搶先試駕:別克VELITE 6除了帥 開起來還挺爽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】別克VELITE 6，這個(gè)基于全新電動(dòng)車架構(gòu)而開發(fā)的車型，彌補(bǔ)了別克在國內(nèi)純電動(dòng)領(lǐng)域的空白，而別克更是為它加上了一個(gè)特別的前綴MAV，這也意味著VELITE 6是一臺集多種風(fēng)格為一體的跨界車。而今，我們也在上海細(xì)細(xì)體驗(yàn)了它——開起來如何?續(xù)航與充電的表現(xiàn)怎樣?坐得是否舒服?空間夠用嗎?帶著這一系列問題，我們將在文章中一一體現(xiàn)。

此前我們已對VELITE 6進(jìn)行過全面的實(shí)拍解析，點(diǎn)擊下圖即可了解更多關(guān)于它的外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　先來看看賬面數(shù)據(jù)，別克VELITE 6的峰值輸出功率為85kW，最大扭矩為255N·m，電池是由上汽時(shí)代動(dòng)力提供的三元鋰電池組。（關(guān)于電池包技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)：其是按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)訂制，在電芯配方、規(guī)格、封裝、防護(hù)等方面均達(dá)到了行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，并且電芯之間布置了氣凝膠、模組之間鋪設(shè)了防火毯，有效提升了隔熱與阻燃性能，提升了電池包的一致性與安全性。）

　　1)加速/制動(dòng)感受

　　雖然是一臺純電車型，但VELITE 6在起步時(shí)的表現(xiàn)并沒很突兀，隨著踩“電門”踏板力度的變重，車速也隨之升高，整個(gè)調(diào)校很細(xì)膩。不過畢竟電機(jī)參數(shù)擺在那里，雖然在急加速時(shí)不能給你很強(qiáng)烈的推背感，但加速度是絕對不會讓你失望的，可能是和別克性格的關(guān)系，還是會表現(xiàn)出一種“熱血”的感覺。

　　經(jīng)濟(jì)模式下，整個(gè)加速過程不能說是很暴躁，細(xì)細(xì)感受，它在40—60km/h這個(gè)速度區(qū)間可提供非常充足的扭矩，整個(gè)加速過程中動(dòng)力輸出足夠平順，這種“個(gè)性”比較適合在城市快速路上的自由穿行，而換個(gè)模式則會有不同的感受。

　　制動(dòng)踏板表現(xiàn)良好，個(gè)人感覺和燃油車的差別其實(shí)不大，當(dāng)然，這需要能量回收需設(shè)置在“輕”模式。由于此次試駕路段的限制，小編沒有體驗(yàn)到全力制動(dòng)時(shí)的感受，但日常行駛，制動(dòng)的腳感表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　2)彎道駕駛感受

　　在簡單的彎道過程中，VELITE 6的表現(xiàn)還是值得肯定的，轉(zhuǎn)向力度適中，并且整個(gè)力度很均勻，這給我留下了不錯(cuò)的印象。而標(biāo)配是舒適性取向的馬牌MC5、規(guī)格為215/55 R17輪胎，215mm的胎寬在純電動(dòng)車?yán)镆阉愕蒙鲜?ldquo;寬胎”了，因而也可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的過彎動(dòng)態(tài)。

　　VELITE 6還給我一個(gè)較好的印象是“穩(wěn)健”，車架不會覺得松散，并且懸架的調(diào)校軟硬適中，在快速過彎時(shí)車輛側(cè)傾表現(xiàn)良好，給人一種很緊湊的感覺。

　　3)關(guān)于能量回收

　　與大多電動(dòng)車一樣，別克VELITE 6同樣設(shè)置了能量回收功能，其能量回收共分為3級可調(diào)，差異還是很明顯的，在最弱擋時(shí)拖拽感非常輕微，類似于燃油車松開油門時(shí)的感覺，在中間擋時(shí)，會能感到一些拖拽感，但對舒適性影響不大。這里我著重體驗(yàn)了它的最強(qiáng)擋能量回收力度，當(dāng)松開加速踏板后，車輛的拖拽感會明顯強(qiáng)不少，不過也不會覺得太突兀。

