“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動力總成解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著國產(chǎn)汽車技術(shù)的逐漸成熟與完善，目前國內(nèi)一線汽車大廠幾乎都擁有著不弱于任何合資品牌的看家技術(shù)本領(lǐng)。其中大家較為耳熟能詳?shù)?，比如說吉利的CMA平臺、微米工廠，比亞迪的電池技術(shù)，而對于長城汽車來說，或許便是這套由自己獨立研發(fā)的2.0T+7DCT動力總成了。

　　而評價一輛車好不好開，性能表現(xiàn)是否優(yōu)秀，動力總成則是最核心的部分，所以今天我們會駕駛WEY VV6對這套動力總成的各個方面進行詳細測試，同時也將跟隨WEY的工程師們一起前往工廠對這套動力系統(tǒng)從研發(fā)、試驗以及生產(chǎn)各個方面去深入觀察，看看這套老搭檔的背后有何“秘密”。

　　VV6作為WEY品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，也是搭載最新的2.0T+7DCT動力總成的車型之一，同時2020款車型也在19年7月正式上市，雖然在外觀內(nèi)飾上的變化并不明顯，但針對發(fā)動機進行了諸多調(diào)校。在滿足國六b嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，發(fā)動機性能不降反增，動力數(shù)據(jù)較19款車型分別增加2kW與2N·m的扭矩， 這小小的提升的背后則是核心技術(shù)的再次突破。

　　內(nèi)飾上最大的變化就是全新的12.3英寸觸摸中控大屏，不僅尺寸更大，在功能方面也更加全面。同時VV6的高配車型還新增了紅外線面部識別系統(tǒng)，可以通過攝像頭對駕駛員的行為狀態(tài)，面目表情等細節(jié)對你進行主動的服務(wù)與提醒，智能化程度很高。

　　如果想了解更多關(guān)于新款VV6試駕體驗的話，可以點擊下方鏈接翻閱我的同事之前撰寫的詳細試駕文章。

　　VV6的這臺2.0T 缸內(nèi)直噴雙流道渦輪增壓發(fā)動機代號為E20CB，是長城汽車全資子公司—蜂巢易創(chuàng)通過多年的自主研發(fā)技術(shù)積累打造而成，其最大輸入功率為167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m，同時在1800的超低轉(zhuǎn)速即可達到387N·m峰值扭矩，低扭動力十分強勁，官方給出的百公里加速時間僅需7.5s，在同級別SUV也算是非常搶眼了。

　　在技術(shù)講解會上的一旁的桌子上，有序擺放著的各種發(fā)動機零部件是工程師向我們介紹的重點。其實這些零件便由一臺VV6身上的2.0T發(fā)動機拆卸而成，從缸蓋到缸體，再到雙流道渦輪增壓器和350Bar高壓燃油噴油系統(tǒng)，每一個部分都凝聚了WEY研發(fā)人員的心血，同時也代表了這個時代最前沿的發(fā)動機技術(shù)。

　　發(fā)動機的熱效率一直是我們用來評價各大車企發(fā)動機技術(shù)的重要指標(biāo)，而目前市面上的熱效率領(lǐng)先的發(fā)動機主要集中在日系品牌，而WEY這款2.0T發(fā)動機的熱效率則達到了38.3%，雖然相比日系品牌仍有差距，但在自主車型中已算相當(dāng)優(yōu)秀。而在未來的動力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)劃中，WEY品牌也將不斷提升發(fā)動機的熱效率水平，并計劃于2030年將發(fā)動機的熱效率率先提升至領(lǐng)先于行業(yè)的50%，或許現(xiàn)在聽起來還有些遙遠，但也并非不可達成。

　　同時VV6上的這臺2.0T發(fā)動機上的電控渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、新電控系統(tǒng)、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術(shù)的關(guān)鍵零部件更是來自于奔馳、保時捷等大品牌專用供應(yīng)商——博格華納、博世、舍弗勒等一線零件品牌，也是從源頭上也為性能提供了更多的保障。

