晚間車評(píng)：17.99萬起 轉(zhuǎn)型的君威或成又一匹原創(chuàng)

    24.59萬的旗艦價(jià)，說高或者不高，就是各人的看法問題了。如果單純從配置角度看，清單上提供了很多其他型號(hào)不具備的東西，比如雙氙氣大燈，比如硬盤式DVD導(dǎo)航，比如11個(gè)喇叭的Harman/Kardon音響，比如通用開發(fā)的E-touch多媒體操作系統(tǒng)等等，對(duì)于一些喜歡高檔配置的人來說，花這個(gè)錢買新君威還是可以接受的，而對(duì)于一些只希望享受新君威駕駛樂趣而不在乎太多花哨配置的人而言，就可能抱怨了。在我看來，上海通用制定這樣一個(gè)價(jià)格，除了建立起新一代君威的形象外，更重要的是給自己留了很大的余地。

    很明顯的，旗艦型與2.0精英型之間，留下了一個(gè)4.6萬元的價(jià)格真空地帶。這是不合理，卻又非常合理的。因?yàn)樵诒匾�的時(shí)候，上海通用可以通過適當(dāng)增加2.4舒適型的配置，推出2.4精英型，這是其一。更重要的是，幾個(gè)月后，裝配有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代君威也要上市。4.6萬中，完全可以容納一到兩款2.0T的型號(hào)，而一旦配備上與旗艦看齊，那么2.0T版就可能殺到26萬，成為新一代君威的真正旗艦。

    當(dāng)然上海通用對(duì)價(jià)格的考慮還不止如此。明年基于同一平臺(tái)、但主攻商務(wù)市場(chǎng)的新君越，會(huì)在定價(jià)上與新一代君威產(chǎn)生差異。以20萬作為新君越的起步價(jià)，上至26萬內(nèi)，那么兩者就會(huì)形成一個(gè)錯(cuò)層式的價(jià)格區(qū)間，對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面的打擊。

    *關(guān)于新一代君威2.0T的簡(jiǎn)單介紹：2.0L SIDI Turbo 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用研發(fā)的最新一款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率162千瓦，從2000轉(zhuǎn)開始就能提供350Nm的最大扭矩。百公里加速時(shí)間僅有7.8秒。這些數(shù)據(jù)，甚至比稍早上市的新A4L的2.0T更強(qiáng)悍。

    通用玩運(yùn)動(dòng)，行不行？

    這是上海通用自成立以來，第一次用別克品牌玩運(yùn)動(dòng)。如果看到凱迪拉克和薩博或?qū)擂位驊K淡的業(yè)績(jī)，有人會(huì)對(duì)上海通用的能力產(chǎn)生疑問，那么我倒是覺得，別克團(tuán)隊(duì)玩運(yùn)動(dòng)不是件難事。因?yàn)閯e克團(tuán)隊(duì)從一開始就是以精于賣車而聞名的。看著凱越神奇的表現(xiàn)，就知道他們的本領(lǐng)了。只不過對(duì)于新一代君威，也許在上市初期會(huì)遇到一定的阻力。營銷團(tuán)隊(duì)和各地經(jīng)銷商運(yùn)營思路的轉(zhuǎn)變尚且好說，消費(fèi)者對(duì)“別克君威”的重新認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵。官車形象太深入人心了。要想把那些跑去馬自達(dá)、一汽豐田或長(zhǎng)安福特的人吸引到別克展廳，的確需要花費(fèi)一些心思。不過好就好在別克品牌已經(jīng)深入人心，就算不知道新一代君威的，僅僅沖著別克品牌去看車的，也會(huì)很快看到君威的變化。180萬的別克車主和許多新一代君威的愛好者，都有可能成為新產(chǎn)品的免費(fèi)宣傳者。再說了，經(jīng)銷商們難得能夠得到一款有很高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，努力賣車賺更多的錢也是很合理的�？梢灶A(yù)見，在明年2、3月，新一代君威進(jìn)入成熟生產(chǎn)期后，月均銷量攀上5000不是困難的事情。