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	[試駕] 打破傳統(tǒng)-走跑味路線的操控王Ｍ６	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:10]	作者：keke	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke

繞障測(cè)試：

　　繞障測(cè)試，明顯對(duì)Mazda6的底盤、制動(dòng)及轉(zhuǎn)向操控水平信心十足。因?yàn)榫退銣y(cè)試不會(huì)很高速，但繞障競(jìng)賽包括在雪糕筒之間走之字、急促發(fā)夾U彎360度轉(zhuǎn)向、短程沖刺后急煞再扭過窄彎等，都是常見場(chǎng)面，對(duì)車架、制動(dòng)、引擎及波箱都是重大考驗(yàn)。

　　在一些手臂彎、九十度彎及跑之字路時(shí)，輪胎可維持咬地，雖然輕微推頭難以避免，但轉(zhuǎn)向不足情況是有秩序的，完全可以預(yù)見，而且推頭情況偏很接近中性轉(zhuǎn)向。這表現(xiàn)正好反映到車架的抗扭做得很好，令車子在極端情形下仍很受控制。

高速急扭“雪糕筒”，Mazda6的轉(zhuǎn)向速度稍不夠快

　　稍為少少不足是轉(zhuǎn)向不夠快，在發(fā)夾彎及連串之字路上最能感受得到，在這些極端的情況下，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)弄得手忙腳亂。不過，這情況只會(huì)在極端環(huán)境才會(huì)發(fā)生，因?yàn)槲覀兘^不會(huì)六、七十公里開之字路狂沖，然后瘋狂重剎車再360度掉頭。

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