寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“花最少的錢，買最棒的產(chǎn)品”幾乎是所有消費(fèi)者共同的心聲，就在不遠(yuǎn)的10年前，BBA還是一場遙不可及的夢。轉(zhuǎn)眼到了2021年，一款豪華緊湊級轎車的價格卻只需要區(qū)區(qū)一輛頂配帕薩特的價格，在這其中奧迪A3（詢底價|查參配）算是那個切蛋糕的角色，而一款車型的換代往往容易掀起這個級別的“正氣之風(fēng)”，它，就是全新奧迪A3L Limousine。

　　現(xiàn)如今年輕人總是把“好看的皮囊千篇一律”掛在嘴邊，殊不知沒有好看的皮囊，再有趣的靈魂也無用武之地的道理。作為一款家用車，剛上市那年被消費(fèi)者吐槽“后排空間小”的事情讓我至今記憶猶新，但這個對于奧迪來說并不算是個難題，因?yàn)樵?a class="cmsLink" target="_blank">神州大地上第一批加長軸距的車型就來自奧迪，所以便有了今天與我們見面的A3L Limousine。

　　雖然看上去更像一輛A4L了，但其實(shí)全新奧迪A3L Limousine的外觀設(shè)計還是有其自身獨(dú)特風(fēng)格的，新車并沒有完全繼承老款車型收斂的外觀，反而表現(xiàn)得極為“外向”——蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計、外觀運(yùn)動套件以及終于“開了眼角”的LED大燈都是有力的證明。得益于分體式后門三角窗設(shè)計，在B柱后方增加了51mm軸距后的全新奧迪A3L Limousine，并沒有寶馬那種車門設(shè)計的違和感，所以從加長的角度來看這樣一款主打家用的“買菜車”，這次加長是成功的，因?yàn)槿绻阆胍\(yùn)動，大可以去選擇兩廂版Sportback的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。

　　提到內(nèi)飾設(shè)計，就不得不佩服一下大眾家族的“科技樹”了，我們都知道蘭博基尼和奧迪同屬大眾旗下，所以這套戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾設(shè)計便不再那么難以理解了。

　　全黑的內(nèi)飾有效增加了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍，并且在主駕位置采用了蘭博基尼同款出風(fēng)口的排列方式，無論是設(shè)計師設(shè)計思路匱乏還是因?yàn)槭裁雌渌?，我相信超跑同款的量產(chǎn)造型，是所有的消費(fèi)者都愿意看到的，這里給設(shè)計師點(diǎn)個贊。并且車內(nèi)的兩塊屏幕同樣采用了高刷新率及分辨率的配置，MMI系統(tǒng)的易用性非常出眾，所以內(nèi)飾可以說是此次換代的精髓所在。

　　要說2680mm的軸距在緊湊級轎車中肯定是不算小，畢竟標(biāo)軸版車型僅有2630mm，正襟危坐并不適合長途行駛。在實(shí)際體驗(yàn)中，身高175cm的同時在調(diào)整好前排座椅姿勢后，頭部空間剩余三指，其實(shí)全新奧迪A3L limousine完全能夠?qū)崿F(xiàn)更大的頭部空間，只不過它的座椅高度限制了頭部的表現(xiàn)。

　　來到后排，加長的51mm軸距讓它相比標(biāo)軸版車型更加寬裕，物理加長的結(jié)果就是能夠獲得充足的腿部空間，而頭部即使經(jīng)過挖空處理后也僅為兩指，不過雖然看上去有些拮據(jù)，但是在乘坐時的壓迫感并不是非常明顯。

0-100km/h加速時間：9.04s

　　測試當(dāng)天北京的氣溫為-12℃，對輪胎抓地力的考驗(yàn)較為嚴(yán)苛。將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉后，全力起步時前輪會出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，得益于較短的懸掛行程，車身的后仰幅度得到了較好的抑制，在1擋升至2擋的過程中，變速箱會有非常明顯的停頓現(xiàn)象，車輛最終在4擋完成破百，測得百公里加速成績9.04s。

100-0km/h制動距離：37.49m

　　全力制動時，前懸掛壓縮幅度不算明顯，車輪也沒有明顯的打滑現(xiàn)象，所以在測試中并未觸發(fā)ABS系統(tǒng)的介入。制動踏板的腳感表現(xiàn)非常線性，循序漸進(jìn)的制動力在同級中較為優(yōu)秀，在制動時也不會產(chǎn)生偏離行駛軌跡的現(xiàn)象，最終測得100-0km/h制動距離為37.49m。

　　在噪音測試中，全新奧迪A3L Limousine怠速時的表現(xiàn)驚喜較大，在怠速時，車輛始終能夠保持在35.3dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為58.9dB，而到了80km/h后，則為62.8dB，車速上到120km/h，成績就不是非常理想了，此時噪音的來源主要為風(fēng)噪和胎噪，達(dá)到了69.3dB。

　　在綜合測試的4天中，全新奧迪A3L Limousine在加油至跳槍后共計行駛里程為214km，在行駛214km后，再次加至跳槍時共加注燃油16.79L，算得百公里油耗為7.8L/100km，此次測試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛，這樣的表現(xiàn)符合此前我對它的預(yù)期，因?yàn)榇钶d這臺EA211 1.4T發(fā)動機(jī)的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的差別幾乎微乎其微。

