原創(chuàng)  逃來(lái)逃去何時(shí)休？看“奔的”到“紅旗的”之

　　36計(jì)，走為上！逃之夭夭的現(xiàn)代版在杭州反復(fù)上演著……

　　一波還未平息，一波又來(lái)侵襲：10日早上打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)，“21輛（一說(shuō)18輛）紅旗出租車(chē)由杭州‘出逃’”的新聞赫然在目，與去年年底前6輛杭州“奔的”出逃有異曲同工之妙吧？由“奔的”到“紅旗的”，由6輛到21輛，都是由杭州出逃到河南，前者是因?yàn)樯獠缓貌⑶彝顺鰺o(wú)望而出逃，后者則因?yàn)閯谫Y雙方對(duì)更換維修點(diǎn)爭(zhēng)執(zhí)而誘發(fā)；所不同的只是車(chē)型和數(shù)量，所相同的都是對(duì)“背后萬(wàn)惡的出租管理制度”的控訴！

　　“如果不做好產(chǎn)業(yè)調(diào)整，穩(wěn)定出租車(chē)市場(chǎng)，以后這種事情還會(huì)不斷出現(xiàn)”。早在“奔的”事件之后，杭州出租車(chē)協(xié)會(huì)蔡秘書(shū)長(zhǎng)就曾指出。司機(jī)“出逃”正是對(duì)杭州盲目發(fā)展高檔出租車(chē)的一種諷刺，更具有諷刺意味的是，類(lèi)似事件果不其然很快就再次重演了。而與上次“奔的”出逃不同，這次出租車(chē)公司方面是“吃了秤砣鐵了心”，堅(jiān)決不讓步。要在10日給司機(jī)發(fā)函，責(zé)令他們3天內(nèi)返回，否則就采取相應(yīng)的懲罰措施：10天內(nèi)，按每天損失加上1％滯納金計(jì)算從押金里扣，10天后，將以“違約金”條款，以最高違約金4萬(wàn)元計(jì)。——有合同約束，雖然合法，但不公平、太黑！

　　為什么要逃？與“奔的”因賺不到錢(qián)出逃不同，“紅旗的”相應(yīng)還是能賺錢(qián)的，但是，在油價(jià)飛漲的今天，司機(jī)的利潤(rùn)正在不斷攤薄，定點(diǎn)維修廠(chǎng)的“貓膩”更讓他們不堪重負(fù)。事故車(chē)A·T3248在杭州大眾公司指定的“康橋紅星汽車(chē)維修廠(chǎng)”修車(chē)后，現(xiàn)在一發(fā)動(dòng)，車(chē)子就“咔咔”敲缸，“從修好到今年1月25日，大燈已調(diào)換了10只”！換大燈？10只！維修廠(chǎng)沒(méi)有貓膩嗎？還有件很搞笑的事情是，7日晚19輛“紅旗”出租車(chē)逃往河南時(shí)，其中有一輛居然在半途拋錨，這很能說(shuō)明問(wèn)題。此次事件無(wú)疑再次向杭州出租車(chē)業(yè)敲響了警鐘，出租車(chē)企業(yè)和員工間的協(xié)調(diào)機(jī)制急需改進(jìn)，有關(guān)方面對(duì)于出租車(chē)公司的管理也需要加強(qiáng)。

　　跳出這個(gè)圈子，出租汽車(chē)公司在社會(huì)上早已是臭名昭著了，擁有一個(gè)出租汽車(chē)公司執(zhí)照，就好比挖到了一座金山，不過(guò)是由血汗堆成的：吃了消費(fèi)者吃出租車(chē)司機(jī)，真正是“想吃就吃”！即便是不名一文的人也能在瞬間腰纏萬(wàn)貫，方法就是“空手套白狼”：一方面招司機(jī)，另一方面馬上拿著從司機(jī)那里收取的抵押金、承包金和“份兒錢(qián)”買(mǎi)車(chē)，最后把車(chē)交給司機(jī)替他賺錢(qián)。而公司毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)可言，一切壓力幾乎都由司機(jī)承擔(dān)。這里面的利潤(rùn)有多豐厚？剝削有多深呢？（請(qǐng)?jiān)徫业挠谜Z(yǔ)，因?yàn)槌藙兿髌渌~語(yǔ)無(wú)法解釋出租車(chē)公司有多么貪婪和冷酷無(wú)情）“……每人繳納了5到8萬(wàn)不等的押金”承包合同為期7年，每個(gè)月上繳8700元租金、250元管理費(fèi)、50元洗座套費(fèi)、80元GPRS使用費(fèi)，再加上平時(shí)保養(yǎng)和修車(chē)費(fèi)1000元，每月成本就要1萬(wàn)多元，一天平均380的樣子。也就是說(shuō)，每天一睜眼就先欠了公司300多！每天車(chē)輪一轉(zhuǎn)，就在倒貼錢(qián)？！

　　無(wú)獨(dú)有偶，在北京、上海、寧波等許多地方，對(duì)出租車(chē)盲目求大、求豪華之風(fēng)正愈演愈烈。出租車(chē)行業(yè)從來(lái)就是個(gè)累活，北京“的哥”在透支生存為了“份兒錢(qián)”拼命早已不是新聞，而且在朝陽(yáng)、順義、海淀都曾發(fā)生過(guò)出租車(chē)司機(jī)“過(guò)勞死”的事件。他們真大公無(wú)私，為出租車(chē)公司服務(wù)、為石油公司服務(wù)、為交警隊(duì)服務(wù)，最后才是為妻兒為自己服務(wù)！“換型”后則更是強(qiáng)化了這一趨勢(shì)，讓的哥的姐們?nèi)遮呄萑肜Ь常喊船F(xiàn)在的趨勢(shì)，兩三年后當(dāng)新車(chē)變成舊車(chē)，維修成本的上升以及可預(yù)見(jiàn)的油價(jià)上漲，將直接使出租車(chē)司機(jī)面對(duì)“零”收益！還想提及的是，公司方為何這么強(qiáng)硬？?jī)H僅是為了避免類(lèi)似事件一再發(fā)生嗎？請(qǐng)注意細(xì)節(jié)，“奔的”是新車(chē)，而02年的紅旗車(chē)到現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)不超過(guò)6萬(wàn)。

　　98％的出租車(chē)已經(jīng)高檔化的杭州，接連遭遇了慘敗，與杭州推出豪華出租車(chē)希望借此提升城市形象、創(chuàng)新城市環(huán)境的初衷大相徑庭。它們是出了名，不過(guò)是出的負(fù)名、罪名！當(dāng)然，“逃”并不能從根本上解決問(wèn)題。By 黃海