讓坦克300都棘手 測(cè)試短軸BJ40致敬2020版
2.0T+8AT的動(dòng)力組合在同級(jí)別硬派SUV產(chǎn)品中已經(jīng)很有優(yōu)勢(shì)了，參數(shù)表現(xiàn)也處于領(lǐng)先的水平，即便短軸BJ40注重越野性能，但它的提速并不是弱項(xiàng)，我們?cè)谡{(diào)節(jié)到兩驅(qū)高速、運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)之后進(jìn)行了加速測(cè)試，獲得了百公里8.89秒的加速成績(jī)，對(duì)于同級(jí)別乃至城市SUV車(chē)型這樣數(shù)據(jù)也很有說(shuō)服力，只不過(guò)非承載車(chē)身在全力加速時(shí)車(chē)身狀態(tài)并不穩(wěn)定，無(wú)法避免的異響會(huì)讓人心里拿不準(zhǔn)，這是很多硬派SUV的通病到無(wú)須在意。
全力制動(dòng)測(cè)試較長(zhǎng)的懸掛行程和更大的自重讓它在時(shí)速達(dá)到100km/h后，即便是全力踩下制動(dòng)踏板也有點(diǎn)力不從心，更何況我們這臺(tái)車(chē)匹配的還是偏向越野性的輪胎，制動(dòng)力稍顯不足，而最終我們獲得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?5.5米，在通過(guò)多次測(cè)試之后的最好成績(jī)也只有42米。
| 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 0-100km/h加速時(shí)間 | 100km/h-0制動(dòng)成績(jī) |
| 短軸BJ40 2.0T | 8.89s | 45.0m |
| 牧馬人3.0L | 10.8s | 42.46m |
| 哈弗H9 2.0T | 9.72s | 41.69m |
| 老款BJ40 2.0T | 11.76s | 45.6m |
盡管這種硬派越野車(chē)較差的噪音控制是公認(rèn)的，在測(cè)試中也讓我感受到了類(lèi)似牧馬人一樣的降噪水平，時(shí)速在超過(guò)60km/h之后噪音會(huì)有非常明顯的提高，包括風(fēng)噪、胎噪，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音性控制到還不錯(cuò)，而最終我們獲得的怠速、60km/h、80km/h與120km/h的噪音成績(jī)分別為42.8分貝、62.5分貝、64.0分貝、68.7分貝，對(duì)于這樣的數(shù)據(jù)我們?cè)缇陀兴鶞?zhǔn)備，相信選擇此類(lèi)產(chǎn)品的朋友也有。
BJ40致敬2020版搭載全新動(dòng)力之后油耗表現(xiàn)肯定是會(huì)比之前的2.3T強(qiáng)一些，由于車(chē)輛針對(duì)越野場(chǎng)景進(jìn)行的調(diào)校它的擋位提升還是不夠迅速，這無(wú)疑會(huì)增加日常駕駛的油耗，我們?cè)谑袇^(qū)測(cè)試中平均油耗最低達(dá)到了9.4L百公里，但更多情況下還是維持在11L百公里上下浮動(dòng)。
結(jié)語(yǔ)：
作為越野老炮北京越野BJ40一直都是同級(jí)別價(jià)位難得的硬派SUV，近些年在產(chǎn)品力方面也在不斷提升，并沒(méi)有自我滿(mǎn)足，盡管坦克300的出現(xiàn)必然會(huì)對(duì)它造成影響，但從對(duì)這兩款車(chē)型的了解來(lái)看，BJ40的競(jìng)爭(zhēng)力依舊不俗，在都具備出色的越野性能的同時(shí)，風(fēng)格上的差異應(yīng)該是消費(fèi)者在選擇中考慮最多的，但是就最好玩的短軸SUV車(chē)型來(lái)講，BJ40致敬2020版確實(shí)是目前市面上能找到為數(shù)不多的短軸硬派越野，在這個(gè)領(lǐng)域依舊是先人一步。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）
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