少了電機(jī)還香不？測(cè)試比亞迪宋Pro燃油版
如果說(shuō)比亞迪過(guò)去的設(shè)計(jì)有些不足的話，那么今天，艾格等國(guó)際一線水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)師組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)補(bǔ)齊了這方面的短板。特別是Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的確立，讓比亞迪在顏值方面站到了潮頭。如今升級(jí)2.0版本的Dragon Face，表現(xiàn)出更強(qiáng)硬的氣場(chǎng)，“龍”的元素更明顯了，整體設(shè)計(jì)感和精致感都更上一層樓。
關(guān)于宋pro的內(nèi)飾，進(jìn)入駕駛位第一眼還是蠻驚艷的。一切從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，又劃分出了明確的功能分區(qū)，用料質(zhì)感提升明顯。那塊可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，安置在微向駕駛員傾斜的中控臺(tái)，便于操作也能適當(dāng)減少反光現(xiàn)象。內(nèi)部搭載的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)從安卓系統(tǒng)移植而來(lái)，功能邏輯和觸控流暢度都還不錯(cuò)，初次使用也無(wú)需要花很多時(shí)間上手，豐富的第三方應(yīng)用讓車內(nèi)玩游戲、看視頻、刷抖音、K歌完全沒(méi)問(wèn)題。此外，語(yǔ)音識(shí)別也提供了很多人性化的互動(dòng)對(duì)話，溝通過(guò)程不會(huì)很生硬。
宋Pro燃油版乘坐舒適性真的不錯(cuò)，座椅填充物柔軟程度很好，包裹性也不錯(cuò)，510mm 長(zhǎng)的座墊可以起到很好的承托作用。最讓人驚喜的是后排座椅靠背角度支持11檔調(diào)節(jié)，幅度達(dá)110°，而且簡(jiǎn)單撥動(dòng)拉手以后，靠背即可按需回彈至合適角度。落座在宋pro的后排里享受很到位，你想怎么躺都行，幾乎可以忽略的中間隆起，蹺二郎腿也不在話下。再加上超大全景天窗，視野更加寬闊，即便長(zhǎng)途出行也沒(méi)有什么課抱怨的地方。
總結(jié)：逆市從不缺精品
逆市出精品，是不少中國(guó)自主品牌的“正道”。要知道只有不好的市場(chǎng)，沒(méi)有不好的產(chǎn)品。比亞迪宋Pro系列賦予每款車型在細(xì)分市場(chǎng)“活出精彩”的產(chǎn)品力，從而更好適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，本身就是一件難得的事。在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，看到成熟的國(guó)際化設(shè)計(jì)，高品質(zhì)的用料做工，符合定位的動(dòng)力水平，以及有優(yōu)秀的乘坐舒適性，都給人留下了很深的印象?？傮w來(lái)說(shuō)，宋Pro燃油版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，方方面面都不輸同級(jí)對(duì)手，銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)也不足為奇，幫助比亞迪在燃油車市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)腳跟。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
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不是什么都喜歡，但是一談到喜歡的，就滔滔不絕的家伙，比如車。
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