原創(chuàng)  一汽大眾全系車型調(diào)價(jià) 最大降幅高達(dá)1.71萬

　　太平洋汽車網(wǎng)由經(jīng)銷商處獲悉，目前一汽大眾正在醞釀一場全系列車型的價(jià)格調(diào)整，最大降幅高達(dá)1.71萬元。

　　在中國無論是上海大眾還是一汽大眾，市場零售端的優(yōu)惠一直比較少，尤其是這種用帶有官方性質(zhì)的優(yōu)惠就更少。去年八月，上海大眾舉行了“颶風(fēng)行動(dòng)”對(duì)其旗下桑塔納、桑塔納3000、高爾、帕薩特4大品牌10多款車型實(shí)施優(yōu)惠活動(dòng)，而從當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠后價(jià)格來看，并沒有更大地刺激消費(fèi)者的購買欲望，因?yàn)椤帮Z風(fēng)行動(dòng)”后的價(jià)格與之前經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠并無太大的差異，只是把原先的價(jià)格明朗化而已。而此次一汽大眾的“新動(dòng)作”又將如何？

　　以太平洋汽車網(wǎng)從上海、北京、廣州等地收集的數(shù)據(jù)看，此次一汽大眾的降價(jià)優(yōu)惠應(yīng)該說是“大手筆”，幾乎所有優(yōu)惠的幅度都已經(jīng)超過了各地原先經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠，其中捷達(dá)最便宜一款僅售7.98萬元，而此前最便宜的捷達(dá)廠家指導(dǎo)價(jià)為8.58萬元；寶來有四款車型降幅也在1.65萬元~1.71萬元之間，最便宜一款寶來的廠家指導(dǎo)價(jià)為13.28萬元；高爾夫降幅在0.85萬元~0.92萬元之間，最便宜一款售價(jià)為12.08萬元。也就是說這次是降價(jià)降的貨真價(jià)實(shí)，是一種真正意義上的降價(jià)行為，雖然雨點(diǎn)不大，但是總比光有雷聲而無雨點(diǎn)的行為要好一些。

　　其實(shí)，降價(jià)對(duì)于一汽大眾來說并不是偶然而是必然，首先寶來、捷達(dá)、高爾夫都已經(jīng)算不上新車，其次原先捷達(dá)的價(jià)格與同為大眾麾下的桑塔納相比有著不少的價(jià)格差距，而高爾夫等中級(jí)車在競爭日益加劇的今天同樣沒有過人的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于高爾夫、寶來雖然消費(fèi)者從不質(zhì)疑它們的品質(zhì)，但是價(jià)格卻一再成為銷量進(jìn)一步擴(kuò)增的瓶頸，在售車型價(jià)格在市場交易中一步步走低，一汽大眾不會(huì)無動(dòng)于衷，而重新調(diào)整價(jià)格不失為一劑改善市場的良藥。借速騰上市之際，一汽想把價(jià)格體系重新規(guī)劃，讓產(chǎn)品價(jià)格更加細(xì)分明朗，同時(shí)也可以吸引更多的消費(fèi)者，不讓自己的產(chǎn)品因?yàn)閮r(jià)格而窩里斗，形成一個(gè)完整有續(xù)的價(jià)格體系。
　
　　3月份剛好是今年春節(jié)過后的一個(gè)月，在這一個(gè)月的時(shí)間里廠商的產(chǎn)品線和各項(xiàng)工作指標(biāo)也基本調(diào)整到位，價(jià)格的調(diào)整也會(huì)相應(yīng)出臺(tái)，據(jù)了解目前還有不少廠商的價(jià)格還維持著年前的價(jià)格體系，新的價(jià)格體系還未出臺(tái)，一汽大眾降價(jià)的槍聲已經(jīng)打響，下面會(huì)由誰來響應(yīng)？不管是明降還是暗降在以后的日子中總會(huì)有廠商跟進(jìn)的，太平洋汽車網(wǎng)也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

　　下面是前段時(shí)間各地這幾款車型的價(jià)格報(bào)價(jià)：

　　廣州：一汽-大眾新動(dòng)作 系列產(chǎn)品全線最新價(jià)

　　　　　質(zhì)疑6萬傳聞 廣州地區(qū)捷達(dá)轎車全線車型實(shí)況

　　　　　新舊交接 速騰逼近展廳 寶來供貨緊缺

　　　　　廣物君樂3.15巨獻(xiàn) 高爾夫精裝版正式開售

　　上海：05款寶來優(yōu)惠幅度減小 最高近2萬

　　　　　近期價(jià)格略有變化 高爾夫年后最新價(jià)

　　　　　最低仍需85000 年后捷達(dá)售價(jià)略有上升

　　北京：寶來改款曝光 05款1.6天窗跌至13萬余

　　　　　狂降2萬余 寶來1.8L舒適跌破15萬大關(guān)