　　發(fā)動機是動力的發(fā)生器，而變速箱則是動力的傳輸器。作為動力系統(tǒng)中的固定搭檔，再強大的發(fā)動機，沒有一套優(yōu)秀的傳動裝置，也發(fā)揮不出其真正的實力，這也是實現(xiàn)“1+1>2”的關(guān)鍵。而WEY上搭載的這臺自動研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器，截止目前經(jīng)過超過2年的市場檢驗，憑借高效、靜謐等特點，受到了眾多消費者的認(rèn)可，截止到今年3月累計銷量也突破了130萬臺，同時這套7DCT變速箱也可以匹配目前所有的1.5T-2.0T發(fā)動機。

　　雙離合變速箱在很多人眼中雖然換擋速度塊，但仍然擺脫不了頓挫和咬合齒輪金屬撞擊音的問題。而WEY搭載的7DCT變速箱針對這些問題都進行了最大幅度的改良，使發(fā)動機與變速箱的匹配更優(yōu)異，同時從初期開發(fā)到實車匹配的整個過程，都導(dǎo)入了NVH設(shè)計流程的監(jiān)控，并建立了完整的NVH測試與評價體系，讓變速器齒輪噪音低于同級產(chǎn)品7分貝，車內(nèi)靜謐性更加優(yōu)秀。

　　同時對于變速箱領(lǐng)域的未來發(fā)展計劃，WEY品牌將在年內(nèi)率先推出全球首款9DCT濕式雙離合變速器，于2021年量產(chǎn)可支持混動、插電混動等動力總成形式的9HDCT變數(shù)器，領(lǐng)跑國內(nèi)變速箱技術(shù)領(lǐng)域。

　　在技術(shù)講解和參觀工廠之后，便到了對VV6進行實車測驗的環(huán)節(jié)，其實相比于種種技術(shù)概念，實際的駕乘體驗才是最直觀的，同時也是消費者最看重的。我們也會用一下午的時間對VV6的爬坡能力，加速能力，急速表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性四個方面進行綜合考量，下面先從爬坡能力開始。

　　作為國內(nèi)一線造車企業(yè)，長城試驗廠內(nèi)的測試場地十分齊全，其中就包括了高速環(huán)路測試場地。環(huán)路一周大約為6公里左右，最高測試時速可達240km/h以上，對整車的穩(wěn)定性和極限加速能力均是一波強有力的考驗。

　　第三個環(huán)節(jié)便是零百加速測試，這也是平時我們對一輛新車規(guī)定的必測項目之一，畢竟市區(qū)駕駛大部分時間考驗的都是0-100km/h的加速表現(xiàn)，所以此項目尤為重要。

　　總結(jié)：長城家族的2.0T+7DCT的動力組合一直以來都是自主車企中的明星產(chǎn)品。而本次活動除了常規(guī)的試駕體驗，也讓我們了解到了產(chǎn)品背后的點點滴滴，也被長城、被WEY品牌不斷求索的生產(chǎn)態(tài)度所驚嘆，同時經(jīng)過下午對車輛的性能測試，也讓我對VV6的實力認(rèn)知再次提升。

　　而在今年3月份，WEY也達成了30萬車主用戶的一大里程碑，說到這個，又想到了長城企業(yè)的內(nèi)部標(biāo)語“每天進步一點點”，我想只有不斷進步，WEY品牌才能繼續(xù)迎接下一個里程碑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	WEY VV6 2020款 2.0T 四驅(qū)智馭+
官方價：	17.5萬
廠商：	長城汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-07
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	227
最大扭矩(N·m)：	387
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4625×1860×1720
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4625
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1720
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	512
行李廂最大容積(L)：	1400 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	E20CB
排量(mL)：	-
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	227
最大功率(kW)：	167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 R18
接近角(°)：	21
離去角(°)：	27
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	50/26.57
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
地形模式切換：	●沙地 ●泥地 ●公路 ●雪地
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○像素式
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12
主動降噪系統(tǒng)：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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