茬駕：均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)級(jí)別車型里不得不提的就是思域了”“什么才是運(yùn)動(dòng)？速騰也可以很運(yùn)動(dòng)啊！對(duì)于一輛家用車而言，僅僅靠運(yùn)動(dòng)是不夠的，均衡才是王道。”“說(shuō)到均衡，思域也不差好嗎”“不廢話，咱們實(shí)車比劃比劃？”...

　　在緊湊級(jí)家用車?yán)锩妫?ldquo;運(yùn)動(dòng)”這個(gè)詞會(huì)被經(jīng)常提起，不過(guò)畢竟是家用車，所謂的運(yùn)動(dòng)性基本是到“看著很運(yùn)動(dòng)”的程度就夠了，均衡性才是一個(gè)重要的購(gòu)車指標(biāo)，比如開(kāi)起來(lái)夠不夠順暢，空間夠不夠?qū)嵱?，坐起?lái)夠不夠舒服等等，這才是影響我們購(gòu)買的重要因素。

　　我們同事中，大銘就一直把運(yùn)動(dòng)掛在嘴邊，尤其新款思域出來(lái)之后就經(jīng)常向我們安利“神車”的各種好。而濤濤則是理性派，買車要權(quán)衡各種利弊。尤其最近試了速騰之后，開(kāi)著也足夠運(yùn)動(dòng)，坐著也舒服，覺(jué)得那才是家用車的理想之選，于是就有了文章開(kāi)頭的對(duì)話。奉承“能動(dòng)手就別嗶嗶”原則，我們找來(lái)了速騰與思域?qū)嵻?，讓他們面?duì)面“茬”起來(lái)。

　　兩車擺在一起，呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格特點(diǎn)還是有明顯差異的。設(shè)計(jì)上速騰更多的是采用筆直硬朗線條進(jìn)行刻畫，比如車頭格柵采用多輻橫向飾條，拉寬橫向視覺(jué)效果，車頭看著更寬大；再如車身則采用干練的腰線，貫穿整個(gè)側(cè)面，就連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也不例外，整體營(yíng)造出一種力量感，陽(yáng)剛而穩(wěn)重。思域最大的特點(diǎn)就是采用了小溜背的設(shè)計(jì)，線條舒展流暢，值得一提的是它的前格柵以及輪圈都進(jìn)行了熏黑處理，細(xì)節(jié)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

　　在燈光配置方面，兩車的高配車型都是采用了主流的全LED光源，燈光效果都不錯(cuò)。值得一提的是，速騰是全系標(biāo)配LED大燈，而且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助的功能，而思域則是高配車型專屬，低配車型還是鹵素?zé)粼?。另外，速騰高配車型還配備了前雷達(dá)。

　　在細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)方面，速騰的腰線處理更加“老練”，無(wú)論是車側(cè)的腰線、引擎蓋的肌肉線還是尾部的線條刻畫，都比較有層次感，而且在制造工藝層面要求更高。順便一提的是，速騰還采用了車頂激光焊接，技術(shù)含量高，而且更美觀。

　　總的來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)方面思域更傾向于在小細(xì)節(jié)之處凸顯運(yùn)動(dòng)性能，比如熏黑的前格柵與輪圈、中置的尾排以及小溜背的造型等，視覺(jué)效果上運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁些，對(duì)于小年輕而言更有吸引力。而速騰則更多呈現(xiàn)一種陽(yáng)剛的力量感，穩(wěn)重大氣，適合人群更廣，可以說(shuō)是大小通吃。