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設(shè)計(jì)是最大的特點(diǎn) 試駕眾泰T700 1.8T

2017-07-12 08:06:17 作者:陳可源
1外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最大特點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】坦白說(shuō),如果身邊的朋友問起我什么國(guó)產(chǎn)SUV值得推薦的話,出于職業(yè)習(xí)慣和本能我可能要聯(lián)想到哈弗吉利、長(zhǎng)安…這幾個(gè)品牌。但競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)遠(yuǎn)不是一成不變的,新鮮的血液常有,新鮮的血液常換。

試駕眾泰T700體驗(yàn)讀圖模式

  這次我們?cè)囻{的是眾泰的全新車型T700,在設(shè)計(jì)上相比于SR9原創(chuàng)的程度要顯得高不少。不過相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)T700主要的優(yōu)勢(shì)還是設(shè)計(jì)和性價(jià)比,定位是中級(jí)SUV,可售價(jià)比主流的自主品牌SUV還低上不少。

外觀:亮眼的配置比較多

  在設(shè)計(jì)上T700基本上繼承了概念車“T600S”的設(shè)計(jì)精髓,給人一種眼前一亮的感覺,其實(shí)對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),外形是不是亮眼真的挺重要的,都說(shuō)外形和內(nèi)在一樣重要,可有的時(shí)候沒有一個(gè)好臉蛋,消費(fèi)者們似乎都不會(huì)關(guān)注。

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

內(nèi)飾:體現(xiàn)舒適、豪華的氛圍

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

T700內(nèi)飾體驗(yàn)、評(píng)述

2駕駛:追求的是輕松感和舒適回頂部

駕駛:追求的是輕松感和舒適

  就拿市面上大部分自主品牌的中級(jí)SUV來(lái)說(shuō),基本上能數(shù)得出來(lái)的在駕乘體驗(yàn)上都主要追求的是舒適、豪華而不是操控和駕駛樂趣,在這方面T700的定位和之前說(shuō)的點(diǎn)完全一致。

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

  在動(dòng)力上T700有兩種配置,1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。很顯然對(duì)于一臺(tái)中級(jí)SUV來(lái)說(shuō)2.0T的動(dòng)力水平顯然要更合適一些。而主流對(duì)手們就是用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)打市場(chǎng)的。

  坐入T700的車內(nèi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),你基本上可以忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的存在,因?yàn)镹VH做的非常好。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以忽略不計(jì)了。

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

  因?yàn)閳?chǎng)地和車輛的原因,我們并沒有把T700開到高速公路上去試試高速巡航和加速表現(xiàn)。

試駕眾泰T700

  在中低速下,電動(dòng)助力的方向盤還是比較輕盈的,大部分女士輕松玩轉(zhuǎn)T700還是比較容易的。油門踏板的響應(yīng)也比較線性,不存在一踩就竄的現(xiàn)象。初上手你會(huì)感覺這個(gè)車基本上沒什么脾氣,屬于輕松好開那個(gè)范疇內(nèi)的。

試駕眾泰T700

試駕眾泰T700

  底盤在鋪裝良好的城市路面上有同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),過一些坑洼和路面的接縫時(shí)也不會(huì)有多余的彈跳。也就是說(shuō)帖服性還不錯(cuò),懸架的行程并不長(zhǎng),總體的路子是追求舒適,但并沒有因?yàn)樽非笫孢m把T700調(diào)得和“大沙發(fā)”一樣,懸架還是有一定的韌性的。

結(jié)語(yǔ):

  如果說(shuō)在外形、內(nèi)飾部分是要吸引注意力,那駕駛部分才是T700正真要表達(dá)的,這還是一臺(tái)適合舒舒服服開的車,空間并沒有因?yàn)橐非笸庑紊系暮每慈ゴ蛘劭?,在價(jià)格上也比同級(jí)對(duì)手便宜不少,總之有這些特點(diǎn)就很不容易了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

3試駕車型參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:眾泰Z700 2016款 1.8T DCT尊貴型
車型信息:眾泰Z700
2016款
1.8T DCT尊貴型
官方價(jià):13.88萬(wàn)
廠商:眾泰汽車
級(jí)別:中大型車
上市時(shí)間:2015-12
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):177
最大扭矩(N·m):245
變速箱:6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):5020×1877×1469
軸距(mm):3000
最高車速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.5
整車質(zhì)保:四年或15萬(wàn)公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):5020
寬度(mm):1877
高度(mm):1469
軸距(mm):3000
前輪距(mm):1603
后輪距(mm):1602
最小離地間隙(mm):153
車重(kg):1665
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):63
行李廂容積(L):360
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TN4G18T
排量(mL):1799
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):177
最大功率(kW):130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):84
行程(mm):81.2
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):15.5
離去角(°):17.7
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):46/24.7
最小離地間隙(mm):153
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:8
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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