原創(chuàng)  新浪汽車頻道邵京寧：我看汽車互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

 　　邵京寧（新浪汽車頻道主編）：

我看汽車互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向

今天與各位同行一起來(lái)討論汽車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展前景，我認(rèn)為是一個(gè)非常好的事情。這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)舉辦四屆了，我一直參加過(guò)，謝謝一汽豐田汽車銷售有限公司為籌辦這次活動(dòng)所做的努力，這也是我們同行之間交流的機(jī)會(huì)。我剛才一進(jìn)來(lái)就感覺(jué)這次好象比往屆的人都多，說(shuō)明我們這個(gè)行業(yè)在蓬勃發(fā)展，隊(duì)伍在不斷壯大，是好事情。

這次主題說(shuō)的是未來(lái)的發(fā)展方向，剛才有同行講汽車網(wǎng)站有影響力卻無(wú)法贏利的問(wèn)題。在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的大背景下，汽車網(wǎng)站大都形成了相當(dāng)?shù)挠绊懥�和傳播力，這種影響力和傳播主要是基于對(duì)網(wǎng)民用戶這個(gè)層面上的。影響力、傳播力，我覺(jué)得這是一個(gè)層面上的事，說(shuō)明我們?cè)谟绊懥ι�、傳播力這一運(yùn)營(yíng)層面上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自身價(jià)值。下一步是要考慮經(jīng)營(yíng)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，就是把這些影響力和傳播力出售給行業(yè)客戶，形成這個(gè)交易，就獲得了經(jīng)營(yíng)上的成功。怎么把影響力、傳播力兌換成“貨幣”，為這個(gè)行業(yè)，為我們各種各樣的客戶所認(rèn)同，我覺(jué)得這是我們今天在座的所有同行共同要考慮的一個(gè)問(wèn)題。

至于說(shuō)汽車網(wǎng)絡(luò)行業(yè)下一步的發(fā)展方向，我想以新浪汽車的發(fā)展思路為例進(jìn)行分析。新浪汽車頻道現(xiàn)在給全國(guó)的網(wǎng)友統(tǒng)一辦一個(gè)汽車頻道。汽車的使用和消費(fèi)具有很強(qiáng)的地方特征，不同地方，不同區(qū)域的網(wǎng)友有著不同的需求，特別是對(duì)實(shí)用服務(wù)資訊的需求，他們希望得到切實(shí)的本地化的信息關(guān)照和商務(wù)服務(wù)。所以我覺(jué)得下一步發(fā)展必須要解決本地化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，提高服務(wù)實(shí)用性和指向性，不同的地區(qū)實(shí)行差異化的運(yùn)作。對(duì)網(wǎng)站而言，要解決運(yùn)營(yíng)的本地化和經(jīng)營(yíng)的本地化兩個(gè)層面的問(wèn)題。解決不了這個(gè)本地化的問(wèn)題，就無(wú)法達(dá)成有效的服務(wù)指向。

本地化運(yùn)作是不是就是最高境界了？顯然不是。在我看來(lái)，解決本地化只是解決了一個(gè)前提條件�，F(xiàn)在不是有WEB2.0的概念嗎，我們且不說(shuō)這個(gè)概念怎么怎么樣，但是它有一個(gè)精神主旨是對(duì)的，就是建立起一個(gè)以個(gè)人為中心的網(wǎng)絡(luò)信息運(yùn)作平臺(tái)，我想這是大勢(shì)所趨，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)面對(duì)面信息的灌輸模式會(huì)朝著面對(duì)點(diǎn)或著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)信息溝通和流動(dòng)模式轉(zhuǎn)化。

解決了信息本地化的問(wèn)題、服務(wù)本地化的問(wèn)題之后，其實(shí)我們的服務(wù)對(duì)像就很明確了，就是針對(duì)在某一個(gè)地方的某一個(gè)人。我一直希望將來(lái)可以構(gòu)建起一套點(diǎn)面結(jié)合式的汽車網(wǎng)站體系，是能夠使我們的信息既有面上的影響力，也能夠準(zhǔn)確地傳達(dá)到我們某一群特定目標(biāo)受眾或某一個(gè)特定目標(biāo)受眾。

現(xiàn)在基于個(gè)人使用的互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品是越來(lái)越多了，將來(lái)這些系統(tǒng)可能會(huì)進(jìn)一步地整合，整合的路線可能是分進(jìn)合擊的方式，也許現(xiàn)在是各自互不相干地發(fā)展，有一天可能會(huì)整合到一起。這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品快速發(fā)展，為將來(lái)構(gòu)建起一個(gè)基于個(gè)人信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正在準(zhǔn)備條件，但是條件恐怕到現(xiàn)在為止我不能說(shuō)已經(jīng)成熟，這一切可能需要我們?cè)缱龃蛩�，未雨綢繆，應(yīng)該看到這樣一個(gè)趨勢(shì)。

從網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)說(shuō)，一旦建立起了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的汽車信息交互系統(tǒng)，它將具有行業(yè)指向性，地域指向性，人群指向性和個(gè)人指向性。而這樣一個(gè)系統(tǒng)可以打動(dòng)員某一個(gè)地方的商家，開(kāi)拓某一方市場(chǎng)，影響某一個(gè)人，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通和關(guān)照，這恰恰也是所有汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車經(jīng)銷企業(yè)以及汽車相關(guān)服務(wù)企業(yè)所特別期盼能夠擁有和使用的一個(gè)平臺(tái)。我想這樣的一個(gè)平臺(tái)可能是我們汽車類網(wǎng)站在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展方向。

　　最后補(bǔ)充說(shuō)明一下。我覺(jué)得汽車網(wǎng)絡(luò)信息個(gè)人化運(yùn)作，將來(lái)很可能還包含著多個(gè)個(gè)人信息化終端互聯(lián)互通和整合的趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)只在其中扮演一個(gè)角色，會(huì)形成一個(gè)對(duì)個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)無(wú)時(shí)不有，無(wú)處不在的大的信息循環(huán)體系。從電服到手機(jī)，從手機(jī)到汽車，從汽車到電視，人們將生活在個(gè)性化的，人性化的，系統(tǒng)化的信息紐帶的溫暖臂彎里。大的發(fā)展空間。

　　準(zhǔn)備的不是很充分，就簡(jiǎn)單談這么多。謝謝大家。

　　謝衛(wèi)列：剛才邵京寧的發(fā)言中有一個(gè)亮點(diǎn)：，即“汽車信息個(gè)人化運(yùn)作、個(gè)性化”的觀念，讓我覺(jué)得比較眼睛一亮的東西。