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理性or感性?奧迪Q8對(duì)比瑪莎拉蒂Levante

2019-10-10 23:21:51 作者:陳子鋒

理性or感性?奧迪Q8對(duì)比瑪莎拉蒂Levante

  兩者均采用了AT變速箱,都可以通過(guò)憋轉(zhuǎn)速的方式進(jìn)行彈射,但在四驅(qū)系統(tǒng)的分配下,均沒(méi)有出現(xiàn)打滑,動(dòng)力幾乎是百分百地傳遞到輪胎上。

理性or感性?奧迪Q8對(duì)比瑪莎拉蒂Levante

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  從加速曲線(xiàn)中可以看出,奧迪Q8的起步瞬間有著更強(qiáng)的加速度,造成成績(jī)上的差異主要也是起步,之后的加速以及換擋都有著非常高度的相似度,也說(shuō)明了動(dòng)力輸出特性非常接近,畢竟是兩車(chē)的動(dòng)力相近,并且采用的都是8AT。

制動(dòng)測(cè)試

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  這兩臺(tái)超過(guò)2噸的SUV能夠獲得這樣的成績(jī)已經(jīng)是值得肯定了,而且制動(dòng)力非常穩(wěn)定,G值維持在一個(gè)非常平穩(wěn)的狀態(tài),但Q8前卡鉗采用了6活塞,并且輪胎更寬,最終成績(jī)也略勝于Levante。

噪音測(cè)試

理性or感性?奧迪Q8對(duì)比瑪莎拉蒂Levante

  噪音方面,奧迪Q8有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),尤其是怠速時(shí)候的表現(xiàn),由于瑪莎拉蒂Levante無(wú)法關(guān)閉運(yùn)動(dòng)排氣,怠速的時(shí)候依舊維持著低沉的轟鳴,52.6分貝的表現(xiàn)甚至比很多跑車(chē)還要高;高速行駛時(shí),雖然兩者均采用了雙層夾膠的隔音玻璃,Q8的表現(xiàn)達(dá)到了一臺(tái)豪華SUV的水平,而Levante,你能夠聽(tīng)到無(wú)框車(chē)門(mén)的玻璃區(qū)域有較明顯的風(fēng)噪。

  總結(jié):真的很難將奧迪Q8與瑪莎拉蒂Levante簡(jiǎn)單歸為理性或感性就能代表了它們的差異;即使它們有著超過(guò)3年的推出時(shí)間差,但這只是造成它們差別的其中一個(gè)因素而已。我覺(jué)得我們先要回到最原始的問(wèn)題:買(mǎi)這類(lèi)SUV的人究竟是什么樣的人?如果他們是絕對(duì)“理性”的,我覺(jué)得他們消費(fèi)的會(huì)是一臺(tái)正兒八經(jīng)的城市SUV,如果是絕對(duì)“感性”的,那么他們會(huì)義無(wú)反顧選擇一臺(tái)純正的跑車(chē);而選擇一臺(tái)“跑車(chē)”SUV,它們既是喜歡SUV,不愿意犧牲空間、對(duì)實(shí)用性有要求,而且需要很好的駕控體驗(yàn),喜歡駕駛,并且對(duì)于個(gè)性和品位是有追求的。當(dāng)然,敢有這么多“貪婪”的需求,他們絕對(duì)是一個(gè)具有很強(qiáng)消費(fèi)能力的社會(huì)精英。

  奧迪是更加“理性”的汽車(chē)大廠(chǎng),在進(jìn)行工程測(cè)試、車(chē)型定位、機(jī)械調(diào)校等時(shí)候就會(huì)把適配的人群范圍定得更大,得出來(lái)的結(jié)果是:奧迪Q8能夠有一個(gè)更加全面的表現(xiàn),你并不需要妥協(xié)什么就能獲得Q8帶來(lái)的享受與樂(lè)趣,是一家“理性”的廠(chǎng)商做出的一臺(tái)“感性”車(chē)型;而Levante有著意大利做跑車(chē)的那種奔放,是一個(gè)“感性”的廠(chǎng),也許做一臺(tái)SUV對(duì)于它們而言會(huì)是一種妥協(xié),但即便如此,它都有著自己鮮明的特點(diǎn),尤其是駕控氛圍營(yíng)造上,絕對(duì)是一種獨(dú)樹(shù)一幟的體驗(yàn),但也讓它的車(chē)主需要更多的包容來(lái)接受“感性”的廠(chǎng)商造出的“理性”車(chē)型。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

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