當(dāng)紅明星穿上國(guó)潮新裝 試駕哈弗H6國(guó)潮版

　　哈弗H6國(guó)潮版提供三種動(dòng)力，最低配的兩個(gè)車型為1.5T最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m。中配采用的是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.5GDIT，最大功率124kW（169PS），最大扭矩285N·m；最高動(dòng)力規(guī)格是同為十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0GDIT，最大功率160kW（218PS），最大扭矩385N·m。

　　2.0T并未搭載長(zhǎng)城最新的GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代哈弗H6所用的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），而是沿用了GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值上還要略優(yōu)于新款發(fā)動(dòng)機(jī)。作為與第三代形成差異化，國(guó)潮版沿用第二代車型的發(fā)動(dòng)機(jī)自然也是情理之中的。

　　我此次試駕的是1.5GDIT頂配車型，以下駕駛感受均基于該動(dòng)力版本而言（文中動(dòng)態(tài)圖為2.0T版本，兩則區(qū)別僅在于尾標(biāo)）。

　　它的起步很輕快，在市區(qū)這種低速路況中，溫柔地對(duì)待油門(mén)，它跑起來(lái)還是很歡快的，即便是NORMAL（普通）模式，也能給你動(dòng)力澎湃的感覺(jué)。雙離合變速箱沒(méi)有在你走走停停的時(shí)候，產(chǎn)生劇烈的頓挫將你瘋狂拉扯，換擋動(dòng)作比較流暢。不過(guò)當(dāng)你急減速后再立刻深踩油門(mén)加速，此時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)有延遲，然后突然往前竄去，接合感還是比較明顯的。

　　切換到SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，轉(zhuǎn)速爬升更積極，松油后也會(huì)繼續(xù)維持轉(zhuǎn)速，不過(guò)由于普通模式下動(dòng)力響應(yīng)就比較好，所以運(yùn)動(dòng)模式下車輛并沒(méi)有表現(xiàn)出太大的性格差異。

　　高速巡航時(shí)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h，此時(shí)變速箱已經(jīng)把轉(zhuǎn)速壓到了1800rpm左右，速度達(dá)到120km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速也只有2100rpm左右，這樣能夠得到達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　如果你需要超車，那么你可以用換擋撥片手動(dòng)降擋，也可以直接一腳油門(mén)踩到底，此時(shí)變速箱可以一次性從7擋降到4擋，迅速讓轉(zhuǎn)速飆高，以帶來(lái)更迅猛的動(dòng)力輸出。不夠受限于馬力，120km/h以上時(shí)再加速顯得比較吃力了。

　　轉(zhuǎn)向“輕便”“舒適”“運(yùn)動(dòng)”三種模式，用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣偏好來(lái)選擇。在“舒適”模式下，它的轉(zhuǎn)向手感既輕盈有帶有適度阻尼，高速行駛時(shí)很穩(wěn)，方向盤(pán)也不會(huì)發(fā)飄。

　　打開(kāi)自適應(yīng)巡航和車道保持后，車輛進(jìn)入L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛狀態(tài)，這套系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)給人感覺(jué)是比較可靠的，對(duì)路況識(shí)別比較準(zhǔn)備，不會(huì)輕易脫管，不過(guò)方向盤(pán)的偏轉(zhuǎn)不夠線性，且提示音的音量過(guò)大，十分?jǐn)_人，主觀體驗(yàn)有待優(yōu)化。

　　剎車踏板輕重合適，基本沒(méi)有什么空行程，制動(dòng)力非常線性，不會(huì)呈現(xiàn)腳感分段差異，你可以把車開(kāi)得很舒服，你的乘客不會(huì)有太多怨言。

　　底盤(pán)采用前麥弗遜式后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架，車輛在經(jīng)過(guò)大坑洼時(shí)，懸架能夠比較好地化解，不會(huì)讓車身持續(xù)地晃動(dòng)搖擺。不過(guò)對(duì)于平坦但不平整的路面，減震器對(duì)這些細(xì)碎的震動(dòng)不能很好的過(guò)濾掉，你會(huì)清晰地感覺(jué)到震動(dòng)，甚至剎車踏板都跟著抖動(dòng)起來(lái)。

　　此次試駕我們記錄了143.6km的油耗情況，期間以高速行駛為主，平均時(shí)速45km，屬于暢通路況。最終表顯油耗9.4L/100km，對(duì)于一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這個(gè)數(shù)據(jù)可不低。不過(guò)這個(gè)數(shù)值僅供參考，更準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，我們后續(xù)會(huì)進(jìn)行實(shí)測(cè)。

　　國(guó)潮版車上并沒(méi)有太多中國(guó)專屬元素，哈弗H6這款車的常年熱銷，本身就是一種“國(guó)潮”的體現(xiàn)。這款車總的來(lái)說(shuō)還是非常有誠(chéng)意，它基于第二代H6打造，骨子里沒(méi)有太大差異，但外形風(fēng)格的塑造、座艙配置的升級(jí)都是實(shí)實(shí)在在肉眼可見(jiàn)的。作為一款13萬(wàn)不到的緊湊型SUV，它雖然還有不足，但依然是值得你追的“國(guó)潮”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）