　　基于大眾橫置平臺MQB所研發(fā)的這臺EA211發(fā)動機(jī)，至今已有7個年頭了，雖然歷經(jīng)了三代，但整體的表現(xiàn)依然能給我們熟悉的感覺。這臺發(fā)動機(jī)最大功率110kW，在1750rpm便能爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩，雖然峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間有些短，但仍然掩蓋不了它適合在城市中走走停停的屬性，而S tronic 7速雙離合變速箱則與它有著長年累月的默契。

　　前段時間在寶馬3系的論壇里看到不少車主都在因?yàn)殚L軸標(biāo)軸而吵得不可開交，不可否認(rèn)的是，軸距的加長的確會讓車輛的操控性打一些折扣，但同時也會獲得高速巡航時的穩(wěn)定性，不過這些冷冰冰的數(shù)據(jù)是否真的能判斷一款車的操控性，我覺得不盡然。

　　即便是加長軸距到2680mm的A3L Limousine，其軸距參數(shù)依然比不上標(biāo)軸版的中型車，但那些所謂軸距長的中型車操控就一定不好嗎？答案是否定的，所以同車型的比較才最準(zhǔn)確，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">輪距與軸距比例的關(guān)系，在相同車型，相同的調(diào)教下，標(biāo)軸版的操控是一定優(yōu)于長軸版車型的，這一點(diǎn)毋庸置疑。

　　在市區(qū)行駛時，EA211偏向低轉(zhuǎn)發(fā)力的特性得到了極大的釋放，1750rpm的條件很好滿足，基本上隨便一腳油門就能踩到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速起點(diǎn)，但也帶來了一個問題——渦輪頻繁起壓帶來的不平順。

　　而這種特性除了將駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)模式外，基本沒有特別好的解決方式，除非讓它跑個痛快，不然無論是在走走停停的早晚高峰，還是悠然自得的無人小巷，都會因?yàn)檫@件事而煩惱。

　　不過對于那些駕駛方式較為激進(jìn)的“熱血分子”來說，這樣的調(diào)教就變得意義非凡了，因?yàn)闇u輪介入時機(jī)較早，幾乎是感受到車輛加速的同時便能激發(fā)峰值扭矩，伴隨著變速箱節(jié)奏感十足的有力升擋，奧迪的本質(zhì)才能被完全釋放出來。

　　雖然剛才說到這套動力組合更適合激烈駕駛，但轉(zhuǎn)向不足的調(diào)教讓車尾的循跡性變得略顯模糊，這樣一來便使得加長的車身和三廂的結(jié)構(gòu)在彎道中顯得不夠“鋒利”，不過這也是我們印象中奧迪最明顯的特征，畢竟0-400m直線加速才是奧迪車主們一直向往的那條賽道。

　　隨著目前國內(nèi)消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的認(rèn)知進(jìn)一步升級，越來越多的人買車不只為了面子，而是以實(shí)際需求選購合適自己和家庭的車型。全新奧迪A3L Limousine便是這個時代下的代表性產(chǎn)物，它擁有一副“鮮美”的外觀和鋼鐵一般的內(nèi)飾，加長軸距后也注定會被那些因?yàn)楹笈趴臻g對它望而卻步的消費(fèi)者重新“翻牌”，但結(jié)合售價來看，25萬元的官方指導(dǎo)價在市場中是否真的能被當(dāng)下的年輕消費(fèi)者所買單，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動型	2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動型	2021款 A3L Limousine 35 TFSI 時尚運(yùn)動型
官方價：	暫無報價	25萬	暫無報價
購置稅：	-	22124	-
最終落地價（含保險款項(xiàng)）：	.33萬	28.20萬	.33萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-	-
廠商：	一汽-大眾奧迪	一汽-大眾奧迪	一汽-大眾奧迪
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	-	-	-
發(fā)動機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4554×1814×1429	4554×1814×1429	4554×1814×1429
軸距(mm)：	2680	2680	2680
最高車速(km/h)：	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.1	9.1	9.1
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測快充時間(小時)：	-	-	-
實(shí)測慢充時間(小時)：	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8	5.8	5.8
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4554	4554	4554
寬度(mm)：	1814	1814	1814
高度(mm)：	1429	1429	1429
軸距(mm)：	2680	2680	2680
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1420	1420	1420
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	51	51	51
行李廂容積(L)：	425	425	425
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211(DJS)	EA211(DJS)	EA211(DJS)
排量(mL)：	1395	1395	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	○倒車影像	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	○	○	○
駕駛模式切換：	●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	○單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	○	○	○
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	○	●	●
液晶儀表盤尺寸：	選裝：12.3英寸	12.3英寸	10.25英寸選裝：12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	皮/翻毛皮混搭	織物
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●前排	●駕駛席
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主○ / 副○	主● / 副●	主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	○駕駛席	○駕駛席	○駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	●	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○矩陣式	○矩陣式	○矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	○
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	○	○
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	○	●	○
后視鏡鎖車自動折疊：	○	●	○
后視鏡倒車自動下翻：	○	●	○
后視鏡記憶：	○	○	○
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)○ / 外○
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○
實(shí)時路況信息顯示：	○	○	○
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	○	○	○
道路救援呼叫：	●	●	●
手勢控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	(選裝Bang & Olufsen:6000元)	(選裝Bang & Olufsen:6000元)	(選裝Bang & Olufsen:6000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8，選裝:10或14	標(biāo)配:8，選裝:10或14	標(biāo)配:8，選裝:10或14
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-
自動變道：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
自動泊車入位：	○	○	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸	10.1英寸
人臉識別：	-	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動：	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話
語音識別：	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-
手勢識別：	-	-	-
OTA空中升級：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>