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比亞迪入主秦川后半年內(nèi)接連推出了四缸的福萊爾0.87L和1.1L兩種車(chē)型，據(jù)悉今年年底搭載1.3L和1.6L的福萊爾也將問(wèn)世。
昨天，記者從可靠的渠道獲悉，山西一家以做商業(yè)起家的民營(yíng)企業(yè)，準(zhǔn)備出資數(shù)十億元生產(chǎn)汽車(chē)。自中國(guó)有吉利、奇瑞這些外行造車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)后，中國(guó)的企業(yè)正在像當(dāng)年紛紛進(jìn)軍家電領(lǐng)域一樣，開(kāi)始蜂擁而至汽車(chē)行業(yè)。從家電領(lǐng)域的春蘭、美的，到資本大腕德隆、格林柯?tīng)�，甚至連生產(chǎn)煙草的紅塔、生產(chǎn)電池的比亞迪也上馬了汽車(chē)項(xiàng)目。
中國(guó)的投資者在經(jīng)歷了家電熱、手機(jī)熱后，正在把目標(biāo)轉(zhuǎn)向下一個(gè)“金礦”———造車(chē)。由一汽紅塔云南汽車(chē)制造有限公司生產(chǎn)的第一批“幸福使者”家庭轎車(chē)在今年8月份正式投放市場(chǎng)
汽車(chē)金礦分外引人
中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在成了不折不扣的金礦。自上世紀(jì)90年代汽車(chē)熱以來(lái)，幾乎所有的汽車(chē)只要能走下生產(chǎn)線，就基本上開(kāi)始熱銷(xiāo)了。不單如此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，沒(méi)有一件產(chǎn)品會(huì)像汽車(chē)一樣，還沒(méi)下線就排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)，甚至熱銷(xiāo)車(chē)型要加價(jià)兩三萬(wàn)元才能買(mǎi)到貨。前天下線的廣本飛度，在下線前幾個(gè)月就已經(jīng)有人排隊(duì)等候購(gòu)買(mǎi)了。
除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)較高，尤其是重型卡車(chē)行業(yè)，自2000年起進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，最近3年的增速均高于60%。昨天，記者從可靠渠道獲悉，山西一家以做商業(yè)起家的民營(yíng)企業(yè)，要投資34億元進(jìn)入重型汽車(chē)行業(yè)。
由于專(zhuān)用汽車(chē)、重型汽車(chē)等進(jìn)入的門(mén)檻較低，投資額也相對(duì)較小，因此，通過(guò)打“擦邊球”進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，成為外行造車(chē)的一條小道。外行看準(zhǔn)汽車(chē)行業(yè)這個(gè)“金礦”，紛紛通過(guò)此方式擠進(jìn)汽車(chē)行業(yè)，春蘭如此、紅塔如此、德隆亦如此。
家電企業(yè)蜂擁而上
在眾多涉足汽車(chē)領(lǐng)域的家電企業(yè)中，春蘭是最早也是比較成功的一家企業(yè)。1997年，春蘭就利用其雄厚的資金實(shí)力并購(gòu)了原南京東風(fēng)專(zhuān)用車(chē)廠。2001年3月，春蘭開(kāi)始投入批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車(chē)、廂式載貨汽車(chē)、牽引汽車(chē)、自卸汽車(chē)等四大類(lèi)5個(gè)系列的中、重型卡車(chē)產(chǎn)品。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)的春蘭捕捉到了國(guó)內(nèi)豪華卡車(chē)這一產(chǎn)品空當(dāng)，適時(shí)推出了2001年堪稱(chēng)“國(guó)內(nèi)尚屬獨(dú)家的豪華卡車(chē)”。因此，2001年上半年春蘭的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)非常之快，連續(xù)每月以30%的速度增長(zhǎng)。因此，有業(yè)內(nèi)人士表示，春蘭如此大規(guī)模地進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，是想徹底從家電業(yè)中突圍。春蘭方面也表示，進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)是選擇了更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
受汽車(chē)行業(yè)高利潤(rùn)的吸引，前不久前傳出美的出資20億入主三廂客車(chē)，開(kāi)始造車(chē)夢(mèng)。根據(jù)美的構(gòu)想，美的將在未來(lái)5年內(nèi)投資17個(gè)億，以此項(xiàng)目為契機(jī)，逐步涉足客車(chē)、貨車(chē)、轎車(chē)生產(chǎn)，將汽車(chē)部門(mén)培育成美的新的支柱產(chǎn)業(yè)，5年后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將達(dá)到年銷(xiāo)售額50億元的規(guī)模。
美的已經(jīng)不是繼春蘭之后第一家涉足汽車(chē)的家電企業(yè)，在此之前，小鴨電器被“中國(guó)重汽”重組，新飛宣布冷藏車(chē)生產(chǎn)線投產(chǎn)……汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為不少家電企業(yè)“移情別戀”的“池塘荷花”。
新飛集團(tuán)董事長(zhǎng)李根認(rèn)為：“涉足多元化經(jīng)營(yíng)是成熟的家電企業(yè)把自身做大做強(qiáng)的一條現(xiàn)實(shí)而又理想的捷徑。所以，新飛選擇多元化發(fā)展與品牌經(jīng)營(yíng)的道路，是企業(yè)內(nèi)在發(fā)展需要和外在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境兩種力量共同作用下的必然選擇�！�
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