年輕實(shí)力派代表 測(cè)試一汽-大眾探岳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】還記得10月底探岳正式上市的那場發(fā)布會(huì)，僅僅2個(gè)小時(shí)便迎來了鋪天蓋地的好評(píng)，不得不說這款中型SUV確實(shí)勾起了不少“新中產(chǎn)”的關(guān)注與好奇，甚至有網(wǎng)友討論說它會(huì)是年輕實(shí)力派的代表。索性，我們也干脆借車來做一次深度體驗(yàn)，盡管此前關(guān)于探岳的試駕文章已經(jīng)很多了，但基于對(duì)它的期待，我們?nèi)匀粦阎迈r感測(cè)試了這臺(tái)車。

　　大眾今年的市場曝光度可以說是屢屢被刷新，截至目前，一汽-大眾就有了探歌和探岳兩款SUV，所以不先理一理探岳的定位和在家族中的地位，總覺得少了什么似的。

　　探岳長寬高分別為4590x1860x1660mm，定位于中型SUV，單從體積上來講，也算是一個(gè)大塊頭?；蛟S看了直觀數(shù)據(jù)，你會(huì)說探岳在尺寸上不占優(yōu)勢(shì)，但我要告訴你，在下文的空間體驗(yàn)這一小節(jié)中，你將會(huì)直觀感覺到探岳的空間和儲(chǔ)物情況并不輸途觀L，反而，探岳這樣的設(shè)計(jì)也有它自己的考量。因?yàn)?，基于一?大眾未來的產(chǎn)品矩陣來看，或許會(huì)以探岳為核心和立足點(diǎn)全面布局高端中型SUV產(chǎn)品，所以一方面，探岳確實(shí)需要一個(gè)中型SUV的身份，而另一方，探岳的尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)該也有為高端中型SUV留出空間的考慮。另外，探岳對(duì)于一汽-大眾SUV家族而言，有著舉足輕重的地位，從它的產(chǎn)品布局來看，也恰好證明了這一點(diǎn)，比如R-Line、Coupe以及混動(dòng)等多個(gè)版本的產(chǎn)品矩陣，正好能滿足消費(fèi)者多元化的用車需求，也足以證明一汽-大眾對(duì)探岳的重視。

　　值得一提的是，探歌、探岳在尋求SUV差異化風(fēng)格上確實(shí)開了一個(gè)好頭，尤其是針對(duì)年輕目標(biāo)群體，走起了運(yùn)動(dòng)路線，這點(diǎn)和途觀L有著明顯的差異。更為不同的是，探岳是一款首先為中國服務(wù)的車型，單純從車輛外觀設(shè)計(jì)來看，它并沒有已有的海外車型作為藍(lán)本，而是擁有了最新的大眾家族設(shè)計(jì)。

　　因?yàn)槲覀兇饲耙呀?jīng)有了一篇關(guān)于探岳的靜態(tài)實(shí)拍，所以以上小編也僅是針對(duì)最新的大眾家住設(shè)計(jì)做了簡單提及，有興趣的讀者可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行拓展閱讀：探岳的靜態(tài)實(shí)拍、普通版和R-Line版的外觀設(shè)計(jì)有何不同?

　　前文已經(jīng)對(duì)探岳的尺寸做了一定分析，但小編尤其要強(qiáng)調(diào)的是，MQB平臺(tái)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是布局靈活：短懸長軸的設(shè)計(jì)在不明顯加大車身長度的同時(shí)，軸距還能比歐版Tiguan增加50mm，這一設(shè)計(jì)最突出的是后排座椅支持前后調(diào)節(jié)，所以車內(nèi)的空間感覺并不會(huì)比途觀L小。

　　探岳對(duì)于乘客的照顧可以說是很細(xì)致了，比如全車共有5個(gè)充電接口，而且儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常人性化，有一貫大眾車的水準(zhǔn)。而關(guān)于儲(chǔ)物，比如車門位置，手套箱以及中央扶手箱位置的空間都很大，而且，在手套箱里還提供了冷藏功能，可以通過旋鈕來調(diào)節(jié)出風(fēng)量。