大7座的又一選擇 試駕全新捷途X95

　　動力方面，捷途X95搭載的是一臺1.6T 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱，其最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)來說與這個級別車型齊平。

　　雖然是一臺中型SUV，但更偏向城市道路行駛的它，在加速表現(xiàn)上并沒有如它的體現(xiàn)會顯得笨重，隨著油門踏板的下探，轉(zhuǎn)速的提升，還是非常矯健的，雖沒有足夠亮眼的急加速表現(xiàn)，但應(yīng)對常規(guī)道路行駛時的變道超車還是能有一個輕松自如的表現(xiàn)的。

　　捷途X95的調(diào)校會更注重日常駕駛，所以它在極限上的轉(zhuǎn)向能力會存在一定的轉(zhuǎn)向不足和虛位現(xiàn)象出現(xiàn)，但這種更偏向日常行駛的車也沒有道理激發(fā)它的操控極限，在日常道路行駛時其轉(zhuǎn)向力度輕盈并且有很好的路感回饋對于家庭用車來說是足夠了，指向性表現(xiàn)在低速時會更精準(zhǔn)，車尾跟隨性也會更好。

　　NVH靜謐性表現(xiàn)上，當(dāng)時速超過80km/h時，車內(nèi)并不會出現(xiàn)過多外界噪音的干擾，車內(nèi)密封性很好，可以有效的隔絕掉大部分風(fēng)噪，而胎噪表現(xiàn)得益于選配的更偏向城市道路行駛的靜音胎，也能過濾掉路況帶來的噪音，而僅是在轉(zhuǎn)速拉高后會伴有少量的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲進(jìn)入座艙，但這種低頻噪音也不至于影響到車內(nèi)的駕乘者。

　　懸掛表現(xiàn)與X90接近，畢竟都是同平臺下的整裝工藝，懸掛行程足夠長，并且壓縮回彈的效率很高，對于路面上的起伏和減速帶都可以做出很好的濾震效果，即便是出現(xiàn)那種連續(xù)減速坎時出現(xiàn)的高頻振動，其整體底盤懸掛也沒有很松散的感覺，從始至終都能做到足夠的緊致，讓你駕駛起來會更加從容。

　　編輯總結(jié)：可以說捷途X95的出現(xiàn)，確實(shí)是自主品牌內(nèi)中型SUV的一個名副其實(shí)的攪局者，在10萬元上下的價格區(qū)間內(nèi)，從它的配置和行駛品質(zhì)了來說也確實(shí)有足夠的底氣去挑戰(zhàn)任何品牌。只不過在品牌認(rèn)知度上還不如我們熟知的長安、傳祺等這些車企，不過也不必過分擔(dān)心，相信憑借著出色的產(chǎn)品硬實(shí)力，加上后續(xù)上市價格上的優(yōu)勢以及售后服務(wù)，捷途X95還是非常具有市場競爭力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）