氣質拿捏得死死的 測試領克02 2.0T冠軍版
動力系統(tǒng)，我們試駕的領克02冠軍版搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機(1.5T也有冠軍版)，這臺發(fā)動機算是2.0T的低功版本，目前也搭載于領克03和領克01上，不過領克05和中期改款的領克01已經(jīng)使用高功率版本。所以，目前領克車型的動力總成段位比較豐富。而基于領克02的定位，還是沿用之前的1.5T和2.0T低功版。
領克02雖然是SUV車型，但車內的人機工程學比較偏向于轎車，較窄的車窗和比較低的坐姿，都讓你感覺這是一臺轎車。當然，視線是比轎車要高一些，但開起來卻有一種駕駛運動型轎車的“戰(zhàn)斗欲”，這也體現(xiàn)了它定位于轎跑SUV而不只是“徒有其表”的證明。
動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機應對領克02完全沒問題，動力非常輕快，6AT變速箱在日常駕駛時很穩(wěn)定，加速也很線性。不過，別看領克02車身尺寸不大，整備質量要將近1.6噸，所以，它的動力表現(xiàn)并不算特別猛，屬于一個比夠用強一些的狀態(tài)。另外，也基于這個原因，它的穩(wěn)定性比預期要好很多，不管是高速還是彎道，底盤都非常扎實，穩(wěn)定得不像一臺車長不到4.5米的SUV車型。
領克02的操控表現(xiàn)也是同級SUV中數(shù)一數(shù)二的水準，底盤調校偏硬但韌性非常好，過減速帶并不顛，但側向支撐卻很強，這是很典型的歐系車的特性，同時也能體會到沃爾沃那種厚實的北歐風格的底盤調校。
在行駛品質方面，領克02的轉向足夠精準，匹配出色的底盤調校，能給你一種非常舒適且順暢的操控感受。同時，針對各方面隔音處理，領克02也做得很到位，配上燕飛仕音響。這臺車在城區(qū)代步或者高速行駛都能給你不錯的駕駛體驗。放眼同級車型，領克02的駕駛感受絕對是數(shù)一數(shù)二的。
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