　　如果你是初次駕駛電動(dòng)車型，那建議先將能量回收設(shè)定為最小的擋位，等你適應(yīng)了能量回收的節(jié)奏后再自行設(shè)置，其實(shí)最輕擋和中間擋都不會覺得突兀，小編在試駕過程中，比較喜歡設(shè)置成普通模式+中間擋能量回收的模式，最強(qiáng)擋的能量回收可充當(dāng)一定的剎車來使用。

　　4)整車NVH性能

　　安靜是必然的，這也是小編對別克VELITE 6比較滿意的地方。由于VELITE 6純電驅(qū)動(dòng)的特性，所以相比燃油車會“天生靜謐”，不過也正因如此，純電動(dòng)車的外界噪音(如胎噪風(fēng)噪)往往也會被放大。整體來看，VELITE 6整車NVH工程做得挺不錯(cuò)的，電機(jī)的嘯音以及胎噪都很讓人滿意。

　　別克VELITE 6電池包的整包能量密度為132Wh/kg，屬于中流水平，工況電耗數(shù)值為13.3kWh/100km。只是，綜合工況下301km的最大續(xù)航，在如今自主品牌純電大軍已經(jīng)普遍將續(xù)航里程提升到400公里以上水平時(shí)，作為一款較高定位的新車，這個(gè)續(xù)航似乎成了人們討論的熱點(diǎn)。

　　關(guān)于301km的續(xù)航，你如果拿它和400km水平的純電車相比，這個(gè)續(xù)航算是短板，但如果參考實(shí)際用車需求，301km的續(xù)航其實(shí)又夠用了。比如此前有一份數(shù)據(jù)顯示(以北京為例)，北京家庭燃油車日均出行距離低于150km的占比98.7%，低于200km的占比99.97%，而周末用車時(shí)間，僅有0.18%以下的車輛日均出行距離超過150km。所以依據(jù)這樣一份數(shù)據(jù)，301km的續(xù)航也是夠用的，關(guān)鍵還是看用戶需求。而對于別克而言，在國內(nèi)推出的首款純電動(dòng)，301公里的續(xù)航其實(shí)也是最為成熟也最為保險(xiǎn)的做法。

　　關(guān)于充電時(shí)長：VELITE 6快充——將電充至80%需要40分鐘，慢充——將電量充滿需要6小時(shí)。在主力的純電動(dòng)車型中，慢充充滿電也大多在6—8個(gè)小時(shí)的范疇，有快充模式的車型要充滿電也需一個(gè)小時(shí)左右。而純電動(dòng)汽車充電的快慢也和充電機(jī)功率、電池充電特性以及溫度等因素相關(guān)，所以VELITE 6的充電時(shí)長目前來說是處在一個(gè)最為合適的范圍內(nèi)。

　　豐富的科技配置一定能帶來更好的便捷舒適體驗(yàn)，比如無鑰匙進(jìn)入、全車車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測裝置、倒車?yán)走_(dá)、LED大燈、多媒體大屏等等都是非常實(shí)用的，所以這里小編也整理了一下VELITE 6會標(biāo)配哪些實(shí)用性配置。

　　VELITE 6的三個(gè)版本車型中，除了互聯(lián)時(shí)尚型，其他兩個(gè)版本車型都有配備定速巡航、前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，且座椅材質(zhì)為仿皮座椅，互聯(lián)智慧型(頂配)更是配備了負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。而eConnect 2.0車聯(lián)系統(tǒng)更是全系標(biāo)配，作為車聯(lián)系統(tǒng)逐漸被關(guān)注的今天，這也是非常富有亮點(diǎn)的一個(gè)地方。這里，小編也匯總幾個(gè)關(guān)于這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)供大家參考。

