舒適還是主調(diào) 試駕斯巴魯新一代森林人

2018-11-29 02:48:21 作者：黎嘉銘

新一代森林人駕駛體驗(yàn)
新一代森林人靜態(tài)回顧
新一代森林人參數(shù)配置

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	森林人新能源 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight	森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 國(guó)VI
官方價(jià)：	28.58萬	23.88萬
廠商：	斯巴魯	斯巴魯
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-09	2018-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L H4	2.0L H4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	156
最大扭矩(N·m)：	188	196
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4640×1815×1730	4640×1815×1730
軸距(mm)：	2670	2670
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	7.2
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4640	4640
寬度(mm)：	1815	1815
高度(mm)：	1730	1730
軸距(mm)：	2670	2670
前輪距(mm)：	1565	1565
后輪距(mm)：	1570	1570
最小離地間隙(mm)：	220	220
車重(kg)：	1665	1545
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	50	63
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	1779 (座椅放倒)	1775 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1995	1995
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	156
最大功率(kW)：	107	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	188	196
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	水平對(duì)置	水平對(duì)置
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	12.5	12.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84
行程(mm)：	90	90
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	油電混合	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	13	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	9.6	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	63	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	185/65 R17
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	220	220
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	●	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排	前排
車窗防夾手功能：	前排	前排
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>

上一頁 1 23 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#SUV評(píng)測(cè)#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

黎嘉銘編輯

車輛工程專業(yè)的一份子，用問題砸我。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

新一代森林人駕駛體驗(yàn)
新一代森林人靜態(tài)回顧
新一代森林人參數(shù)配置

森林人22.38-29.92萬

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

森林人 22.38-29.92萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

森林人參考價(jià):22.38-29.92萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

斯巴魯也玩混動(dòng)？測(cè)試森林人2.0i智擎

森林人除了有良好的操控底子，現(xiàn)在它還有一顆相對(duì)省油的“芯”，那么這臺(tái)車的整體表現(xiàn)如何？今天就來體驗(yàn)一下。

優(yōu)劣勢(shì)都很明顯全新森林人純?nèi)加桶鏈y(cè)試

全新一代森林人剛上市不久，作為一款換代車型，由于它的內(nèi)外造型與舊款相差不大，所以不少人都驚嘆：“難道這就是換代車型嗎？”。但畢竟這是款換代車型，作為一個(gè)以“駕控”、“運(yùn)動(dòng)”而被廣大車迷朋友熟悉的品牌，全新一代森林人的產(chǎn)品力如何？新車的內(nèi)在升級(jí)有能否讓人滿意？

難得一身好本領(lǐng) 實(shí)拍第五代斯巴魯森林人

斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來說并不陌生，畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的，但是要說到買車的時(shí)候，大部分人也不會(huì)第一時(shí)間想到斯巴魯，畢竟這個(gè)品牌運(yùn)動(dòng)的定位注定了它的目標(biāo)消費(fèi)群體還是比較窄的。而森林人作為斯巴魯在中國(guó)最為重要的車型，撐起了斯巴魯中國(guó)半邊天的銷量，目前森林人已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型，但是只看外觀的話，它似乎還達(dá)不到換代車型的標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)過比較深入的體驗(yàn)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計(jì)上的變化也有很多值得推敲的地方。話不多說，接下來我們一起來看看新車的變化吧。

發(fā)揮穩(wěn)健斯巴魯森林人主動(dòng)剎車系統(tǒng)測(cè)試

如果說早兩年前智能駕駛輔助系統(tǒng)還是新鮮事物的話，如今這些輔助系統(tǒng)已經(jīng)是中高端車型不可或缺的功能了，并且逐漸向更實(shí)惠的家用車型上覆蓋，由此可見這些功能在人們的日常駕駛中開始扮演著越來越重要的角色。不同品牌車型采用的這些系統(tǒng)性能優(yōu)劣層出不窮，也不乏一些廠家用上了潛心研發(fā)出來的黑科技，因此雖然大體功能相同，但實(shí)際的表現(xiàn)有優(yōu)有劣，這就值得我們?nèi)ネㄟ^測(cè)試來評(píng)判高下。