐更是打出了7.58萬(wàn)元的低價(jià)牌。相比而言，四門GOL并無(wú)價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，上海大眾先進(jìn)的汽車制造工藝和健全的營(yíng)銷、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是其賣點(diǎn)之一。 此次上海大眾并沒(méi)有公布四門GOL的年產(chǎn)銷量的具體數(shù)字，但是細(xì)心的人也許還記得，去年12月6日大眾汽車在公布其未來(lái)5年在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略及投資計(jì)劃時(shí)，曾明確提到今年GOL“至少年產(chǎn)5萬(wàn)輛，希望達(dá)到10萬(wàn)輛”。由此看來(lái)，無(wú)論是上海大眾還是德國(guó)大眾，對(duì)四門GOL都寄望頗深。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)） 察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論
[1]
  
|
| 汽車搜索 |
| 今日熱點(diǎn) |