底盤提升明顯 測試第二代傳祺GS4

　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為廣汽傳祺最熱銷的車型，GS4的換代對整個品牌來說，算是頭等大事。為了在緊湊SUV市場爭得一席之地，車企通常采用一年一小改，幾年一換代來維持車型的熱度，但只有傳祺的GS4在上市四年后才考慮換代。在筆者看來，這是厚積薄發(fā)，第二代傳祺GS4（以下稱全新GS4）勢必集品牌最美的設計、最先進的配置以及最強的動力組合，在綜合考慮成本的情況下，全新GS4會是什么樣，我們一起來看看。

　　全新GS4搭載的是1.5T高功率發(fā)動機，屬于第三代270T發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，熱效率做到了36%。目前傳祺GS5、GA6用的也是它，其特點是低扭表現(xiàn)不錯、動力輸出較為平順。

　　全新GS4有著不錯的低扭表現(xiàn)，而且其油門踏板極其敏感，稍微輕點就有往前的沖勁，驚喜的是動力銜接平順，駕駛者幾乎察覺不到它有換擋的動作，這很容易讓人誤以為是一臺“激進“的車。當來到50-80km/h區(qū)間，提速超車需要預留時間，多少有些力不從心的感覺，此時將擋位切至S擋，配合手動加減擋，可以找回一些駕駛樂趣。

　　作為廣汽傳祺GPMA模塊化平臺打造的首款車型，全新GS4的懸架相比上一代車型明顯更為高級。其底盤更為扎實，對于細碎路面的濾震處理得很干凈；而在應付坑洼路面的時，它甚至會讓人有大車的錯覺，整個行駛過程就是穩(wěn)。懸掛調得相對較軟，乘坐舒適性得到了提升，稍微可惜的是，連續(xù)轉彎時，懸掛的支撐性回彈有些不足，以至能感覺車身有明顯側傾。

　　全新GS4的轉向力度提供三種模式可調，舒適與標準相當輕盈，單手操作也輕松，適合日常駕駛使用，轉向會留有一些虛位，符合其家用車定位。車速達到中高速區(qū)間，此時用運動模式更合適，轉向虛位較少，車輛的行駛穩(wěn)定性也有所提升。

　　新車的隔音表現(xiàn)不錯，抑制風噪的能力較為出色，隨著車速提升，車內的風噪并未明顯變大。另外，其底盤隔音也比較到位，走在粗糙的路面上，輪胎的噪聲能很好地被隔絕在車外。

　　0-100km/h加速測試

　　性能測試前，我們先將ESP、空調等全部關掉，采用憋轉速方式起步，在起步瞬間，輪胎有輕微打滑，車頭有明顯的抬升。加速過程中，車身姿態(tài)都保持平穩(wěn)，最終全新GS4取得10.09秒的百公里加速成績。

100km/h-0制動測試

　　從時速100km/h全力制動時，由于懸掛調校偏軟，車輛有點頭現(xiàn)象，在車內的感覺不大，車身姿態(tài)穩(wěn)健，最終其百公里制動距離為40.45米。

噪音測試

　　測試時，外部環(huán)境音相對較大，對怠速時的測試結果影響比較明顯；當車速起來后，風噪和胎噪逐漸掩蓋環(huán)境噪音，此時，全新GS4在中高速對風噪抑制的能力則尤為突出；不足的是發(fā)動機的噪音相對大些，在急加速時感受尤為明顯。

油耗測試

　　對于一臺家用車，燃油經濟性無疑時重要的一環(huán)。為了測試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，把平均時速控制在30km/h左右。在廣州，環(huán)城快速上行駛的車速維持在40-60km/h，而在城市道路上，由于測試當天路況較好，最終平均時速為33km/h，加注了8.85L燃油，換算其百公里油耗為7.31L/100km。

　　作為一臺換代車型，全新GS4的外觀有了很大的變化，但你卻依舊能在其身上找到上一代車型的影子。凌云翼3.0設計語言的運用，使得全新GS4在視覺上更具沖擊力，但為了與現(xiàn)款GS5區(qū)分開來，當下流行的貫穿式尾燈它都并不具備。

相比外觀，內飾改動更為明顯，整體的質感和科技感都有很大提升，能給人在感官上帶來更為刺激的感受。以雙"X"元素為設計核心的中控臺，視覺沖擊一下子就出來了。用料上也大面積采用軟質包裹，細膩麂皮的應用給人很強的豪華感。此外，全新GS4還搭載了車載微信。

　　第二代傳祺GS4搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，集成功能還是很全面的。值得一提的是，語音識別功能不僅支持自然語義識別，還能做到分區(qū)呼出和控制語音助手操作。此外，車載微信通過掃二維碼登錄后，就能實現(xiàn)收發(fā)信息、語音通話、接受定位導航等操作，使用起來方便。若車上還有其他乘客，單純的語音控制或許將涉及個人隱私問題。

全新GS4在軸距比上一代車型增加了40mm，后排縱向空間有不錯表現(xiàn)，座椅的提升主要體現(xiàn)在用料上，細膩的觸感很討喜。值得一提的是，后排座椅為了放倒后達到純平的效果而采用了分離式設計，其實用性相當高。

總結：

　　在筆者看來，全新GS4的改變是成功的，在設計/配置/空間上它都相當出色，動力方面雖然顯得佛系，能體驗到的駕駛樂趣相對較少，但這樣的設定反而讓人覺得傳祺對于市場把控更到位了。一味地追求年輕運動化，那它的市場份額不會太大。要重回巔峰，短時間迎來第二個百萬銷量，就必須讓更多消費者接受它，于是，這樣一臺顏值高/配置齊全/用料好/大空間，還兼顧燃油經濟性的全新GS4出現(xiàn)了。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網 陳杰）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS4 2020款 270T 自動至尊版
官方價：	15.18萬
廠商：	廣汽乘用車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-11
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	265
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4545×1856×1700
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	五年或15萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4545
寬度(mm)：	1856
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
車重(kg)：	1540
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	470
行李廂最大容積(L)：	1560 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	900×1000×770
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	4A15J1
排量(mL)：	1495
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	265
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 D16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應巡航 ○全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	-
前排腰部支撐調節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節(jié)：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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