占有欲更強(qiáng)烈 測試新款奧迪A5 Sportback

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不得不承認(rèn)新款奧迪A5（詢底價(jià)|查參配）的改變讓人印象深刻，當(dāng)你看到圓滑的線條逐漸被棱角取代，迷人的輪廓與車漆個(gè)性化配色相結(jié)合，占有欲將會隨著你對它的了解變得越發(fā)強(qiáng)烈，盡管它并不是奧迪品牌中最熱門的車型，甚至在相同價(jià)格下還會受到奧迪A6車主的冷落，但新款奧迪A5 Sportback已經(jīng)是一次中期改款所能達(dá)到的最好效果了。

　　當(dāng)新款奧迪A5越來越像S5不少人會重新審視這款產(chǎn)品，如果說以往的奧迪A5只是加在奧迪A4與A6之間的選擇，那么現(xiàn)在我相信新款奧迪A5 Sportback將會吸引更多喜愛奧迪S5或RS5的用戶前來，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。實(shí)際上廠家只是通過外觀對前臉和尾部的調(diào)整就到達(dá)了這一效果，更立體的大嘴格柵，加入類似S5的前杠設(shè)計(jì)風(fēng)格，而新的激光大燈搭配全新造型確實(shí)在性能和科技感上超越了老款一大截。此外，我們依舊看到了尾部小尾翼的設(shè)計(jì)，但全新的尾燈組已經(jīng)和S5或RS5采用了完全相同的樣式，還有由圓形雙出排氣改為菱形的新造型也是變化之一，看似改動不大，可很多設(shè)計(jì)來源更高階的奧迪S與RS產(chǎn)品就非常厲害了。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是延續(xù)了家族化的樣式，如果先進(jìn)入車內(nèi)基本上不會察覺這是一臺轎跑屬性的奧迪A5，甚至方向盤也沒有通過底部扁平化設(shè)計(jì)、紅色縫線以及仿碳纖維元素去裝飾，更讓人覺得提不起興致的是駕駛模式調(diào)節(jié)并沒有放在換擋桿這種很直觀便捷的位置，不禁讓人懷疑起它運(yùn)動屬性的誠意。而在舒適性配置方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，包括主副駕駛座椅加熱、自動泊車以及ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng)也有提供，但是我們依舊沒有看到360°全景影像，而倒車可視也不具備奧迪A6一樣的隨動視角調(diào)整的技術(shù)，在一款45TFSI四驅(qū)版本的高配車型中這樣的配置表現(xiàn)確實(shí)還不夠好。

　　新款奧迪A5內(nèi)飾有兩處明顯的改動，首先是換裝了更大的中控液晶屏，尺寸達(dá)到了10.1英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等更多app應(yīng)用，而這套系統(tǒng)實(shí)際上就是在奧迪獨(dú)立生態(tài)太下進(jìn)行更多功能的下載和使用，較以往的車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)更豐富和便利了。不僅如此，現(xiàn)在也支持無線CarPlay手機(jī)互聯(lián)、投屏等應(yīng)用，可以說在功能性上已經(jīng)有了很大進(jìn)步。另外一處變動則是中間換擋桿區(qū)域多了一個(gè)儲物盒，這對于本就儲物空間稀缺的轎跑車型而言確實(shí)是非常實(shí)用。

　　新款奧迪A5的后排座椅還是很舒服的，靠背角度以及坐墊的貼合度都不錯(cuò)，只是2766mm的軸距沒有變化，后排空間表現(xiàn)與老款也是完全相同。而作為一臺四門轎跑車大家想必也不會對后排有太高的期待，實(shí)際上它也只限于滿足不時(shí)之需。