行車(chē)穩(wěn)定性

　　CR-V所配的Real-time四驅(qū)系統(tǒng)不是用來(lái)爬山的，懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)校，都是以市區(qū)街道為出發(fā)點(diǎn)。而CR-V在市區(qū)的行車(chē)穩(wěn)定性確實(shí)非常之高，避震機(jī)發(fā)揮了優(yōu)異的減震能力，行車(chē)不會(huì)有跳動(dòng)感。在彎路上，車(chē)身的抗扭曲抗傾側(cè)措施做得很好，坐在車(chē)上不會(huì)左搖右擺的，直線(xiàn)快跑或走彎的穩(wěn)定性，在同類(lèi)SUV之中絕對(duì)有中上的表現(xiàn)。

有遙控尾玻璃，提取少量雜物無(wú)須開(kāi)尾門(mén)

手檔改附于中控臺(tái)上，操作時(shí)要按下銀色按鈕及稍微向后拉才能松手檔，
而前座中間是一個(gè)大型飲品盛格

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