誰(shuí)說皮卡只能拉貨？試駕福田大將軍汽油版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雖然在國(guó)內(nèi)車圈，皮卡只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，消費(fèi)者可能都覺得它跟貨車沒什么區(qū)別。這一方面是來自于皮卡自帶貨斗，怎么看都帶有些載貨屬性，另一方面，"Pick up"被翻譯成“皮卡”，更讓大家理所當(dāng)然地把它歸到卡車貨車一類。

　　其實(shí)以美國(guó)來說，在某種意義上，皮卡是美國(guó)文化的一個(gè)縮影，皮卡消費(fèi)也形成了一種獨(dú)特的美國(guó)文化。基本上所有的美系越野SUV都有對(duì)應(yīng)的皮卡版本，這就不難理解為什么每年美國(guó)汽車銷售排行榜上皮卡總是名列前茅了。但隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和政策的開放，皮卡在國(guó)內(nèi)也正迎來了它的春天。而今天的主角福田大將軍（詢底價(jià)|查參配）汽油版似乎并沒有這么簡(jiǎn)單，因?yàn)樗牡絹砘蛟S可以改變你對(duì)傳統(tǒng)皮卡的固有認(rèn)知。

　　動(dòng)力方面，福田大將軍提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來自歐康動(dòng)力。其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW（238PS），2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱或采埃孚的8速手自一體變速箱。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能持續(xù)輸出峰值扭矩，基本覆蓋日常駕駛的所有工況。值得一提的是，試駕的2.0T汽油版車型還搭載了博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖。

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的低扭很強(qiáng)，油門踏板也比較輕，因此整臺(tái)車開起來并不會(huì)讓人感覺乏力，反而很輕快。而更高的坐姿讓你處于很好的視野之中。雖然轉(zhuǎn)向力度較于我們?nèi)粘ｑ{駛的轎車會(huì)更重，且有著一定的轉(zhuǎn)向虛量，但即使是女生來駕駛這輛車，你也不會(huì)覺得難以駕馭。當(dāng)然了，低速挪車的時(shí)候，偏沉且接近3圈的轉(zhuǎn)向，還是會(huì)有些費(fèi)力。

       日常駕駛它的轉(zhuǎn)速并不高，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的范圍可以保證突然加速也能達(dá)到足夠的扭矩輸出，同時(shí)大將軍的8AT變速箱平順的換擋以及對(duì)動(dòng)力大力的僅僅有條在舒適性和油耗表現(xiàn)上都會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)揮?！　?nbsp;

　　但在爛路或非鋪裝路面時(shí)，這臺(tái)車的板簧特質(zhì)就顯現(xiàn)出來了，后懸在面對(duì)減速帶或者坑洼時(shí)，只要你速度稍微有點(diǎn)快，那后排乘客還是有明顯的屁股離開坐墊的尷尬時(shí)刻，總體來說，雖然這臺(tái)車的調(diào)校會(huì)對(duì)后懸回彈有所抑制，但還是跳脫不出板簧的本質(zhì)，就是我們常說的硬。