運(yùn)動不是徒有其表 測試長安CS85 COUPE
加速測試，CS85 COUPE的動力表現(xiàn)很平順，從下面的曲線圖也可以看出，在加速過程中動力的持續(xù)過程非常穩(wěn)定。并且，換擋的過程也很快，頓挫極小，整體加速的品質(zhì)感很好。最終跑出了8.2秒的成績，算是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
制動測試，先要說的是CS85 COUPE的剎車踏板腳感比較輕，日常駕駛時(shí)，如果鞋底較厚的話，感受到的回饋力不是很強(qiáng)，所以，這個(gè)過程需要適應(yīng)一下。當(dāng)然，正常鞋底的感覺沒大問題。關(guān)于剎車力度，它主要集中在中后段，頭段來得不是很強(qiáng)烈，前半段主要用來適應(yīng)日常代步。不過，整體的剎車過程很線性，緊急制動的效果不受影響，主要還是日常駕駛時(shí)的用戶體驗(yàn)，每個(gè)品牌的車型都有自己的風(fēng)格。最終制動成績?yōu)?0.87米，在SUV車型中算是個(gè)不錯(cuò)的成績。
結(jié)語：
對于CS85 COUPE來說，最重要的當(dāng)然是造型。隨著目前轎跑SUV的造型越來越漂亮，消費(fèi)者對這種車的接受程度也越來越高。最重要的是，它的空間并不小，SUV該有的功能它都有了，當(dāng)然，沒有四驅(qū)系統(tǒng)略微遺憾。而除了表象，這臺車從工藝品質(zhì)到駕駛質(zhì)感，其實(shí)都達(dá)到了一個(gè)較高的水平?，F(xiàn)在，超過15萬購買自主品牌已經(jīng)不再是不理性的行為了，相反，對比那些低配的合資品牌來說，我會更傾向于選擇頂配的自主品牌。尤其是這個(gè)價(jià)位的自主品牌在三大件上已經(jīng)做得不錯(cuò)，CS85 COUPE就是讓我做出這個(gè)決定的車型之一。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）
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