都是9AT讓我如何選 君威GS對(duì)比奔馳C180L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】在轎車領(lǐng)域，三十萬級(jí)車型一直處于一個(gè)混戰(zhàn)的狀態(tài)。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級(jí)車型，可謂五花八門。隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新技術(shù)，如9AT變速箱的運(yùn)用。三十萬級(jí)別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門技術(shù)，對(duì)于兩者而言，一個(gè)擁有更好的運(yùn)動(dòng)性能和豐富配置，但品牌沒有那么響亮，另一個(gè)擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

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　　對(duì)于打算用三十萬買車的人來說，這種糾結(jié)其實(shí)也是存在的。是買豪華品牌低配車？還是買大眾化品牌的高端車呢？更何況對(duì)于別克君威GS和奔馳C180L來說，都有當(dāng)下熱度很高的9AT變速箱坐鎮(zhèn)，而且奔馳C180L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版在優(yōu)惠后與君威GS的價(jià)格相當(dāng)，這讓人更難選擇了。既然如此，我們就來對(duì)兩款車進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，看看究竟這三十萬怎么花。

　　兩款車的風(fēng)格毫無疑問都是偏運(yùn)動(dòng)的。其實(shí)單看奔馳C180L的外觀，其實(shí)已經(jīng)算得上運(yùn)動(dòng)個(gè)性鮮明了，但是與執(zhí)著運(yùn)動(dòng)的君威GS相比，還是顯得含蓄了不少。君威GS可以毫無顧忌的彰顯自己的運(yùn)動(dòng)魅力，而相比之下奔馳C180L則要受到更多的束縛，畢竟還要兼顧時(shí)尚與高貴，因此不能像君威GS這樣將運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)得那么直白。不過君威GS的外觀并沒有太多浮躁感，別克的新家族造型顯然更適用于君威GS，鋒利的鍍鉻中網(wǎng)不僅與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)，而且讓君威GS看起來更有味道更有內(nèi)涵。

　　君威GS的車身尺寸要明顯占優(yōu)，尤其是長(zhǎng)度比奔馳C180L多了不少，因此從側(cè)身看起來君威GS要更舒展，流淌到尾部的線條有更多的余地去舒展，而更寬的車身也讓君威GS更有跑車的范兒。相比之下受到長(zhǎng)度的限制，奔馳C180L的尾部收縮就顯得比較倉促，不過對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車來說這樣的處理也不錯(cuò)，長(zhǎng)車頭和短車尾將奔馳C180L的視覺重心向后移，營(yíng)造出加速的動(dòng)態(tài)效果。軸距方面則是奔馳C180L占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，因此從側(cè)面來看并不會(huì)覺得這臺(tái)車過于局促而比例失調(diào)。

　　兩者的尾部設(shè)計(jì)同樣存在著風(fēng)格差異，君威GS的尾部營(yíng)造下沉效果，使得整車看起來更穩(wěn)重，將車頭的張揚(yáng)收住。奔馳C180L則相反，緊湊的尾部選擇了上翹的姿態(tài)，以此來營(yíng)造出靈動(dòng)活潑的效果。不得不說兩者在運(yùn)動(dòng)效果的把握上都很有一套。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的手法也不相同，不過都是為了展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。君威GS的內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，純黑色內(nèi)飾搭配碳纖維飾板營(yíng)造出戰(zhàn)斗氛圍，中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也是突出操控的體現(xiàn)，平底運(yùn)動(dòng)方向盤則是君威GS特有的，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置進(jìn)行了特別的處理，手感更出眾。奔馳C180L的內(nèi)飾在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)其實(shí)更側(cè)重豪華感的體現(xiàn)，大面積的木紋飾板搭配鍍鉻飾條，營(yíng)造出高端的氛圍和金屬質(zhì)感，圓形出風(fēng)口和炮筒儀表盤是為數(shù)不多體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的元素。兩者的用料雖有不同但都不差，君威GS采用大面積軟搪塑材質(zhì)，并加入了縫合線裝飾，手感出色，而奔馳C180L則進(jìn)行大面積蒙皮處理來營(yíng)造豪華質(zhì)感，視覺效果更佳。