道奇Dart

　　北美車展上，道奇發(fā)布了旗下全新的緊湊型三廂轎車道奇Dart。

　　道奇Dart是一款四門緊湊三廂轎車，采用的是阿爾法羅密歐Giulietta的底盤。Dart的前臉設計富有攻擊性，交叉型的中網和18寸選裝輪轂都很有動感。尾部還有賽車般的尾燈，雙排氣管以及整合在尾箱蓋上的擾流板。

　　內飾有大量軟材質以及真皮材質覆蓋�？蛇x裝加熱型方向盤，另外還有8.4英寸的駕駛信息娛樂系統(tǒng)選擇。

　　道奇Dart采用三種動力方式，1.4L MultiAir渦輪增壓發(fā)動機，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。而傳動系統(tǒng)則可以選擇6速雙離合變速器，手動變速器以及道奇首次應用的9速自動變速器。

　　道奇Dart如果要引入國內的話，很可能會掛上菲亞特的車標，由廣汽菲亞特的進口渠道引入。另外也有消息稱廣汽菲亞特傳聞中的C-Medium就是道奇Dart。相信答案很快就會揭曉。

　　現(xiàn)代飛思渦輪增壓版

　　現(xiàn)代飛思去年開始開賣，是現(xiàn)代旗下第一塊個性掀背小跑車。這款韓國小車在美國市場可以說挺吃香，賣了幾個月銷量就已經很喜人。

　　現(xiàn)代飛思看起來足夠動感足夠“現(xiàn)代”，價格也比較便宜（僅指北美市場）。不過他采用的直噴1.6L自然吸氣發(fā)動機所能提供的遠不如他的外表看起來那么運動。103kW的最大功率和167N.m的最大扭矩對于一款1.6L發(fā)動機來說還是比較出色的，作為買菜車很夠格。但是如果要說飛思是小鋼炮，恐怕沒人認同。

　　估計現(xiàn)代的設計師也知道這個問題，于是2013款現(xiàn)代飛思就正式采用了這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可以達到150kW，在1750rpm時可以輸出263N.m的最大功率。2013款飛思的這個性能，從重量動力比來說，甚至超越了大眾高爾夫GTI、本田思域Si和Mini Cooper S。

　　外型上，渦輪增壓版的飛思和自然吸氣版沒有很大區(qū)別。漂亮的大燈依然得到保留，主要區(qū)別在于前中網的進氣格柵。

　　采用6速手動變速器的飛思渦輪增壓版預計平均油耗為8.7L/100km，官方沒有發(fā)表動力表現(xiàn)，我們猜測現(xiàn)代飛思渦輪版很有可能可以在7秒內完成百公里加速。

　　相信在北美上市不久后，飛思渦輪版也會引入中國。這里不得不說韓國車在最近一段時間里進步還是挺快的。1.6T的發(fā)動機可以壓榨出如此高的性能讓人佩服。不過國產自主品牌車型也在開始普及渦輪增壓器，希望自主品牌車型能在將來至少達到韓國車的高度。