越貴越智能?極智+ ICT-300智能測(cè)試-凱迪拉克CT6
美系豪華品牌中,凱迪拉克是不可忽視的一員,也是美系豪華的代表。凱迪拉克CT6是它的旗艦轎車,它在豪華感和科技感的營(yíng)造上也有自己的理解。在現(xiàn)在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下,座艙是向智能化轉(zhuǎn)變,那么凱迪拉克CT6放在我們的ICT300 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,它的座艙表現(xiàn)如何。
下面我們通過屏幕效果、車機(jī)性能、語(yǔ)音交互以及智能化進(jìn)階需求四個(gè)維度對(duì)它的座艙進(jìn)行評(píng)分。
凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技和豪華融為了一體,中控臺(tái)采用頂級(jí)牛皮覆蓋,配有實(shí)木裝飾面板,簡(jiǎn)潔而不油膩。10.2英寸的中控觸摸屏內(nèi)嵌在內(nèi)飾板中,搭載了最新的CUE系統(tǒng),它的分辨率達(dá)到了1280*720,顯示效果細(xì)膩。全液晶的儀表尺寸達(dá)到12.3英寸,和目前主流的全液晶儀表尺寸一致。另外,整個(gè)座艙也取消了大量的物理按鍵,由觸控按鍵代替。
在屏幕防劃效果上,凱迪拉克CT6采用防劃玻璃,能有效防止被刮花,但是它的屏幕沒有提供特殊涂層來(lái)防止指紋的殘留。
車機(jī)性能部分,我們主要對(duì)它的系統(tǒng)流暢性、易用性/UI交互、中控屏幕功能豐富度、儀表盤功能豐富度以及中控屏幕和手機(jī)互聯(lián)的擴(kuò)展能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
凱迪拉克CT6搭載的是最新的CUE車載系統(tǒng),頁(yè)面滑動(dòng)的流暢性不錯(cuò),基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓。
易用性上,它將導(dǎo)航、音樂、車輛設(shè)置和電話等常用功能放在了主界面,下方則固定有空調(diào)信息。
空調(diào)操作雖然支持中控屏幕上操作,但是它依舊保留了空調(diào)觸控區(qū)域,可以方便快捷的操作。
軟件生態(tài)方面,它的擴(kuò)展能力并不強(qiáng),這一點(diǎn)就稍顯遺憾了。
實(shí)測(cè)車還支持360°全景影像,而且整體顯示效果比較出色,拼接過渡也比較自然。
凱迪拉克CT6采用一塊12.3英寸的全液晶儀表,尺寸和顯示的效果都比較不錯(cuò)。
在擴(kuò)展能力上,我們關(guān)注的主要是兩個(gè)方面,一是APP應(yīng)用商店的擴(kuò)展、二是手機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展。
在APP應(yīng)用商店上,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)就非常一般了,雖然提供了應(yīng)用商店,但是它提供的應(yīng)用有限,娛樂方面是明顯的短板。
在手機(jī)互聯(lián)方面,CT6目前支持Apple CarPlay以及百度Carlife,不過并不支持無(wú)線連接,使用便利上稍微欠缺了些。
語(yǔ)音交互同樣是眾多智能汽車主打的亮點(diǎn),我們細(xì)分了3個(gè)項(xiàng)目,首先是常規(guī)的功能實(shí)現(xiàn),其次是語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別速度、糾錯(cuò)能力等等。最后加入的多輪對(duì)話、語(yǔ)音理解能力測(cè)試能很好地反映出語(yǔ)音系統(tǒng)是否做到真正的智能化。
凱迪拉克CT6可通過方向盤上的按鍵激活語(yǔ)音控制功能,但是語(yǔ)音控制的功能比較有限,且用戶需要根據(jù)提示一步一步去說出指令,基本上只支持導(dǎo)航、電話和音樂指令等固定語(yǔ)令。
在識(shí)別速度環(huán)節(jié),CT6對(duì)于語(yǔ)音的識(shí)別速度稍慢,只支持“導(dǎo)航到靜安寺”。糾錯(cuò)能力上則能識(shí)別出“導(dǎo)航到外灘”和 “我想吃麥當(dāng)勞”。
多輪對(duì)話和語(yǔ)義聯(lián)想能力方面,它僅支持“幫我找最近的小楊生煎”,對(duì)于一些空調(diào)控制、車窗控制等它都沒有開放權(quán)限,總體上它的語(yǔ)音功能還是比較基礎(chǔ)的,使用也并不方便。
智能化進(jìn)階需求項(xiàng)目中,我們針對(duì)基礎(chǔ)的智能化標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行更高要求的冗余項(xiàng)目。
另外,后排還提供有兩個(gè)10英寸的液晶屏幕,提供有無(wú)線耳機(jī)和遙控器,乘坐在后排的乘客也可以觀看電視節(jié)目。
手機(jī)遠(yuǎn)程控制方面,CT6表現(xiàn)也還不錯(cuò),除了常規(guī)功能外,它搭載的安吉星車載4G LTE服務(wù)可以為車主規(guī)劃路線,能夠?qū)⒁?guī)劃好的路線實(shí)時(shí)發(fā)送到行車屏幕上。
智能座艙部分小結(jié):在智能座艙的評(píng)測(cè)當(dāng)中,通過對(duì)對(duì)屏幕效果、車機(jī)性能、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分,最終凱迪拉克CT6的得分為49分,其中語(yǔ)音部分失分較多。
中控屏幕、全液晶儀表顯示效果是CT6的優(yōu)勢(shì),車機(jī)的流暢性以及交互習(xí)慣也和目前流行的場(chǎng)景化相統(tǒng)一,將音樂、空調(diào)設(shè)置和地圖頁(yè)面布置在第一界面。
如果語(yǔ)音交互表現(xiàn)上能夠跟上,那么凱迪拉克CT6表現(xiàn)就會(huì)更加的全面了。
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