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除了顏值還有啥 試駕華晨中華V6 1.5T

2017-12-15 03:13:46 作者:高磊
1外型大氣陽剛回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】國內(nèi)消費(fèi)者對于SUV的需求之大是過去沒有預(yù)料到的,回看過去,華晨中華旗下僅有中華V5與中華V3這兩款城市SUV產(chǎn)品,而面對如今百花齊放的10萬級SUV市場,不拿出具有競爭力的產(chǎn)品真的很難從中脫穎而出。今天我們要試駕的這臺便是目前華晨中華旗下最高端的SUV產(chǎn)品——中華V6,外表充滿陽剛之氣的它能打動消費(fèi)者嗎?下面我就為大家一一道來。

試駕華晨中華V6體驗(yàn)讀圖模式
走陽剛路線

  相比小一號的中華V3,中華V6有了更梧的身形,肌肉線條也多了不少,看起來頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計(jì)顯得足夠大氣穩(wěn)重,中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對了,中華V6還有著同級最寬的車身,這令它看上去更加魁梧,車內(nèi)橫向空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

華晨中華V6與競品車身尺寸對比

車型

中華V6
1.5T 手動旗艦型

傳祺GS4
235T 自動四驅(qū)尊貴版

博越
1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型

長安CS55
1.5T 自動炫耀型

長度(mm)4620451045194500
寬度(mm)1922185218311855
高度(mm)1734170816941690
軸距(mm)2725265026702650

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試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

2多媒體配置豐富回頂部

中控大屏功能豐富

  內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的,棕色皮革有著不錯(cuò)的質(zhì)感,而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏,與中華V3一樣,無論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng),都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作,實(shí)體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

  只有好看的外觀內(nèi)飾還不足以讓中華V6從競爭對手中脫穎而出,諸如車輛遠(yuǎn)程控制、車載智能系統(tǒng)、360°全景影像等新潮的功能都讓它具備了足夠的競爭力。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

  中華V6的缺點(diǎn)也正如一些同級產(chǎn)品那樣,內(nèi)飾的做工仍有提升的空間,因?yàn)橛昧详P(guān)系,新車的車內(nèi)味道較重。

空間表現(xiàn)良好

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

3換擋平順底盤調(diào)教好回頂部

1.5T+7速DCT

  動力方面,華晨中華V6有2款發(fā)動機(jī)可選,分別為來自于三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動機(jī),以及華晨與寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)。與之匹配的變速器則多達(dá)3款,分別為5擋手動、6擋手動和7DCT雙離合變速器。我們試駕的是其1.5T+7速DCT的頂配版本,最大功率110kW,最大扭矩為220N·m。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

底盤調(diào)教良好

  我本對采用雙離合的自主品牌產(chǎn)品不抱有太多期待,可中華V6的表現(xiàn)讓這想法有了些改觀,這臺7速雙離合變速箱的換擋平順性居然不錯(cuò),當(dāng)然這是犧牲換擋速度換來的。對于一款針對普通家庭用戶的城市SUV來說,略慢的換擋速度無傷大雅,保證大家的好心情才是更重要的嘛。

試駕華晨中華V6

  中華V6搭載了一臺與華晨寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī),110kW的最大功率和220N·m的最大扭矩在同級車當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。油門踏板的靈敏度挺高,在城市中游走相對很輕松,經(jīng)過7速雙離合變速箱的梳理,整個(gè)提速過程比較平順,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后動力會有顯著的提升,動力不會有突兀的爆發(fā)。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

  中華V6采用了前麥弗遜,后多連桿獨(dú)立懸掛,良好的調(diào)教給了我不錯(cuò)的印象。在行走鋪裝路面時(shí),避震對于路面細(xì)碎震動有著不錯(cuò)的過濾,我在中速行駛的V6中拍攝動態(tài)時(shí)感覺非常穩(wěn),而實(shí)際上它的整體支撐力做得很不錯(cuò),屬于比較有韌性的那種??偟膩碚f,有良好質(zhì)感的底盤調(diào)教在同級別中算是數(shù)一數(shù)二的存在了。

試駕華晨中華V6

試駕華晨中華V6

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊

 

整體評價(jià):動力匹配與底盤調(diào)教是許多同級產(chǎn)品的短板所在,而華晨中華V6卻在這些硬件方面做得不錯(cuò),從“車”的角度來說,這是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。中華V6的寬車身長軸距迎合了國內(nèi)消費(fèi)者對空間方面的需求,遠(yuǎn)程控制以及車聯(lián)網(wǎng)等新潮功能的加入更是錦上添花,不過若是將這些心思花在提升車內(nèi)做工,升級用料等方面的話,我想它一定會是一款更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 造型原創(chuàng)度高
2、 變速箱換擋平順
3、 底盤調(diào)教優(yōu)秀
4、 車聯(lián)網(wǎng)功能豐富
 缺點(diǎn)
1、 車內(nèi)做工欠佳
2、 新車味道較重

4試駕車參配表回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:中華V6 2018款 1.5T 自動旗艦型
車型信息:中華V6
2018款
1.5T 自動旗艦型
官方價(jià):即將上市
廠商:中華
級別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:-
發(fā)動機(jī):1.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):152
最大扭矩(N·m):220
變速箱:7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4620×1922×1734
軸距(mm):2725
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或6萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4620
寬度(mm):1922
高度(mm):1734
軸距(mm):2725
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):170
車重(kg):-
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動機(jī)型號:-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電機(jī)類型:-
電動機(jī)最大馬力(ps):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動機(jī)最大功率(kW):-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動機(jī)最大功率(kW):-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R19
后輪胎規(guī)格:235/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T155/90 R17
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī):-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:-
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
手機(jī)無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動泊車入位:-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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