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豁雪還是四驅(qū)爽 騰勢(shì)X PHEV冰雪體驗(yàn)

2020-02-13 00:10:40 作者:鄭鵬展

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】細(xì)數(shù)新能源發(fā)展的這些年,推出的產(chǎn)品相比已經(jīng)非常成熟的燃油車來(lái)說(shuō),在技術(shù)和優(yōu)化方面更占優(yōu)勢(shì)。而騰勢(shì)這個(gè)品牌自8年前便推出了自己的第一款產(chǎn)品,時(shí)至今日,這個(gè)誕生于里程碑下,嘴里含著金鑰匙的新能源豪華品牌的進(jìn)步可謂是有目共睹。而同時(shí)推出的騰勢(shì)X PHEV版無(wú)論從定位還是科技方面都對(duì)得起它7座中型SUV的稱號(hào),除此之外,配備e平臺(tái)的技術(shù)且又得到了戴姆勒集團(tuán)的背書(shū),更讓它有著先天的優(yōu)勢(shì),而借著全國(guó)媒體首次試駕的機(jī)會(huì),我們也得以“一試為快”。

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外觀:化繁為簡(jiǎn)的科幻感 

  騰勢(shì)X的外觀設(shè)計(jì)完全擺脫了此前騰勢(shì)300和400上的傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),采用了整體圓潤(rùn)飽滿的封閉式造型,官方稱之為“風(fēng)芒前臉設(shè)計(jì)”,而這種封閉式的前臉可以很好的擺脫傳統(tǒng)車的印象,更加凸顯新能源車的特有身份,在2019年的深港澳車展上,騰勢(shì)Concept X首發(fā)亮相,而我要說(shuō)的就是它的整體造型幾乎將概念車還原了90%,從美學(xué)的角度來(lái)看,它的設(shè)計(jì)一定是符合大多數(shù)人審美的。

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  熱愛(ài)駕駛的朋友們應(yīng)該都不會(huì)陌生“Brembo”這個(gè)單詞,要知道這個(gè)東西是在一眾“鋼兒”車型上都鮮有配備的套件,對(duì)象6活塞的高性能卡鉗搭配打孔通風(fēng)盤(pán),能在激烈駕駛時(shí)讓剎車盤(pán)始終保持在合適的溫度,盡量減少熱衰現(xiàn)象以實(shí)現(xiàn)最大制動(dòng)力,在跑高速時(shí)這個(gè)配置可能比多給幾個(gè)氣囊都要安全。

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