2.0T，真香？ 測試Jeep自由光四驅(qū)全能版
2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT的動力總成，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整個加速體感輕盈而迅捷，將近1.9噸的車重也有著不錯表現(xiàn)。
我們分別使用了普通和運(yùn)動模式來進(jìn)行加速測試（實(shí)測下來兩種模式差別微乎其微），整個變速箱并沒有轉(zhuǎn)速保護(hù)，全油門狀態(tài)5000轉(zhuǎn)左右完成起步。G值的波動幅度很小，從體感來說整個提速堪稱綿長有力，并沒有感受到渦輪刻意的介入，發(fā)動機(jī)就開始持續(xù)發(fā)力。
我們在環(huán)境溫度5度左右的情況下，做出了7.29秒的百公里數(shù)據(jù)，相較官方給出的7.49秒，可以說是非常驚喜了。當(dāng)然很多情況下我們并不會用到這么極端的駕駛狀況，這套動力總成給到的答卷就是動力像極了中大排量的自吸，輸出線性綿密而平穩(wěn)。
制動的表現(xiàn)就是同級別中規(guī)中矩了，全力制動下車身姿態(tài)保持得還算比較不錯，讓我頗為意外的是，并沒有非常明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象?；蛟S是這套懸架起了一定的效用。
編輯點(diǎn)評：大家對于一個伴侶的評價(jià)，最高級莫過于——“美麗的皮囊，有趣的靈魂”。如若將車輛作為伴侶，并且定位日常居家的話，全新Jeep自由光或許已經(jīng)非常接近了這一概念了。然而當(dāng)我們回顧1980年代， Jeep旗下首款緊湊型SUV Cherokee XJ問世，一切都顯得那么個性十足。從這一視角來說，本次最大的遺憾就是沒法體驗(yàn)到它個性的一面，那就是Jeep的精髓——越野。假如有機(jī)會，希望能夠?qū)⑦@輛自由光能夠承載一切，去尋找詩和遠(yuǎn)方。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰/蘇侃成）
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