換標(biāo)后的新品 測試BEIJING-X3 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于剛剛步入社會(huì)的年輕人來說，一輛小型SUV或許是他們的首選，價(jià)格便宜、熱度高是其主要原因。但目前市面上幾款比較熱銷的小型SUV，比如繽智，XRV，奕澤等，它們的起售價(jià)幾乎都在10萬以上，要想買一個(gè)靠譜點(diǎn)的配置，沒個(gè)15萬的預(yù)算估計(jì)是不行的，所以如此看來，性價(jià)比并不高。但今天這款車作為小型SUV市場里的一個(gè)新選擇，4.99萬起的官方指導(dǎo)價(jià)，最大的標(biāo)簽就是價(jià)格親民且“標(biāo)配”豐富，哪怕最低配的車型的配置也并不寒酸，它就是這臺(tái)BEIJING-X3。

　　在剛剛過去的10月15日，北汽集團(tuán)發(fā)布了旗下的新品牌：BEIJING。而在7月份，已經(jīng)有一款小型SUV，率先掛上了“BEIJING”的LOGO，就是今天的主角BEIJING-X3。那么既然它是北汽全新品牌的首款車型，它是一定具有象征意義的，咱們先從顏值看起。

　　既然全新品牌主打的是中高端市場，那么擁有“高顏值”則是必須的。而一圈看下來，“不廉價(jià)”或許是新車的外觀給大家最直接的視覺體驗(yàn)。再加上外觀標(biāo)配的全LED大燈，LED日間行車燈，車頂行李架，鋁合金輪圈和一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，質(zhì)感上確實(shí)超越了市面上10萬之內(nèi)的大部分車型。

　　在當(dāng)下自主品牌車型的內(nèi)飾都在大肆玩設(shè)計(jì)和個(gè)性的時(shí)候，BEIJING-X3的內(nèi)飾造型其實(shí)算不上多么“新潮”，但又讓你挑不出什么毛病。那怕是第一次開，你也能快速的上手，不會(huì)產(chǎn)生什么陌生感。它可能知道，相對于天馬行空的設(shè)計(jì)，“實(shí)用”應(yīng)該才是這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者最需要的。

　　盡管要控制成本，可BEIJING X3內(nèi)飾的材質(zhì)與做工依舊交上了一份還不錯(cuò)的答卷，軟質(zhì)材料包裹占到了中控臺(tái)和門板接近一半的區(qū)域，質(zhì)感也還不錯(cuò)。

　　雖然一些小東西有所缺失，但BEIJING-X3的內(nèi)部標(biāo)配依舊足夠豐富！標(biāo)配有電子駐車，雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，8英寸觸控懸浮中控屏，胎壓監(jiān)測！上坡輔助，GPS導(dǎo)航等配置，哪怕是指導(dǎo)價(jià)4.99萬的入門級車型也會(huì)搭載這些，可謂相當(dāng)給力！

 

頭部空間比較局促

 

　　如果滿分是100，我會(huì)給BEIJING-X3的內(nèi)飾及空間打85分，這算是一個(gè)高分，因?yàn)槠湄S富的標(biāo)準(zhǔn)化配置確實(shí)帶來了比較高的性價(jià)比，內(nèi)飾的做工也是可圈可點(diǎn)。不過也并非完美，比如乘坐空間和后備箱裝載能力雖然合格，但表現(xiàn)很一般。

　　BEIING-X3在動(dòng)力方面提供1.5T+1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其中1.5T車型匹配6MT和CVT兩種變速箱。此次試駕的是1.5T+CVT版本的車型。但值得一提的是，1.5T車型全系滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，1.5L自吸車型則為國五。

　　激進(jìn)的初段動(dòng)力設(shè)定是目前小排量車型的慣用做法，好處是能換來不錯(cuò)的起步動(dòng)力，彌補(bǔ)一些動(dòng)力的先天不足。但瑕疵同時(shí)也會(huì)有，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配不能達(dá)到一個(gè)較高水平，就會(huì)產(chǎn)生不那么舒服的“拖拽感”，起步起的好好的，突然被踹了一腳的感覺，可屬實(shí)不太好。

　　BEIJING-X3的懸架采用了前麥弗遜，后扭力梁的形式，在同級中比較常見。整體的調(diào)校偏向硬朗，并沒有因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">SUV車型就完全追求純家用舒適的底盤調(diào)校。還保留著一定的運(yùn)動(dòng)感與韌勁。而面對路上的顛簸時(shí)，也并沒有出現(xiàn)松散的感覺，底盤的整體感還算不錯(cuò)。

　　由于試駕時(shí)間有限，我們并沒有進(jìn)行一個(gè)全面且詳細(xì)的油耗測試。不過試駕當(dāng)天出發(fā)時(shí)我們清零了油耗與小計(jì)里程，從早到晚一共駕駛了110公里左右，包括40公里左右的市區(qū)擁擠路況，和70公里左右的勻速正常行駛路況，平均時(shí)速在70km/h左右，車上一共兩個(gè)人，沒有開啟空調(diào)，東西也不多，最后的油耗顯示為7.7L/100km，僅供參考！

　　BEIJING-X3的最終實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為9.98s，首先起步初段動(dòng)力輸出比較明顯，到了中后期逐漸減弱，得益于CVT變速箱，加速全程依舊保持著平順與線性，但最終表現(xiàn)在同級中還算不錯(cuò)。

　　剎車過程十分線性，全力制動(dòng)下也沒有出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，懸掛在這個(gè)時(shí)候的表現(xiàn)顯然還是偏向舒適性的，最終我們獲得的百公里制動(dòng)成績?yōu)?1.54m，還有提升的空間。

　　此后我們還對其分別進(jìn)行了60km/h，80km/h和100km/h的NVH以及怠速測試。出于成本方面的考慮，小型SUV在用料方面會(huì)盡可能地使用性價(jià)比相對較高的物料，實(shí)際的表現(xiàn)如何我們來實(shí)測一下。

　　測試怠速時(shí)，我們把BEIJING-X3的空調(diào)關(guān)閉，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，測得實(shí)際怠速的噪聲值為42.8dB。之后測試的60km/h的噪音聲值為64.8dB，80km/h的噪音聲值為68.3dB，100km/h的噪音聲值為73.8dB。整體來看，NVH的測試成績在同級別車型中并不算出色。

　　總結(jié)：對于小型SUV而言，價(jià)格永遠(yuǎn)是最敏感的話題，顯然4.99萬的起售價(jià)讓這臺(tái)BEIJING-X3擁有了不錯(cuò)的性價(jià)比。而它的目標(biāo)人群毫無疑問是年輕群體，甚至說想成為年輕人的第一臺(tái)車，它的9月份銷量為3568輛，顯然已獲得了一部分消費(fèi)者的認(rèn)可，但想要獲得更多年輕消費(fèi)者認(rèn)可，還需繼續(xù)努力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	BEIJING-X3 2019款 1.5T CVT王者版 國VI
官方價(jià)：	9.59萬
廠商：	北京汽車
級別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2019-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4325×1830×1640
軸距(mm)：	2570
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4325
寬度(mm)：	1830
高度(mm)：	1640
軸距(mm)：	2570
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1340
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	46
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	A151R1
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
巡航系統(tǒng)：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	-
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	-
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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