輕松好開易上手 試駕比速T3 1.3T CVT版

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】比速T3作為比速汽車的首款SUV車型，在上市之初就以其時尚大氣的外觀和豐富實用的配置獲得了不錯的關注度，但沒有自動擋車型還是讓很多有意向的消費者望而卻步，畢竟在目前來說，愿意購買這樣一臺SUV的用戶還是以年輕人和女性居多。

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　　為了補上這一短板，比速T3在8月28日正式推出了搭載CVT變速箱的版本，并且在配置上也進一步升級，7.89-8.99萬的售價也沒有比手動擋車型高出太多，那么這套全新的動力總成表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看。

注：本文圖片均為雨天拍攝，質量不佳敬請諒解。

　　比速T3目前全系均搭載了一款1.3T發(fā)動機，在5500轉時可輸出98kw的最大功率，而憑借渦輪增壓技術，這款小排量發(fā)動機可在1500至4500轉的大范圍轉速區(qū)間內穩(wěn)定輸出185牛米的峰值扭矩，這一寬廣的轉速區(qū)間也涵蓋了幾乎日常使用情況下的全部范圍。

　　比速T3為其自動擋車型配備了一臺CVT變速器，沒有了手動擋的復雜操作，也徹底與雙離合變速器的頓挫劃清界限，與1.3T發(fā)動機的搭配非常適合在城市中駕駛。

　　由于CVT變速箱的特性，發(fā)動機會盡量將轉速保持在最高效率的區(qū)間內，這樣不僅能使得動力的利用達到最大化，對燃油經濟性的提升也有明顯效果。

　　在市區(qū)行駛，比速T3的動力足夠充沛，加速超車等都能一氣呵成，但若在陡坡較多的山路行駛，你可能就需要加大油門提高發(fā)動機轉速來保證持續(xù)穩(wěn)定的加速，隨著轉速的提高，發(fā)動機的聲音也會略微明顯，但平心而論比速T3對于風噪和路噪的控制還是不錯的，可以明顯感覺到有下功夫。

　　前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合是當前這個級別車型的主流配置，經過實際體驗，比速T3對于小震動的隔絕還是比較到位的，有一定的高級感，但通過較大的坑或者減速帶時還是能感覺到有些余震。

　　總的來說，比速T3的CVT版是一款很容易上手的SUV，對于剛拿到駕照的年輕人來說非常友好，是一款值得推薦的車型。