享受意式奢華 試駕瑪莎拉蒂全家族車系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】瑪莎拉蒂，一個(gè)以生產(chǎn)賽車而起家的意大利品牌，運(yùn)動(dòng)無疑是其傳承了百年的內(nèi)在基因，而外在它又是集豪華和優(yōu)雅于一身的紳士模樣，瑪莎拉蒂無疑是把高貴和性能結(jié)合得最好的奢華汽車品牌之一。而此次我有機(jī)會在同一天體驗(yàn)到了瑪莎拉蒂家族的全部車型，雖然時(shí)間短暫，沒有太過深度的接觸，但對于出身普通的我而言還是很心喜的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　由于此次活動(dòng)安排的時(shí)間比較緊，而且試駕的車型也是比較多，大部分時(shí)間我都是在試駕的路上，整體試駕過程被安排得非常滿，沒有太多供我們拍照的時(shí)間，所以文章中我會用一部分官方提供的動(dòng)態(tài)圖片作為文章配圖，敬請朋友們諒解。

　　大家對瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)我想已經(jīng)熟記于心，所以關(guān)于靜態(tài)方面我就不做過多贅述了，血盆大口、側(cè)面三個(gè)類似鯊魚鰓般的散熱口、無邊框車門以及C柱上的品牌銘牌，這些都是瑪莎拉蒂具有代表性的經(jīng)典元素。同時(shí)，除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，還都提供GranLusso豪華版和GranSport運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上會略有不同。

　　同時(shí)，與瑪莎拉蒂同樣出自意大利，全球知名的男裝品牌Ermenegildo Zegna（杰尼亞）還為三款車型提供打造專屬的定制內(nèi)飾，像門板和座椅等位置都采用了天然桑蠶絲面料和更細(xì)膩的剪裁縫紉加以點(diǎn)綴。值得一說的是，總裁分為四座版和五座版，四座版后排座椅中部設(shè)置有空調(diào)以及座椅控制調(diào)節(jié)區(qū)，而五座版的后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，空調(diào)控制面板被設(shè)置在常規(guī)位置。

　　首先我上來體驗(yàn)的是Levante 430HP，也就是3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率為316kW，最大扭矩達(dá)到了580N·m。在非鋪裝路面上，我們可以用OFF ROAD模式讓Levante把空氣懸掛上升到最高，此時(shí)它的離地間隙為247mm。

　　上坡時(shí)，即便是有一個(gè)輪胎已經(jīng)離地，四驅(qū)系統(tǒng)會快速的把動(dòng)力傳到有附著力的車輪，同時(shí)，3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的強(qiáng)大輸出讓我不需深踩油門，就不費(fèi)吹灰之力的把Levante輕松駛出困境。下坡時(shí)可以打開陡坡緩降功能，系統(tǒng)會自動(dòng)的介入來調(diào)節(jié)車速，最高可以達(dá)到12km/h。

　　瑪莎拉蒂確實(shí)不愧是造賽車起家的品牌，在性能感官體驗(yàn)上營造的非常出色，澎湃的動(dòng)力另總裁的加速相當(dāng)充沛，到了高轉(zhuǎn)速區(qū)之后，那種連綿不斷、持續(xù)亢奮的動(dòng)力輸出會另每一個(gè)駕駛它的人都著迷；而運(yùn)動(dòng)模式下更加悶吼的排氣聲浪，分分鐘都會讓你產(chǎn)生一種坐在跑車?yán)锏腻e(cuò)覺。

　　我比較喜歡用手動(dòng)模式去駕駛，一個(gè)是我很享受每一下回?fù)芫薮髶Q擋撥片時(shí)的手感，就好像是在玩游戲一樣；另一個(gè)就是這臺ZF8速變速箱的換擋速度非?？?，不夸張的說一點(diǎn)兒也不遜色于雙離合，在高轉(zhuǎn)速下每次換擋時(shí)排氣還會伴隨發(fā)出那種粘連降頻的聲調(diào)，真的實(shí)在是太好聽了。

　　雖然動(dòng)力匹配的十分出色，但是總裁開起來確實(shí)讓人感覺不輕松，一個(gè)是轉(zhuǎn)向的手感很沉，另一個(gè)就是超過5米長的車身讓它的動(dòng)作顯得有些拖沓。所以相比之下，我更愿意坐進(jìn)Ghbili的主駕駛席上，因?yàn)榭偛迷谛阅荏w驗(yàn)上的一切優(yōu)點(diǎn)Ghbili都有繼承，而且在提速上會顯得更為輕盈和有活力，它可以把動(dòng)力的真正實(shí)力發(fā)揮得更加淋漓盡致。

　　Ghbili的方向盤力度雖然沒有總裁那般沉重，但是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是非常之高，稍有轉(zhuǎn)動(dòng)就可以感覺到車頭在同步跟進(jìn)，不是那種很賊的風(fēng)格，穩(wěn)中帶快，給人一種很踏實(shí)的安全感。底盤被調(diào)校得相當(dāng)扎實(shí)，即便是速度很快的過彎你也很難感覺車身會有大幅的晃動(dòng)，靈活且穩(wěn)扎的懸掛賦予了Ghbili干凈且利落的操控感。

總結(jié)：

　　即便今天的試駕時(shí)間有限，又即便是今天的試駕項(xiàng)目也很有限，但是在這短短的接觸中，我還是能深刻體會到瑪莎拉蒂品牌對運(yùn)動(dòng)特性的描繪。不管是Levante還是總裁再到Ghibli，在每款車上我都可以明顯感覺到這個(gè)百年老品牌根深蒂固的性能特質(zhì)，這也讓瑪莎拉蒂成為超豪華陣營中較為個(gè)性的一個(gè)品牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	總裁 2018款 3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	162.92萬
廠商：	瑪莎拉蒂
級別：	大型車
上市時(shí)間：	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	350
最大扭矩(N·m)：	500
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5262×1948×1481
軸距(mm)：	3171
最高車速(km/h)：	263
官方0-100km/h加速(s)：	5.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5262
寬度(mm)：	1948
高度(mm)：	1481
軸距(mm)：	3171
前輪距(mm)：	1634
后輪距(mm)：	1647
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1920
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	80
后備廂容積(L)：	530
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	M156D
排量(mL)：	2979
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	350
最大功率(kW)：	257
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-5000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86.5
行程(mm)：	84.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/35 R21
后輪胎規(guī)格：	285/30 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	175/55 18
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	○
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	○
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●
后排側(cè)遮陽簾：	●
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	○
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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