點(diǎn)擊下圖，這里有更全面的關(guān)于VELITE 6車載系統(tǒng)的體驗(yàn)：

　　一般來說，電池很怕磕碰，所以離地間距不能太小，這也就意味著整車會被提高，所以電動(dòng)車的乘坐空間表現(xiàn)如何則是我們會關(guān)注的地方。但是，純電動(dòng)車的電池包因?yàn)槎鄶?shù)會安裝在前后雙軸之間，所以后備廂空間還是可以得到保證的。

　　目前，國家規(guī)定汽車廠家的動(dòng)力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%，1000次充放衰減不超過20%”。 對于動(dòng)力電池的質(zhì)保，各家車企的信心不同。目前別克VELITE 6享受法定三包承諾車輛質(zhì)保整車3年10萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年15萬公里，質(zhì)保政策的誠意與大多純電動(dòng)車的主要生產(chǎn)廠家基本一致。

　　全新VELITE 6的上市，還帶來了頗具新意的購車方式。比如消費(fèi)者可以通過iBuick APP，一站式完成咨詢、選車、下訂、物流查詢等全部銷售流程，這就好比線上購物一樣，車主可以完成線上選車、移動(dòng)支付，并能看到車輛“到貨”信息，整個(gè)過程是透明的，這也是別克O2O營銷模式的一種嘗試。

　　老實(shí)說，以前我作為一枚燃油車的忠粉，其實(shí)一直對純電動(dòng)車的出行都抱有懷疑態(tài)度，一是擔(dān)心續(xù)航不夠用，二是擔(dān)心充電樁不夠普及，三是擔(dān)心多年后的電池治理問題。然而，近兩年隨著新能源車的崛起，小編也逐漸改變了這一看法，純電車還是有著自身優(yōu)勢：比如動(dòng)力的響應(yīng)都會比一般燃油車要來得快，尤其是低速加速能力，它不需要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣要有拉高轉(zhuǎn)速的過程。而且，純電動(dòng)車大多都是匹配單速變速箱，不需要頻繁換擋而使得整個(gè)提過過程很平順。

　　再說回VELITE 6本身，驚艷的外觀無疑是它最具亮點(diǎn)的地方：這個(gè)基于全新電動(dòng)車架構(gòu)而開發(fā)的車型，由于沒有燃油車的模子做參考，所以外觀設(shè)計(jì)上足夠大膽，也是VELITE概念車的高度還原，而且駕駛感受的表現(xiàn)也不錯(cuò)，幾種模式的組合，哪怕是你開習(xí)慣了燃油車，也有適合你駕駛習(xí)慣的選擇模式。而至于301km的續(xù)航里程，就完全取決于個(gè)人需求了，對于剛上市不久的VELITE 6，小編倒是很期待它在市場上的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	VELITE 6 2019款 純電動(dòng)互聯(lián)智享型	2019款 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型	2019款 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型
官方價(jià)：	21.38萬	22.38萬	20.38萬
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-04	2019-04	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 116馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 116馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 116馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4650×1817×1510	4650×1817×1510	4650×1817×1510
軸距(mm)：	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池質(zhì)保期：	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	301	301
充電時(shí)間：	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4650	4650	4650
寬度(mm)：	1817	1817	1817
高度(mm)：	1510	1510	1510
軸距(mm)：	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
后備廂容積(L)：	455	455	455
后備廂最大容積(L)：	1098 (座椅放倒)	1098 (座椅放倒)	1098 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號：	-	-	-
供油方式：	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-
缸體材料：	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	116	116	116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	85	85	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	255	255	255
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	85	85	85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	255	255	255
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	301	301
百公里耗電量(kWh/100km)：	13.3	13.3	13.3
電池容量(kWh)：	35	35	35
電池能量密度(Wh/kg)：	132	132	132
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)	快充:0.75小時(shí),慢充:6小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-
全景天窗：	●	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	-	-	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	8英寸	8英寸	8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	-
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	10英寸	8英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	●	●	●
手勢控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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