奧迪Q2L對比試駕寶馬1系 20萬買誰更合適

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】買車從來就是一件糾結的事情，對于很多人來說，在預算內(nèi)買同級別的哪個車型其實并不難，只要在動力、品牌做工、配置三者之間權衡就可以做出選擇，最讓人糾結的其實是，預算內(nèi)到底是買轎車，還是SUV？哪個更適合自已，買了不后悔？

　　20多萬，是很多人追求品質(zhì)生活的購車預算區(qū)間，也是很多豪華品牌的入門車型價格區(qū)間，你可以買到奧迪Q2L和寶馬1系，為什么選擇這兩款車，其實原因很簡單，它們價格比較接近，都是20萬左右，而且分別是轎車和SUV兩個陣營里代表車型之一，作為完全不同的兩種車型，直接對比每一項數(shù)據(jù)并不是特別公平，不過所有的事物都有可比性，它們各自的優(yōu)缺點都會影響你的決策，關鍵在于你更喜歡誰的優(yōu)點！接下來筆者為大家全面對比，看看哪個才是你的菜！

　　奧迪Q2L主打年輕個性化，車身小巧靈動，給人精致干練的即視感。奧迪家族式的八邊形進氣格柵，配合下方夸張的導流孔，營造出極具進攻性的前臉，雖然采用了大量多邊形修飾，但是每個多邊形恰到好處的拐角，配合圓潤的機蓋線條，巧妙地化解了前臉的“殺氣”，使之看起來有幾分溫文儒雅，就像練拳擊的小鮮肉，雖然看起來人畜無害，但是一身肌肉告訴旁人：我不是好惹的。

　　“燈廠”出品，絕非浪得虛名，奧迪Q2L全系標配的LED自動大燈，像水晶般晶瑩剔透，內(nèi)部結構非常精致，像一件藝術品。作為入門車型之一，Q2L的大燈功能算不上多，但絕對滿足你的日常需求。

　　寶馬1系主打運動操控，作為寶馬品牌的入門車型，車身尺寸自然短小精悍，依舊采用了寶馬家族的雙腎進氣格柵，駕駛車裝配了M運動套件，三段式的運動前包圍非常亮眼，彰顯了寶馬品牌的運動基因，活脫一副轎跑姿態(tài)。

　　1系三廂版是首次應用多邊形天使眼日間行車燈的寶馬車型，同樣全系標配自動LED大燈，多邊形天使眼是寶馬品牌的進化，多邊形的加入天使大燈更具科技感。雖然看起來沒有奧迪Q2L炫酷，但遠近光燈都在同一個腔體內(nèi)，看示意圖結構非常復雜，其實功能還沒有Q2L的大燈多，反正很能唬人就對了。

　　車身顏色方面，奧迪Q2L共有10種顏色可選，配色非常有活力，整條彩虹的顏色都給你配齊了，消費者可以選擇個性的顏色來體現(xiàn)自已獨特的品味。反觀寶馬1系，只有5種顏色可選，消費者的選擇并不多，不過一般情況下，90%的消費選擇的車身顏色都限定在黑、白、銀、藍、紅這幾種常顏色上，所以雖然相比奧迪Q2L整整少了一半可選顏色，寶馬1系還是能滿足大部分消費的需求，只不過個性化是不可能了，這輩子在寶馬上都不可能。

　　來到車身側面，Q2L的懸浮車頂非常吸引眼球，充滿潮流前衛(wèi)的元素。黑色的D柱上加了奧迪四環(huán)LOGO，以此復古式設計來致敬上世紀80年代的奧迪經(jīng)典車型。側面腰線由前翼子板延伸到后門，轉而上揚與尾燈相接，與流線型的車頂相呼應，線條動感犀利。而寶馬1系腰線筆直上揚，設計較常見，但通過多個細小的轉折面，刻畫了側面豐富的層次，突顯了“肌肉”，非常有力量感。

　　來到尾部，奧迪Q2L尾部線條延續(xù)了車頭的風格，不會過于犀利，也沒有太過圓柔，亮黑色的后包圍與搶眼的凱拉什藍車身撞色的組合，帶來活潑時尚的視覺沖擊。

　　尾燈的設計是奧迪的一次大膽嘗試，采用當下流行的多邊形結構，并有兩個內(nèi)凹設計，造型十分新穎，是你沒見過的“船（全）新版本”，這個被稱作“對沖式火箭”的尾燈，隨手數(shù)了一下，居然有十多個面，不愧是以玩燈著稱的“燈廠”，每個燈都會給人帶來非比尋常的感受。

　　寶馬1系的尾部延續(xù)了側面的豐富層次、肌肉感十足，配合左右下角的導流孔，再次彰顯了寶馬的運動基因。

　　1系外形上并無太大亮點，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。對比寶馬1系小巧的車身，車燈的面積顯得巨大無比，能給后車強烈的警示，有利于行車安全。

　　除了最低配車型配備17英寸輪轂外，Q2L其余車型均采用了18英寸輪轂，配備米其林浩悅3ST輪胎，規(guī)格為215/50 R18，該款輪胎主打靜音舒適，有助于提升Q2L在城市道路的駕乘品質(zhì)。

　　寶馬1系118i兩款車型配備了17英寸輪轂，120i兩款車型配備18英寸輪轂，兩款輪轂除尺寸不同外，外觀較為相似，配備普利司通POTENZA系列運動型輪胎，一如既往走運動路線。