亮點不僅僅是性能 測試比亞迪宋DM
2017-09-28 09:06:09
作者:陳可源
駕駛:性能是表面,舒適是基礎
不到5秒的加速時間是值得標榜的,但不是每次都需要這么做。對于一臺SUV來說舒舒服服的開才是最重要的,除了前后橋上的電動機之外,宋DM搭載了一臺1.5TI發(fā)動機,在一般路況行駛時電動機負責起步和低速下動力的傳輸,而發(fā)動機在速度超過30KM/H就開始工作了。
這樣的工程邏輯把能效比做到了一個非常有效率的階段,起步和急加速時電機發(fā)揮作用,當電機把車速推起來之后發(fā)動機的開始運作,以達到最經(jīng)濟的能耗標準。
宋DM開起來后整體的調(diào)性還是比較舒服的,懸架并沒有因為性能的優(yōu)異表現(xiàn)而調(diào)得特別緊繃。當然整體的節(jié)奏并不快,也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。
方向盤轉動起來需要的力氣也并不大,不過車身的響應速度比較一般,所以按照這個節(jié)奏來說,你就自然而然的會放慢你的駕駛節(jié)奏去適應車的節(jié)奏。
除此之外懸架也同樣是舒適化的調(diào)校,初段的行程比較長,去化解路面上的細小顛簸。在行駛品質(zhì)上,宋DM并不能做到潤物細無聲,你還是能比較明顯的察覺到什么時候電機在轉,什么時候發(fā)動機開始工作了,下坡收油和制動時車輛還能做到一個動能的回收,給電池充一會兒電。
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