實(shí)用主義新浪漫 試東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T頂配
低扭爆發(fā)強(qiáng)的特質(zhì)在這臺(tái)全新東風(fēng)標(biāo)致408身上顯露無疑,渦輪在1400rpm已經(jīng)可以達(dá)到245N·m的最大峰值扭矩,所以在車輛加速時(shí)的表現(xiàn)還是非常激進(jìn)的,但不要被它誤導(dǎo)了,因?yàn)樵谥泻蟪讨蟮乃俣雀袝?huì)稍有折扣,但完全不影響你的駕駛??偟膩碚f調(diào)教的更偏向?qū)嵱?,加速超車還是得心應(yīng)手的,但你要是個(gè)速度愛好者可能會(huì)有失落感。
由于后懸架并沒有采用獨(dú)立形式,導(dǎo)致在過一些顛簸路或者起伏較大的路面時(shí)會(huì)稍有出現(xiàn)抑制不住回彈的感覺,讓車內(nèi)乘客尤其是后排乘客出現(xiàn)咱們常說很顛的感覺,雖然不是完全不能接受,但如果在不改變懸架種類的話稍加調(diào)教或許會(huì)更容易讓乘客接受。
隔音降噪上總體給人還是不錯(cuò)的,試駕駕駛時(shí)速超過80km/h時(shí),車內(nèi)沒有明顯噪音帶來的不適,完全不影響車內(nèi)乘客的正常交流,僅稍能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲,但當(dāng)你打開多媒體后完全可以抵消掉,這一點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)家用車來說還是非常重要的。
編輯總結(jié):實(shí)際試駕過后發(fā)現(xiàn)眼前的這臺(tái)全新東風(fēng)標(biāo)致408不僅僅是一次換代,而是有了質(zhì)的改變,從前一直認(rèn)為法系更注重情懷與浪漫,但通過試駕全新408之后我漸漸發(fā)現(xiàn),標(biāo)致這個(gè)品牌在逐漸的走進(jìn)生活,變得更加的實(shí)用化。當(dāng)然目前這臺(tái)車還沒上市,所以價(jià)格區(qū)間無從而知,但縱觀A級(jí)車市場(chǎng)之后也不難判斷,它絕對(duì)是大眾速騰、本田思域以及別克威朗強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。具體價(jià)格是否美麗,就讓我們拭目以待吧?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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